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          東風6X6越野隨車吊東風六驅越野卡車起重運輸車參數

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          產品價格: 235000/人民幣 
          最后更新: 2015-04-09 20:54:38
          產品產地: 隨州
          發貨地: 隨州 (發貨期:當天內發貨)
          供應數量: 不限
          有效期: 長期有效
          最少起訂: 1
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        2. 公司基本資料信息
          • 國四多功能隨車吊
          • 艾經理 經理
          • 會員[家家通會員產品]
          • 郵件1297429942@qq.com
          • 手機13377815051
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          • 傳真
          • 地址湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業園
          • 進入商鋪
           
          產品詳細說明
          東風6X6越野隨車吊東風六驅越野卡車起重運輸車參數東風6X6越野隨車吊東風六驅越野卡車起重運輸車參數東風6X6越野隨車吊東風六驅越野卡車起重運輸車參數東風6X6越野隨車吊東風六驅越野卡車起重運輸車參數東風6X6越野隨車吊東風六驅越野卡車起重運輸車參數東風6X6越野隨車吊東風六驅越野卡車起重運輸車參數東風6X6越野隨車吊東風六驅越野卡車起重運輸車參數東風6X6越野隨車吊東風六驅越野卡車起重運輸車參數

          6X6越野隨車吊

          六驅隨車吊主要參數:

          1.發動機凈功率對應:ISDe185 40為130.2kW;

          2.吊機配置:選裝三一帕爾菲格4噸、5噸、6.3噸折臂式隨車起重機,本車型吊機配置:采用三一帕爾菲格PK10000A型折臂式隨車吊、噸位5噸、最大工作半徑8米、吊機自重1031Kg、下操作,三節臂含固定臂。
          3.隨車起重運輸車底盤配置:
             DFS5160TSML型沙漠車配置: 底盤型號 DFS5160GLJ 天錦駕駛室,6*6驅動,康明斯185馬
          力發動機,韶齒六檔變速箱,斷氣剎,12.5R20越野胎,軸距3500+1250mm,加厚雙層大梁,貨箱4850mm,帶液壓備胎架。
             越野性能:東風康明斯6缸BT系列190馬力柴油增壓發動機 12.5R20鋼絲子午線越野花紋加
          寬型輪胎 軍工機械式六檔變速箱 新型發動機、全油路、進氣道自動電加熱系統,可在-41℃環境下在駕駛室內一鍵啟動 250mm雙層車架,承載能力加倍提升 350L超大油箱,滿足1300公里無需加油 三座單臥、環形儀表臺新款駕駛室 后置絞盤,牽引力44100N(選裝)。

          神宇牌DFS5160TSML型沙漠車平頭六驅貨車吊

          【越野隨車吊主要技術參數】
          六驅沙漠隨車吊輪胎數 6
          產品名稱 DFS5160TSML型沙漠車 
          越野隨車吊產品號 ZKDPN4KR03N
          總質量(Kg) 16050 
          罐體容積(m3) 
          額定載質量(Kg) 7900 
          越野隨車吊外形尺寸(mm) 7760,7825×2500×2845,2925
          整備質量(Kg) 7955 
          貨廂尺寸(mm) 4850×2300×600,800
          越野隨車吊額定載客(人)  接近角/離去角(°) 35/36,38/36 
          輪胎規格 12.5R20
          鋼板彈簧片數 10/12 
          六驅沙漠隨車吊前輪距(mm) 1916
          燃料種類 柴油 
          后輪距(mm) 1876/187
          發動機型號 發動機生產企業 
          六驅沙漠隨車吊排量(ml) 功率(Kw)
          ISDe190 33 
          東風康明斯發動機有限公司 
          越野隨車吊產品商標 神宇牌 
          公告批次 264
          準拖掛車總質量(Kg) 
          駕駛室準乘人數(人) 3 
          載質量利用系數 1.01
          接近角/離去角(°) 35/30,38/30 
          前懸/后懸(mm) 1385/1625,1450/1625
          軸數 3 
          軸距(mm) 3500+1250
          六驅沙漠隨車吊軸荷(Kg) 4020/6015/6015 
          最高車速(Km/h) 95
          底盤型號 DFS5160GLJ 
          底盤名稱 特種作業車底盤(二類)
          商標名稱 神宇牌 
          六驅沙漠隨車吊生產企業 東風汽車公司
          外形尺寸(mm) 7500,7565×2470×2740,2850 

             也可以在大廂下面加裝雙頂,有自卸功能,大廂加裝水罐,有灑水車功能,只在原隨車吊價格上加一個水罐成本.東風6X6越野隨車吊六驅沙漠越野出口隨車吊平頭六驅貨車吊可以配12噸以下的吊機,吊機品牌以程力,三一,徐工等;此底盤也可以裝灑水罐,油罐,房車,攪拌車,貨車等,除灑水車能上牌以外,配其它的上裝都不能上牌,此車主要沙漠,森林,雪地.也用于出口.

              東風6X6越野隨車吊六驅沙漠越野隨車吊平頭六驅貨車吊的主要配置:東風康明斯6缸BT系列190馬力柴油增壓發動機 12.5R20鋼絲子午線越野花紋加寬型輪胎 軍工機械式六檔變速箱 新型發動、全油路、進氣道自動電加熱系統,可在-41℃環境下在駕駛室內一鍵啟動,承載能力加倍提升 350L超大油箱,滿足1300公里無需加油 三座單臥、環形儀表臺新款駕駛室 后置絞盤,牽引力44100N(選裝)。

          [公    司]: 程力專用汽車股份有限公司
          [網    址]: www.hbcsdzqc.com/
          [郵    箱]: 1297429942@qq.com
          [傳    真]:0722-3268188
          [業務  QQ]:648987021
          [聯系電話]:133 7781 5051
          [銷售經理]:艾經理
          [郵政編碼]:441300
          [公司地址]:湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業園
          [公    司]: 湖北龍晨特種汽車裝備有限公司

           

          6X6越野隨車吊

          6X6越野隨車吊

          6X6越野隨車吊

          6X6越野隨車吊

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          6X6越野隨車吊

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          如何保養專用汽車-隨車吊
                 專用汽車每半年的保養內容

                發動機外部:清洗發動機外表,清洗時注意對電氣部分的防水處理。如果電氣部分對防水要求較高的話,應避免用高壓、高溫的水槍來沖洗發動機,可以用毛刷沾清洗劑清洗發動機外表。

                分電器:用干凈的抹布擦凈分電器蓋內的污物,清除分電器觸點處的污物,消除觸點燒蝕的斑痕,檢查高速觸點間隙或電子點火系統的磁極間隙,潤滑分電器各潤滑點。

                三濾機油:用壓縮空氣吹去空氣濾清器的灰塵;適時更換燃油濾清器并清洗管路接頭的濾網;更換機油及機油濾清器。對于國產車還應清洗機油粗濾器、燃油預濾器和離心式細濾清器。

                電瓶:檢查蓄電池接線柱部分有沒有腐蝕的現象,用熱水沖洗蓄電池外表,清除蓄電池接線柱上腐蝕物。測量調整蓄電池的電解液比重。

                冷卻液:檢查補充冷卻液、清潔水箱外表。

                輪胎輪轂:檢查輪胎的磨損情況,對輪胎實施換位。檢查輪轂、軸承預緊情況,如有間隙應調整預緊度。

                制動系統:檢查調整手制動拉桿工作行程;檢查調整鼓式手制動器的蹄片間隙;檢查調整腳制動踏板的自由行程;檢查車輪制動器蹄片磨損情況,如果達到磨耗記號應更換制動蹄片;檢查調整車輪制動器蹄片間隙;檢查補充制動液等。

                緊固:檢查底盤重要螺栓或螺線的緊定情況,特別是轉向系統的重要螺栓和螺線,發現有松動或缺損情況,應補齊擰緊。

                底盤:檢查底盤各部分管路情況,查看有沒有泄漏,檢查緊固所有金屬連接桿件,并檢查橡膠軸套有沒有損壞的情況,對底盤所有潤滑點進行補脂潤滑。

                燈光:檢查修理汽車燈光,檢查維護制冷、取暖裝置,清潔音響系統等。

                 專用汽車每年的保養內容

                點火正時:檢查調整汽車發動機的點火正時情況,對柴油機的供油正時的檢查與調整最好到修理廠進行。

                氣門間隙:對裝有普通氣門發動機,應檢查高速氣門間隙。

                清潔潤滑:清潔發動機倉蓋,車門和行李倉的鉸接機構的油污,重新調整并潤滑上述機構。

                 專用汽車每兩年的保養內容

                防凍液:防凍液一般的使用年限為兩年,屆時應在年度保養中更換防凍液,并對冷卻系進行徹底的清洗。

                制動系統: 由于制動系統的吸濕性,制動液每兩年更換一次。


          折臂隨車吊的結構特點
               隨車吊一種集起重、運輸為一體的新型高效起重運輸裝備, 以其快速、靈活、高效、便捷以及裝卸、運輸合二為一的優勢被越來越多的用戶認識并接受。折臂式隨車吊吊臂的結構特點包括以下幾個方面
              折臂式隨車吊吊臂通常由兩部分組成(小噸位隨車起重機結構簡單有所不同) 主臂和吊臂, 主臂和吊臂通過轉軸和折疊液壓缸聯結在一起, 折疊液壓缸的作用是使吊臂繞主臂轉動, 吊臂通常由固定臂和幾節伸縮臂組成,如果吊臂伸縮故障那么去參考隨車吊吊臂伸縮機構故障的解決辦法。
              折臂式隨車吊吊臂由2 部分組成所以吊臂較短, 相應液壓缸行程就短, 加工難度小。
              折臂式隨車吊吊臂伸縮液壓缸安裝在吊臂外部, 出現故障時(比如液壓缸接頭漏油等) 容易維修。
              折臂式隨車吊吊重物時, 變幅液壓缸活塞桿縮回, 折臂式隨車吊吊臂順時針轉動, 吊鉤下降, 吊起重物, 變幅液壓缸活塞桿伸出, 吊臂逆時針轉動, 重物提升。
              折臂式隨車吊的回轉運動由回轉液壓缸上的齒條帶動立柱下端的齒輪轉動實現, 轉動角度由液壓缸行程決定, 所以折臂式隨車吊不能連續回轉,一般情況下折臂式隨車吊回轉的最大角度是360°。
          折臂式隨車吊折疊狀態時, 要求隨車吊總寬度不能超過汽車的寬度, 所以一般橫梁為偏心結構,即隨車吊的回轉中心和汽車的中心不一致。
              折臂式隨車吊橫梁結構較直臂吊橫梁復雜, 加工難度大, 折臂式隨車吊橫梁需要加工的部位有回轉液壓缸連接法蘭及螺栓連結孔(2端) 、立柱齒輪上下軸套安裝孔、端面軸承安裝面等。
              折臂式隨車吊液壓系統壓力比直臂式隨車吊壓力高。為了降低變幅缸壓力, 常采用連桿機構。直臂式隨車吊液壓系統所用油泵為齒輪泵,而折臂式隨車吊所用油泵必須為壓力高的柱塞泵。
           

          隨車吊吊索具的工作載荷的實驗標準
            自制、改造、修復和新購置的隨車吊吊索具,應按規定的試驗載荷、試驗方法試驗合格后方可投入使用。
            1、靜載試驗吊索具取其極限工作載荷的2倍,試驗載荷應逐漸加上去,起升至離地100~200h高處,懸空時間不得少于10min,卸載后進行目測檢查,試驗如此重復三次后,若結構未出現裂紋、永久變形及連接處未出現異常松動或損壞,即認為靜載試驗合格。
            2、動載試驗吊索具取極限工作載荷的1.25倍,試驗時必須把加速度、減速度和速度限制在該吊索具正常工作范圍內,按實際工作循環連續工作若結構部件無損壞,各項參數達技術性能指標要求,即認為動載試驗合格。

           


          柴油發動機故障的檢測與去除
          如操作的發動機排氣煙,燃料消耗量大,則應重點檢查柴油發動機。原因是主要因素:
          (1)燃油供給系統泄漏。油艙,輸油管,輸油泵,油或燃油噴射柴油濾清器。溢油主要是因為石油管破裂,連接管接頭或開關引起的松動,擰緊或更換損壞的零件。
          (2)空氣過濾器堵塞,臟,或蓋與殼體接觸時相互抓的太緊。如果過濾器堵塞,應徹底清洗或更換濾芯。
          (3)氣缸壓力不足。如果密封不良,排氣閥,止回閥間隙調整(或研磨氣門,氣門座);如活塞,氣缸磨損過多,應磨削缸體或活塞。
          在每層焊焊料波,特別是在鋼軌焊接底部的每一層的焊料波,你應該用根焊接電極中結束,避免接觸焊接和切割弧,之前和之后的2layer波峰焊和焊接方向相反;每個軌道焊接作業應連續進行,為了使軌端保持在相對高溫焊接(300~350℃)。焊后消除應力熱處理后,不在冷卻下來,但雨水浸泡;熱板可以被刪除從冷卻水,所以下次再用。
          滑輪是安裝在起重機配件,主要作用是將鋼絲繩在使用時,可分為定滑輪和動滑輪,一個可移動的滑輪安裝在垂直移動的心軸,通常有一個固定滑輪共同組成一個滑輪組,達到省力的目的,與電機轉動高轉速下心軸是適應移動速度。根據制造方法可分為:鑄鐵鑄鋼滑輪,滑輪,滑輪,如尼龍輪焊接。
          (1)鑄鐵皮帶輪
          灰鑄鐵(ht15- 33)滑輪和球墨鑄鐵(qt40- 10)滑輪,灰鑄鐵滑輪技術性能好,對鋼絲繩磨損小,而脆,多用于輕水平,中等水平的努力。球墨鑄鐵灰鑄鐵滑輪滑輪比強度和韌性,所以它可以被用于重級別。
          (2)鑄鋼皮帶輪
          一般用ZG 25Ⅱ,Z G35Ⅱ制造,具有較高的強度和韌性,但工藝性能稍差,因為表面堅硬,對鋼絲繩磨損嚴重。用于重型和特殊工作條件。
          (3)焊接滑輪
          對于大尺寸(開發區)采用焊接滑輪滑輪,材料為鋼。滑輪和鑄鋼滑輪隨車吊是大致相同,但質量輕,可以減少到大約1 /4。
          (4)其他尼龍滑輪和鋁合金滑輪在起重機上的應用已。尼龍滑輪和耐磨,但其強度低,鋁滑輪鋼絲繩低硬度,磨損很小。
          皮帶輪槽截面形狀和大小的滑輪,工作可靠性和鋼絲繩的使用壽命有很大影響的繩槽底部,半徑應稍大于半徑的繩,避免鋼絲繩夾。要求槽壁表面光滑,無毛刺。當鋼絲繩的繩槽的中心平面略斜也將工作中,通常把繩槽壁略向外傾斜角度之間的墻,一般45- 80°°。
           


           

          隨車吊多路閥的正確調整方法

            隨車吊多路閥(分配器)的調整方法 每臺隨車吊有2臺多路閥,上側為提高工作效率,目前隨車吊安裝了國內最先進的多路閥,可以進行雙向操作,改變工作程序,完成各個工作環節,該汽車起重機閥的保養及調整的好壞,直接影響吊裝的效果。

            多路閥是一個關鍵部件,油泵打出的高壓油通過多路閥把油分別輸入各個工作系統。如:汽車起重機出腿缸和支腿缸的伸縮,舉升臂油缸的伸縮,大臂推拉油缸的伸出和縮回,左右旋轉,重物的升降,為起重機更加穩定,在使用中更加安全,在多路閥的右后面有一調整螺絲,用來調整多路閥壓力的大小,具體方法為:并排的兩個螺母,里面為鎖帽,外邊外調壓螺母,順時針方向為增壓。

            反時針方向為降壓,壓力調整好后一定用鎖帽鎖住螺母,一般情況下不隨意調東,一般調整壓力為14MPA

           

           

          擺線減速機的潤滑保養
          志潤華
          1fat補充在減速器,運行后,旋緊銷齒輪箱通氣蓋黃油槍從通風帽孔壓入潤滑脂。
          2stage42#2reducer油脂或單級我#~4#潤滑。(推薦使用zl-2lithium基潤滑脂-2二硫化鉬潤滑脂)
          3grease注入減壓器內臟日晷product1/3 - 1 / 2。不加太多的油。為了避免混合熱。
          油潤滑
          1filling壓力的潤滑油,油量標準油或油指示器上的中間位置。
          2長期不使用減速器(一般超過12個月)在重新使用前,必須更換潤滑油。
          3當擺線減速機在工作條件差,啟動和停止經常和高溫或低溫場合工作時,與技術。
          4speed減速機在使用前必須注入潤滑油,本廠減速機為方便搬運和運輸一般不注潤滑油。
          該5lubricating機油更換周期:減速器在first200小時運轉后進行第一次更換潤滑油,渣油替代應產生。后的第一天,連續工作時間減速器螺。應每三個月更換一次潤滑油,每日工作10小時以上的減速器,應每六個月更換一次潤滑油。
          6日隊友室溫,推薦使用n150極壓工業齒輪油,一般用途擺線針輪減速機。
          7油減速器下油放油;燃料撤消上通風帽可充減速機;
          8潤滑循環法蘭式模具減速器,使用前應啟動泵泵正常工作后,啟動減速機。
          9not允許注入清洗或腐蝕性潤滑油。
          在使用鋼絲繩卷揚機,使用非常重要。
          在使用鋼絲繩從鼓的指導下,鉛,繩索和平行,當提升機鋼絲繩在卷筒中間位置,于第一導向滑輪和絞盤的中心線垂直。但不是從滑輪起重機的距離,不要太近,以免造成鋼絲繩、導向滑輪或卷筒槽邊緣的過度磨損。
          出于安全原因,當物體下降到最低位置,卷揚機的鋼繩鼓至少保留三圈以上。
          短塊是指一塊或幾塊,而其他設備是正常的。如缺乏第一齒輪,第一齒輪,第一齒輪向前不向后,而其他設備是正常的;如果缺乏前進檔,是前進的塊不退,每一塊都是正常的;如果丟失塊,前后二塊都沒有,而其他塊的正常等。
          傳播所造成的缺乏保留以下兩點原因:一是失蹤的齒輪液壓缸密封圈(聚四氟乙烯環)損傷或扭轉;二是失蹤的齒輪油供應通道有裂紋或其他形式的溢油損害。如果我停止想念,除第一離合器齒輪油道結構是不同的,原因有兩點,即球止回閥和油路的旋轉密封環損壞。
          此外,如果閥活塞腔導致小孔堵塞,減壓閥將失去減壓效果,為第一齒輪將是改善壓力油。這將導致第一齒輪油槽的旋轉密封環的過早磨損,導致缺乏我塊。更換新環,必須徹底清洗閥,以便解決問題。
          為了真正理解它是正確的嗎?變速器內的齒輪,閥門裝配與拆卸,0.8 MPa壓力空氣the5inlet空氣,此時應該能夠聽到傳動離合器連接在一起,沒有這樣的聲音,聽到清脆的空氣泄漏,離合器故障。
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