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12噸天龍后雙橋隨車吊徐工牌XZJ5256JSQD4隨車起重運輸車
天龍后雙橋國四隨車吊徐工牌XZJ5256JSQD4隨車起重運輸車的起重機是安裝在普通載貨汽車上的一種起重設備，主要由穩定支腿、回轉基座、吊臂總成、吊鉤等組成。隨車起重機和載貨汽車操縱系統是完全分開的，所以隨車起重機既能夠實現起重作業，又不影響汽車底盤的載貨運輸。隨車吊的應用非常廣泛，因其機動靈活等特點，在許多工況下都可代替中小型汽車起重機進行起重作業，深受廣大用戶的歡迎，而如何選用合適的隨車吊的起重機是擺在廣大用戶面前的一大課題，選用適當將會使用戶以較少的投入獲取較大效益。下面介紹可作為用戶選用隨車起重機的參考。
徐工牌XZJ5256JSQD4型隨車起重運輸車
【主要技術參數】
產品商標 徐工牌
公告批次 264
產品名稱 XZJ5256JSQD4型隨車起重運輸車
產品號 ZKKSA4KR023
總質量(Kg) 25000
罐體容積(m3)
額定載質量(Kg) 9340,9540,10140,10410,8990
外形尺寸(mm) 11960×2500×3790,3640,3800,3630
整備質量(Kg) 15530,15330
貨廂尺寸(mm) 8300,8000,8450,8150×2300,2400×600,800
額定載客(人)
準拖掛車總質量(Kg)
駕駛室準乘人數(人) 2,3
載質量利用系數
接近角/離去角(°) 20/13
前懸/后懸(mm) 1460/3500,1460/3450
軸數 3
軸距(mm) 5350+1300,5350+1350,5700+1300,5700+1350
軸荷(Kg) 7000/18000(并裝雙軸)
最高車速(Km/h) 90
【底盤技術參數】
底盤型號 DFL1250A12
底盤名稱 載貨汽車底盤（二類）
商標名稱 東風牌
生產企業 東風商用車有限公司
外形尺寸(mm) 10460,10810,11080,10990,10500,10850,11120,11030×2500×
3030,3600,3690 輪胎數 10
接近角/離去角(°) 20/16,20/13,20/15
輪胎規格 10.00-20 18PR,10.00R20 18PR,11.00-20 18PR,11.00R20
16PR,295/80R22.5 16PR
鋼板彈簧片數 8/9,8/10,9/10
前輪距(mm) 1986,2040
燃料種類 柴油
后輪距(mm) 1860/1860
排放標準 GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅳ
發動機型號 發動機生產企業
排量(ml) 功率(Kw)
ISDe245 40
ISDe270 40
ISC8.3-245E40A
ISC8.3-270E40A
ISC8.3-292E40A 東風康明斯發動機有限公司
東風康明斯發動機有限公司
東風康明斯發動機有限公司
東風康明斯發動機有限公司
東風康明斯發動機有限公司 6700
6700
8300
8300
8300 180
198
180
198
215
ISDe245 40 8450×2300×800
ISDe270 40 8450×2300×800
ISDe245 40 8150×2300×800
天龍后雙橋隨車吊徐工牌XZJ5256JSQD4隨車起重運輸車移動式起重機的有效重量越來琥輕，移動性能越來越好，但是較輕的自重不利于作烽穩定性提高，這可以通過增加支腿距和增回配重的重量來解決。小型隨車吊秋業時可以用支腿支承或用輪胎支承。當用輪胎支承時，懸掛系統應處于剛性狀態，但由于輪胎的變形，車架會發生一定程度的傾斜，工作幅度會增大，在計算穩定性時，應考慮這一因素。
[公 司]: 程力專用汽車股份有限公司
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[公 司]: 湖北龍晨特種汽車裝備有限公司
隨車吊專業的零配件介紹不讓您白跑路
隨車吊司機一般在購買配件的時候，都是沒有拆卸就拿回了家，有的時候因為零部件的廠家生產的時候并不是那么的完美，會出現損壞的地方，結果隨車吊車主白跑一趟，又有返回更換，那是非常費時間的一個過程，徐工隨車吊廠家在為廣大的車主報告隨車吊報價的時候，還為您介紹怎么完美的購買到最好的徐工隨車吊零配件！
看膠接零件有無松動。由兩個或兩個以上零件組合成的配件，零件之間是通過壓裝、膠接或焊接的，它們之間不允許有松動現象，如油泵柱塞與調節臂是通過壓裝組合的；離合器從動輪與鋼片是鉚接結合的，摩擦片與鋼片是鉚接或膠接的；紙質濾清器濾芯骨架與濾紙是膠接而成的；電器設備的線頭是焊接而成的。選購時若發現有松動，應予調換。
以上經驗純屬總結，廠家知識雖然只是隨車吊廣大的車主總結而出，但是經過他們多年試驗的驗證，證明是非常有用的經驗，歡迎廣大隨車吊車主互相環藝！
國家將于2014年1月1日強推國四排放標準的實行
國家將于2014年1月1日強推國四排放標準的實行，屆時起，國三或假國四車型將不得再生產銷售。關于此消息的內容是真實性有待考證，但總總跡象表明，國四推進正在快速進行。
● “兩桶油”已經全面鋪貨 油品借口不復存在
去年底今年初北京等地遭遇嚴重的霧霾天氣，再加上當時國四排放已經推遲兩次，面對中央對于治理環境污染的決心，公眾普遍猜測柴油機的國四排放不會再推遲。然而，“兩桶油”始終表示，無法按時在全國范圍內提供國四排放的柴油，并且，尿素供應也難以滿足，最終導致柴油機排放升級被第三次推遲，并且推遲了一年半。三次累計推遲共計4年。
但是從目前現狀來看，“兩桶油”好像不再推諉了，目前全國多省市正在加緊國四燃油的供應推廣，而且大多供應開始節點都為2014年1月1日。在這些地市中，除了一些知名省會城市外，例如山東泰安、煙臺、四川宜賓、山西呂梁等二三線城市也紛紛表態國四燃油將全面推廣。從這一點來看，影響國四排放標準全面升級的一個重要原因將不復存在，全面推行新標準將勢在必行。
● 各地省份政策規定 四川已經開始實行新規定
除了目前少數已經實施國四排放標準的城市外，目前有些省市已經開始在進行國四標準的執行。例如近日四川省環境保護廳、四川省公安廳聯合署名發布的正式通告，要求從2013年11月12日起，對四川全省范圍內的機動車開始嚴格執行機動車污染物排放標準的規定。未達標新車將面臨無法上戶，二手車無法轉籍的情況。此外河北地區正式施行國四標準的期限為2014年1月1日。
● 生產廠商技術成熟 一汽已全面推行國四新品
由于前期關與推行國四排放法規的動作不斷，很多廠家也紛紛推出新車型，來應對新排放法規的實施。例如一汽解放，前期已經在成都、石家莊、上海、濟南、廣州等地同步舉行了解放國四車型新品發布上市活動，同時還不斷在全國多地區進行投放發布活動。作為自主品牌的老大哥，在推行國四標準上的表率值得肯定。
但是目前仍有不少廠家仍存有僥幸心理，仍然在以國三車型，甚至假國三車型為主要銷售產品，如果明年1月1日全面推行新排放標準的話，新產品供應上恐面臨諸多問題，尤其一些目前尚無自己的發動機品牌技術的廠家，所處困境將會更加窘迫。
目前關于推行國四新標準的問題，眾說紛紜。但是隨著目前城市污染的日益嚴重，還城市一片藍天，是需要我們每一個人的努力的，推行更加嚴格的排放法規勢在必行。關于新車型的技術及應用問題需要學習和認知。同時在購車和二手車進行交易的過程中，國四因素也需要考慮在內。
● 結束語：
隨著城市空氣污染日益嚴重，推行新的排放政策法規勢在必行，同時國四排放推行時間的屢次改變推遲也在不斷的消耗這一些資源，關于國四新法規的問題需要理性看待，還城市一片藍天，還子孫后代一片藍天，需要我們更多的人一起努力。
購車流程（客戶如果不方便提車，可送貨上門）：
第一步 電話洽談通過電話聯系或實地考察洽談車型、產品價格
第二步 簽訂合同簽訂定作合同；預付合同定金
第三步 安排生產按合同規定車輛型號提取底盤、安排生產
第四步 交付驗收車輛交付驗收，支付車輛余款
