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卡車帶吊東風153隨車吊最新款駕駛室錫柴隨車吊參數：
卡車帶吊東風153隨車吊最新款駕駛室錫柴隨車吊產品底盤故障，請按底盤廠家在就近服務站維修。我們的服務完旨是：以質量求生存、信譽是保證。誠信待人，靈話經營、高質低價，講究效率。公司承諾：凡屬本公司生產銷售的產品，底盤部分，全國服務站均可聯保，專用部分三包服務一年，售后服務四十八小時到位處理，終身負責維修并提供終身免費技術服務。歡迎您來程力汽車公司實地考察生產實力及產品工藝，期待著各界專業人士和朋友的合作，共創中國汽車工業的輝煌明天！
卡車帶吊隨車起重運輸車整備質量kg 8800
卡車帶吊隨車吊總質量 kg 16000
卡車帶吊隨車吊驅動型式 4X2
卡車帶吊隨車吊底盤配置與技術參數
錫柴隨車吊底盤生產企業 東風汽車公司
錫柴隨車吊燃料消耗量參數表
錫柴隨車吊產品型號 DFS5168JSQL
錫柴隨車吊主減速器速比（驅動橋速比） 6.5
錫柴隨車吊綜合燃料消耗量L/100km 23.5
新款駕駛室隨車吊檔位 -- 6 6 6 6 6
新款駕駛室隨車吊企業名稱 東風汽車公司
新款駕駛室隨車吊整車參數
貨廂欄板內尺寸(長×寬×高) mm
或容積m3 6100×2300×550
底盤型號 EQ1168GLJ3
發動機型號 CA4DF4-15E4
變速器型號 17G0A3-33
輪胎規格型號 9.00R20,10.00R20 16PR
燃料消耗量 車速，km/h 30 40 50 60 70 80
50km/h空載等速燃料消耗量L/100km 13.9
油耗，L/100km -- 14.7 16.0 18.1 22.1 26.2
外形尺寸 (長×寬×高) mm 9000×2490×3650
執行標準 JT719《營運貨車燃料消耗量限值及測量方法》
產品名稱 隨車起重運輸車 產品型號 DFS5168JSQL
發動機生產企業 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠
燃油消耗量達標車型編號 2014年第27批第623號（H0276202）
卡車帶吊最新款駕駛室錫柴隨車吊配吊機工作半徑及高度：
Q6.3SK2Q噸三節直臂吊機(舉升高度11米 ,工作半徑8.5.米) 最大起重量是6.3T，最小起重量是1.2噸
SQ6.3SK3Q噸四節直臂吊機(舉升高度12.5米 ,工作半徑11米) 最大起重量是6.3T，最小起重量是0 .6噸
SQ6.3ZK2Q噸三節折臂吊機(舉升高度10.8米 ,工作半徑8米) 最大起重量是6.3T，最小起重量是1.2噸
SQ6.3ZK3Q噸四節折臂吊機(舉升高度12.5米 ,工作半徑9.9米) 最大起重量是6.3T，最小起重量是0.85噸
SQ8Z3Q噸四節折臂吊機(舉升高度13米 ,工作半徑9.75米) 最大起重量是8T，最小起重量是1.25噸
SQ8SK3Q噸四節直臂吊機(舉升高度13.5米 ,工作半徑11.5米) 最大起重量是8T，最小起重量是1.1噸
[公 司]: 程力專用汽車股份有限公司
[網 址]: www.hbcsdzqc.com/
[郵 箱]: 1297429942@qq.com
[傳 真]：0722－3268188
[業務 QQ]：648987021
[聯系電話]：133 7781 5051
[銷售經理]：艾經理
[郵政編碼]：441300
[公司地址]：湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業園
[公 司]: 湖北龍晨特種汽車裝備有限公司
卡車帶吊東風153隨車吊最新款駕駛室錫柴隨車吊圖片：
購買隨車吊為什么也要買高壓共軌的發動機
在我國的一線城市比如果北京、上海、天津、深圳等這些地方對購買隨車吊要求很高，是不是的很難上戶，這是為什么呢？因為隨著社會不斷發展越來越多的車被人們購買，造成以環境大大破壞，為了保護環境，很多城市對以前的老發動機都作了限制不能上戶，這樣從而抑制人們去購買節能環保產品。現在什么樣的發動機最節能環保呢？
大家在購買隨車吊時，要購買高壓共軌的發動機，一些老司機以前都不相信這種更省油，我認識的一個客戶，今年8月份在我公司購買了一臺東風天錦的隨車吊，發動機是高壓共軌的，東風 EQH160-30 。四缸、直列、四沖程、電控共軌直噴、增壓中冷 。排氣量，4.975L，最大輸出功率，118KW。變速箱型號，東風 DF6S650(東風6檔) 。后橋速比，4，875.。行駛了三個多月一共行駛一萬多公里。油耗很低，終于讓我明白高壓共軌省油不是吹的
隨車吊冒白煙 排氣管滴水原因及檢修
故障現象：汽車在行駛時發動機排氣管排出大量白煙。一種是乳白色，另一種是水汽白煙，且排氣管口有水珠。
故障原因：發動機運轉時排氣管排出大量白煙，有兩種情況：
1、排氣管排出乳白色油霧。主要原因是燃油汽化不良，沒有燃燒便從排氣管排出，而形成乳白色煙。在冬季發動機起動時較為常見，這是因為溫度低，燃油霧化不良所致。通常在發動機起動后隨發動機溫度升高而消失。
2、排氣管排出大量水汽白煙，且排氣管口有水珠。主要原因是冷卻水竄入氣缸或汽油中含有水分而形成的水蒸氣所致。
故障檢修：
1、冬季或雨季停放的汽車初次發動時，常常可以看到排白煙。這不要緊，一旦發動機溫度升高，白煙就會消失，此狀況不必檢修。若發動機溫度升高后排氣管變為排黑煙，則表明氣缸壓力過低或個別缸不工作，應予檢查和排除。
2、發動機運轉時排氣管排出大量水汽白煙，應檢查油箱內是否有積水，檢查氣缸墊是否破損、缸體是否有裂紋，缸套密封圈是否良好等
隨意改動隨車吊滑輪組 起吊貨物會變化
昨日石家莊一客戶打來電話說，自己以前新買的八噸石煤隨車吊可以吊起80地泵，用了一段時間后現在吊五噸的貨物就覺得把握不住尺度。開始的時候我抱著懷疑的態度總感覺客戶在里面另有隱情，幾經詢問最終還是客戶“做了鬼”，原來是客戶覺得起吊速度太慢，為了把隨車吊速度調快把吊鉤上的滑道上邊六根繩子改成了四根鋼絲繩，起吊速度是得到提高了。這個是自然的，滑輪組原理，滑輪越多吊得越重，上升就慢，滑輪少了吊得少上升快，你減少了一組滑輪當然吊不得那么重咯。80地泵，那個地泵長六米 寬兩米。重量為6---7噸左右。以前吊這個很輕而易舉，但是吊重物超過四五噸的就有異常的表現，那就是可以吊起來，但是放繩子的時候總有剎不住車的感覺， 它自己總是不受控制的往下落鋼絲繩根本停不下來。
隨車吊的改裝中3.2噸吊機應如何配底盤
“在隨車吊的改裝中，3.2噸吊機應配什么樣的底盤呢？”今天一個客戶打電話過來問我。隨車吊這個如何配置我們還真不能做決定，關鍵還是要根據客戶的需求做決定。主要是客戶的用途，比如客戶隨車吊要吊板，板的長度決定了車廂的長度。所以這時3.2噸的吊機就要配一個大車廂長度在4.5-5米的范圍的底盤，符合這些要求的吊機底盤有東風多利卡，還有福田時代（福田時代金剛瑞騰1860排半駕駛室，云內127馬力發動機，斷氣剎，8噸后橋，5檔變速箱帶副變速，8.25-16輪胎，250雙層大梁（吊機位3層），暖風，貨箱尺寸：4500*2100*520，帶原廠取力器）等。
如果隨車吊對車廂長度沒有要求，那就有好多底盤可以配了，根據客戶的要求，是選擇質量好的底盤還是選價格優惠的底盤。
隨車吊預熱方法
24節氣已進入了冬至了，天氣越來越冷 ，機動車輛的啟動越來越難。隨車吊在冷啟動時的磨損量占整個磨損量的一半左右。要想減少這種磨損隨車吊冷機需要預熱。隨車吊發動機在冷啟動時的磨損量與其他工況下的磨損量大體相同。正常的怠速暖車可以減少這種磨損，延長發動機的使用壽命。
低溫下，金屬會呈現較小的彈性和抗磨性；只有在工作溫度下，徐工隨車吊發動機才能達到正常的配合間隙，保持最佳工作狀態。低溫啟動發動機后，隨即起步走車。由于混合比不均勻，發動機輸出動力不足；低溫時，霧化不充分的燃油不能充分燃燒，容易形成積碳；部分汽油沒有霧化，會沿缸壁直接流入曲軸箱與機油混合，降低機油品質。但熱車的時間并非越長越好。長時間熱車，發動機做無用功、浪費燃料還不利于環保。一般情況下，中低檔車以能夠正常怠速運轉為宜。
正常怠速從快怠速狀態的1200rpm降至800rpm，只需看轉速表正常就可以走車了。預熱不僅是徐工隨車吊發動機，變速箱也需要預熱。冷機狀態下，應避免多次啟動，因為多次啟動會加劇運動部件的磨損程度，降低機件乃至發動機的整體工作壽命.
