四川內(nèi)江國四天錦隨車吊東風(fēng)天錦

國四天錦隨車吊東風(fēng)天錦DFL起重運(yùn)輸車主要參數(shù)：　　　　　　　　　　　　

折臂式隨車吊與直臂隨車相比的好處
隨車吊系列產(chǎn)品，功率大，車速高、爬坡能力強(qiáng)，起升高度高，作業(yè)范圍大。采用國內(nèi)知名液壓泵系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)快速升降，高效、節(jié)能。該機(jī)具有機(jī)動(dòng)靈活、操作方便，工作高效、安全、可靠可靠等優(yōu)點(diǎn)。可廣泛用于各種裝卸、安裝起重作業(yè)，尤其適用于野外起重、救險(xiǎn)作業(yè)和在車站、港口、倉庫、建筑工地等狹窄場所作業(yè)。
★、折臂式隨車吊吊臂由2 部分組成所以吊臂較短, 相應(yīng)液壓缸行程就短, 加工難度小。
★、折臂式隨車吊吊臂通常由兩部分組成(小噸位隨車起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡單有所不同) 主臂和吊臂, 主臂和吊臂通過轉(zhuǎn)軸和折疊液壓缸聯(lián)結(jié)在一起, 折疊液壓缸的作用是使吊臂繞主臂轉(zhuǎn)動(dòng), 吊臂通常由固定臂和幾節(jié)伸縮臂組成,如果吊臂伸縮故障那么去參考隨車吊吊臂伸縮機(jī)構(gòu)故障的解決辦法。
★、折臂式隨車吊吊臂伸縮液壓缸安裝在吊臂外部, 出現(xiàn)故障時(shí)(比如液壓缸接頭漏油等) 容易維修。
★、折臂式隨車吊吊重物時(shí), 變幅液壓缸活塞桿縮回, 折臂式隨車吊吊臂順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng), 吊鉤下降, 吊起重物, 變幅液壓缸活塞桿伸出, 吊臂逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng), 重物提升。
★、折臂式隨車吊橫梁結(jié)構(gòu)較直臂吊橫梁復(fù)雜, 加工難度大, 折臂式隨車吊橫梁需要加工的部位有回轉(zhuǎn)液壓缸連接法蘭及螺栓連結(jié)孔(2端) 、立柱齒輪上下軸套安裝孔、端面軸承安裝面等。
★、折臂式隨車吊液壓系統(tǒng)壓力比直臂式隨車吊壓力高。為了降低變幅缸壓力, 常采用連桿機(jī)構(gòu)。直臂式隨車吊液壓系統(tǒng)所用油泵為齒輪泵,而折臂式隨車吊所用油泵必須為壓力高的柱塞泵。
★、折臂式隨車吊的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)由回轉(zhuǎn)液壓缸上的齒條帶動(dòng)立柱下端的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn), 轉(zhuǎn)動(dòng)角度由液壓缸行程決定, 所以折臂式隨車吊不能連續(xù)回轉(zhuǎn),一般情況下折臂式隨車吊回轉(zhuǎn)的最大角度是360°。
折臂式隨車吊折疊狀態(tài)時(shí), 要求隨車吊總寬度不能超過汽車的寬度, 所以一般橫梁為偏心結(jié)構(gòu),即隨車吊的回轉(zhuǎn)中心和汽車的中心不一致。
★、占用空間小，安全可靠，可實(shí)現(xiàn)曲線員裝，提高了產(chǎn)品的使用便利性，作業(yè)效率高。

國四天錦隨車吊東風(fēng)天錦DFL起重運(yùn)輸車的主要參數(shù)：這款最新款多功能隨車吊最大可以配8噸直折臂吊機(jī)，品牌是徐工或程力吊機(jī)，采用國內(nèi)知名液壓泵系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)快速升降，高效、節(jié)能。該機(jī)具有機(jī)動(dòng)靈活、操作方便，功率大，作業(yè)高度高，范圍大。工作高效、安全、可靠等優(yōu)點(diǎn)。支腿采用H型支腿，各支腿可單獨(dú)調(diào)節(jié)以調(diào)整車架水平，支腿跨距大，整機(jī)穩(wěn)定性好。操作形式：左右雙向操作，回轉(zhuǎn)角度：±360度、連續(xù)回轉(zhuǎn)，手油門可調(diào)節(jié)回轉(zhuǎn)速度和起吊速度。

徐工牌XZJ5130JSQD型隨車起重運(yùn)輸車
【國四天錦隨車吊主要技術(shù)參數(shù)】
產(chǎn)品名稱 XZJ5130JSQD型隨車起重運(yùn)輸車
國四天錦隨車吊輪胎規(guī)格 9.00-20,9.00R20,10.00-20,10.00R20
排放標(biāo)準(zhǔn) GB3847-2005,GB17691-2005 
產(chǎn)品商標(biāo) 徐工牌
接近角/離去角 20/10 
前懸/后懸 1430/2570
國四天錦隨車吊軸數(shù) 2 
軸距 5000,4700
軸荷 5000/8000 
最高車速 90
國四天錦隨車吊底盤型號(hào) DFL1140B 
底盤名稱 載貨汽車底盤 
公告批次 240
產(chǎn)品號(hào) ZH8N83XN07D
總質(zhì)量 13000 罐體容積 
額定載質(zhì)量 4555 
外形尺寸 9000×2500×3590
天錦DFL起重運(yùn)輸車整備質(zhì)量 8250 
貨廂尺寸 5500×2294×600
天錦DFL起重運(yùn)輸車額定載客  
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量 
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù) 3 
載質(zhì)量利用系數(shù) 
天錦DFL起重運(yùn)輸車商標(biāo)名稱 東風(fēng)牌 
生產(chǎn)企業(yè) 東風(fēng)汽車有限公司
外形尺寸 8790,8290×2370×2760 
天錦DFL起重運(yùn)輸車輪胎數(shù) 6
接近角/離去角 20/13 
鋼板彈簧片數(shù) 7/9+6,8/10+8 
前輪距 1880
天錦DFL起重運(yùn)輸車燃料種類 柴油 
后輪距 1800,1860
天錦DFL起重運(yùn)輸車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) 
東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司

國四天錦隨車吊東風(fēng)天錦DFL起重運(yùn)輸車也可以８噸雙聯(lián)泵吊機(jī)　　　　　　

　　市面上隨車吊都采用單泵工作，供油量少（液壓油），吊機(jī)工作速度慢，如要提高工作速度，必須踩油門，增加發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，這樣增加了油耗（柴油）。而我們的產(chǎn)品選用雙聯(lián)泵技術(shù)，就是配有兩個(gè)泵，可以選擇同時(shí)供油或單獨(dú)供油，加大了供油量，提高了工作速度，并且節(jié)省了燃油，使工作效率提高60%，平均省油30%之多。在如今油價(jià)高漲的時(shí)候，經(jīng)濟(jì)效益非常可觀！熟話說的好：省的就是賺的！

國四天錦隨車吊東風(fēng)天錦DFL起重運(yùn)輸車聯(lián)系電話艾經(jīng)理；　　　　　　

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★★★★★★隨車吊發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)知識(shí) ：
柴油機(jī)的起動(dòng)
   柴油機(jī)有每次起動(dòng)前應(yīng)進(jìn)行如下項(xiàng)目檢查,以盡早地排除故障隱患,避免事故發(fā)生。
1? 檢查柴油機(jī)各部分是否正常,包括:外觀,管路,連接部分等。
2? 檢查電動(dòng)起動(dòng)系統(tǒng)電路接線是否正確,蓄電池的電力是否充足.上柴公司要求配置2個(gè)型號(hào)為6-Q-195,標(biāo)定電壓為12V,容 量為195Ah。
3? 必須檢查機(jī)油位,柴油位,冷卻液位.不足的應(yīng)按照要求和規(guī)定加至規(guī)定平面.油路和水路開發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)知識(shí) ：關(guān)應(yīng)在打開狀態(tài).。
4? 柴油機(jī)必須空載起動(dòng).因?yàn)檎Ｆ饎?dòng)時(shí)受四個(gè)因素的影響:
a蓄電池的型號(hào)與實(shí)際電量;
b環(huán)境溫度.它影響蓄電池的放電率和柴油機(jī)起動(dòng)阻力矩;
c起動(dòng)阻力矩.它包括內(nèi)摩擦阻力矩,初始?jí)嚎s阻力矩和使發(fā)動(dòng)機(jī)從靜 止?fàn)顟B(tài)加速到起動(dòng)轉(zhuǎn)速所需克服的慣性力矩.
d起動(dòng)馬達(dá)的標(biāo)定功率.它是用來克服起動(dòng)阻力矩使柴油機(jī)起動(dòng)的動(dòng)力裝置,能量完全來自蓄電池.所以柴油機(jī)帶負(fù)載起動(dòng)時(shí)
增加了起動(dòng)阻力矩,導(dǎo)致起動(dòng)馬達(dá)超負(fù)荷工作,這是不允許的。

折臂隨車吊的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
     隨車吊一種集起重、運(yùn)輸為一體的新型高效起重運(yùn)輸裝備, 以其快速、靈活、高效、便捷以及裝卸、運(yùn)輸合二為一的優(yōu)勢被越來越多的用戶認(rèn)識(shí)并接受。折臂式隨車吊吊臂的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)包括以下幾個(gè)方面
    折臂式隨車吊吊臂通常由兩部分組成(小噸位隨車起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡單有所不同) 主臂和吊臂, 主臂和吊臂通過轉(zhuǎn)軸和折疊液壓缸聯(lián)結(jié)在一起, 折疊液壓缸的作用是使吊臂繞主臂轉(zhuǎn)動(dòng), 吊臂通常由固定臂和幾節(jié)伸縮臂組成,如果吊臂伸縮故障那么去參考隨車吊吊臂伸縮機(jī)構(gòu)故障的解決辦法。
    折臂式隨車吊吊臂由2 部分組成所以吊臂較短, 相應(yīng)液壓缸行程就短, 加工難度小。
    折臂式隨車吊吊臂伸縮液壓缸安裝在吊臂外部, 出現(xiàn)故障時(shí)(比如液壓缸接頭漏油等) 容易維修。
    折臂式隨車吊吊重物時(shí), 變幅液壓缸活塞桿縮回, 折臂式隨車吊吊臂順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng), 吊鉤下降, 吊起重物, 變幅液壓缸活塞桿伸出, 吊臂逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng), 重物提升。
    折臂式隨車吊的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)由回轉(zhuǎn)液壓缸上的齒條帶動(dòng)立柱下端的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn), 轉(zhuǎn)動(dòng)角度由液壓缸行程決定, 所以折臂式隨車吊不能連續(xù)回轉(zhuǎn),一般情況下折臂式隨車吊回轉(zhuǎn)的最大角度是360°。
折臂式隨車吊折疊狀態(tài)時(shí), 要求隨車吊總寬度不能超過汽車的寬度, 所以一般橫梁為偏心結(jié)構(gòu),即隨車吊的回轉(zhuǎn)中心和汽車的中心不一致。
    折臂式隨車吊橫梁結(jié)構(gòu)較直臂吊橫梁復(fù)雜, 加工難度大, 折臂式隨車吊橫梁需要加工的部位有回轉(zhuǎn)液壓缸連接法蘭及螺栓連結(jié)孔(2端) 、立柱齒輪上下軸套安裝孔、端面軸承安裝面等。
    折臂式隨車吊液壓系統(tǒng)壓力比直臂式隨車吊壓力高。為了降低變幅缸壓力, 常采用連桿機(jī)構(gòu)。直臂式隨車吊液壓系統(tǒng)所用油泵為齒輪泵,而折臂式隨車吊所用油泵必須為壓力高的柱塞泵。