榆林市出口六驅東風6X6越野隨車吊

2.吊機配置：選裝三一帕爾菲格4噸、5噸、6.3噸折臂式隨車起重機，本車型吊機配置：采用三一帕爾菲格PK10000A型折臂式隨車吊、噸位5噸、最大工作半徑8米、吊機自重1031Kg、下操作，三節臂含固定臂。
3.隨車起重運輸車底盤配置：
   DFS5160TSML型沙漠車配置： 底盤型號 DFS5160GLJ 天錦駕駛室，6*6驅動，康明斯185馬力發動機，韶齒六檔變速箱，斷氣剎，12.5R20越野胎，軸距3500+1250mm，加厚雙層大梁，貨箱4850mm，帶液壓備胎架。
   越野性能：東風康明斯6缸BT系列190馬力柴油增壓發動機 12.5R20鋼絲子午線越野花紋加寬型輪胎 軍工機械式六檔變速箱 新型發動機、全油路、進氣道自動電加熱系統，可在-41℃環境下在駕駛室內一鍵啟動 250mm雙層車架，承載能力加倍提升 350L超大油箱，滿足1300公里無需加油 三座單臥、環形儀表臺新款駕駛室 后置絞盤，牽引力44100N（選裝）。

神宇牌DFS5160TSML型沙漠車平頭六驅貨車吊

【越野隨車吊主要技術參數】
六驅沙漠隨車吊輪胎數 6
產品名稱 DFS5160TSML型沙漠車 
越野隨車吊產品號 ZKDPN4KR03N
總質量(Kg) 16050 
罐體容積(m3) 
額定載質量(Kg) 7900 
越野隨車吊外形尺寸(mm) 7760,7825×2500×2845,2925
整備質量(Kg) 7955 
貨廂尺寸(mm) 4850×2300×600,800
越野隨車吊額定載客(人)  接近角/離去角(°) 35/36,38/36 
輪胎規格 12.5R20
鋼板彈簧片數 10/12 
六驅沙漠隨車吊前輪距(mm) 1916
燃料種類 柴油 
后輪距(mm) 1876/187
發動機型號 發動機生產企業 
六驅沙漠隨車吊排量(ml) 功率(Kw)
ISDe190 33 
東風康明斯發動機有限公司 
越野隨車吊產品商標 神宇牌 
公告批次 264
準拖掛車總質量(Kg) 
駕駛室準乘人數(人) 3 
載質量利用系數 1.01
接近角/離去角(°) 35/30,38/30 
前懸/后懸(mm) 1385/1625,1450/1625
軸數 3 
軸距(mm) 3500+1250
六驅沙漠隨車吊軸荷(Kg) 4020/6015/6015 
最高車速(Km/h) 95
底盤型號 DFS5160GLJ 
底盤名稱 特種作業車底盤（二類）
商標名稱 神宇牌 
六驅沙漠隨車吊生產企業 東風汽車公司
外形尺寸(mm) 7500,7565×2470×2740,2850 

   也可以在大廂下面加裝雙頂，有自卸功能，大廂加裝水罐，有灑水車功能，只在原隨車吊價格上加一個水罐成本．東風6X6越野隨車吊六驅沙漠越野出口隨車吊平頭六驅貨車吊可以配12噸以下的吊機，吊機品牌以程力，三一，徐工等；此底盤也可以裝灑水罐，油罐，房車，攪拌車，貨車等，除灑水車能上牌以外，配其它的上裝都不能上牌，此車主要沙漠，森林，雪地．也用于出口．

    東風6X6越野隨車吊六驅沙漠越野隨車吊平頭六驅貨車吊的主要配置：東風康明斯6缸BT系列190馬力柴油增壓發動機 12.5R20鋼絲子午線越野花紋加寬型輪胎 軍工機械式六檔變速箱 新型發動、全油路、進氣道自動電加熱系統，可在-41℃環境下在駕駛室內一鍵啟動，承載能力加倍提升 350L超大油箱，滿足1300公里無需加油 三座單臥、環形儀表臺新款駕駛室 后置絞盤，牽引力44100N（選裝）。

[公    司]: 程力專用汽車股份有限公司
[網    址]: www.hbcsdzqc.com/
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[傳    真]：0722－3268188
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[公    司]: 湖北龍晨特種汽車裝備有限公司

隨車起重運輸車功能說明

隨車吊，全稱隨車起重運輸車，是一種通過液壓舉升及伸縮系統來實現貨物的升降、回轉、吊運的設備，通常裝配于載貨汽車上。一般由載貨汽車底盤、貨廂、取力器、吊機組成。可廣泛運用于各種裝卸、安裝起重作業，尤其適用于野外起重、救險作業和車站、港口、倉庫、建筑工地、礦山等狹窄場所作業。

選購隨車吊注意事項：
    第一次購買隨車吊，要清楚自己購買隨車吊的用途，如用來吊運型材，鋼材，機械等。再參考以下幾點：
　　1. 選擇合適長度的吊機，通常相同力矩的吊機，隨車吊廠家會有幾種不同的節數或長度的吊機供選擇，用戶可以按照最大的吊裝高度確定。考慮多遠吊多重的東西。  
　　2. 選擇吊機吊運能力(吊機力矩)，按照最大的起吊重量和工作半徑相乘即得需要的吊機力矩。一般的要考慮貨物的重量  
　　3. 選擇合適的底盤，按照吊機不同，選擇不同承受能力的底盤，通常大梁越大越好。3噸以下的吊機可以選用230的大梁;3-6噸的吊機，可以選用250的大梁，6-8噸的吊機應使用280的大梁，8-10噸的吊機常用后八輪或者前四后八的底盤。  
　　4. 選擇合適廂長的底盤，按照吊運型材的長度不同，選擇合適軸距的底盤，可以節約投資也可以避免貨箱長度不夠造成的不必要的麻煩。兩軸車總長只有9米。貨箱一般是5.8米到6.14米。  
　　5. 需要的最大起吊重量。最大的吊裝高度。和最大的作業半徑。

隨車起重運輸車功能說明

隨車吊，全稱隨車起重運輸車，是一種通過液壓舉升及伸縮系統來實現貨物的升降、回轉、吊運的設備，通常裝配于載貨汽車上。一般由載貨汽車底盤、貨廂、取力器、吊機組成。可廣泛運用于各種裝卸、安裝起重作業，尤其適用于野外起重、救險作業和車站、港口、倉庫、建筑工地、礦山等狹窄場所作業。

選購隨車吊注意事項：
    第一次購買隨車吊，要清楚自己購買隨車吊的用途，如用來吊運型材，鋼材，機械等。再參考以下幾點：
　　1. 選擇合適長度的吊機，通常相同力矩的吊機，隨車吊廠家會有幾種不同的節數或長度的吊機供選擇，用戶可以按照最大的吊裝高度確定。考慮多遠吊多重的東西。  
　　2. 選擇吊機吊運能力(吊機力矩)，按照最大的起吊重量和工作半徑相乘即得需要的吊機力矩。一般的要考慮貨物的重量  
　　3. 選擇合適的底盤，按照吊機不同，選擇不同承受能力的底盤，通常大梁越大越好。3噸以下的吊機可以選用230的大梁;3-6噸的吊機，可以選用250的大梁，6-8噸的吊機應使用280的大梁，8-10噸的吊機常用后八輪或者前四后八的底盤。  
　　4. 選擇合適廂長的底盤，按照吊運型材的長度不同，選擇合適軸距的底盤，可以節約投資也可以避免貨箱長度不夠造成的不必要的麻煩。兩軸車總長只有9米。貨箱一般是5.8米到6.14米。  
　　5. 需要的最大起吊重量。最大的吊裝高度。和最大的作業半徑。

榆林市出口六驅東風6X6越野隨車吊

隨車起重運輸車功能說明

隨車吊，全稱隨車起重運輸車，是一種通過液壓舉升及伸縮系統來實現貨物的升降、回轉、吊運的設備，通常裝配于載貨汽車上。一般由載貨汽車底盤、貨廂、取力器、吊機組成。可廣泛運用于各種裝卸、安裝起重作業，尤其適用于野外起重、救險作業和車站、港口、倉庫、建筑工地、礦山等狹窄場所作業。

選購隨車吊注意事項：
    第一次購買隨車吊，要清楚自己購買隨車吊的用途，如用來吊運型材，鋼材，機械等。再參考以下幾點：
　　1. 選擇合適長度的吊機，通常相同力矩的吊機，隨車吊廠家會有幾種不同的節數或長度的吊機供選擇，用戶可以按照最大的吊裝高度確定。考慮多遠吊多重的東西。  
　　2. 選擇吊機吊運能力(吊機力矩)，按照最大的起吊重量和工作半徑相乘即得需要的吊機力矩。一般的要考慮貨物的重量  
　　3. 選擇合適的底盤，按照吊機不同，選擇不同承受能力的底盤，通常大梁越大越好。3噸以下的吊機可以選用230的大梁;3-6噸的吊機，可以選用250的大梁，6-8噸的吊機應使用280的大梁，8-10噸的吊機常用后八輪或者前四后八的底盤。  
　　4. 選擇合適廂長的底盤，按照吊運型材的長度不同，選擇合適軸距的底盤，可以節約投資也可以避免貨箱長度不夠造成的不必要的麻煩。兩軸車總長只有9米。貨箱一般是5.8米到6.14米。  
　　5. 需要的最大起吊重量。最大的吊裝高度。和最大的作業半徑。

 隨車吊液壓支腿的作用!隨車吊液壓支腿的用途!怎樣選配隨車吊液壓支腿
隨車吊配四個液壓支腿安全性更高，隨車起重運輸車的支腿也分幾種，也有部分用戶不清楚各支腿和用途。下面為客戶介紹介紹，供廣用戶參考：
  支腿分手動和液壓支配的兩類。目前，手動支配的支腿已不多見，都是采用液壓支腿。
（1）擺動支腿
　　這種支腿在起重作業時，支腿在液壓缸的作用下能擺動到與車架縱向軸線相垂直的位置上；非工作狀態時，可平行地固定在車架的兩側。特性是重量輕，但由于受空間大小的限制，支腿不能太長，所以橫向支撐的間隔較小。
  （2）H型支腿
    　　這種支腿有兩個液壓缸。活動支腿伸出后，工作時垂直腿撐地，形如H而得名。特性是支腿跨距較大，對場地適應性較好，目前已被普遍采用。
（3）輻射式支腿
　　以轉臺的回轉中心為中心，從車架的盆形架向下呈輻射狀向外伸出4個支腿。特性是穩定性好，在起重作業時，全部載荷不經過車架而是直接作用在支腿上，因此，可減輕車架自重并降低整機重心高度，維護底盤不受損壞。主要應用在一些特大型的起重機上。
（4）X型支腿
　　這種支腿工作時，支腿呈X型，離地間隙小，在撐腳著地的過程中有水平位移發作，當其為小幅度時，重物活動的空間比H型支腿要大，因而常和H型支腿混合運用，構成前H、后X的型式。
（5）蛙式支腿
　　這種支腿的活動支腿鉸接在固定支腿上，其展開動作由液壓缸完成，特性是構造簡單、重量較輕，但支腿跨度不大，只適用于小噸位的起重機。
　　     液壓支腿的作用是，在不增加起重機寬度的條件下，為起重機工作時提供較大的支承跨度，從而在不降低隨車吊起重機機動性的前提下，進步其起重特性。支腿的毛病有機械零件和液壓系統兩類。