8噸雙聯泵吊機國四天錦隨車吊東風天錦

國四天錦隨車吊東風天錦DFL起重運輸車主要參數：　　　　　　　　　　　　

國四天錦隨車吊東風天錦DFL起重運輸車的主要參數：這款最新款多功能隨車吊最大可以配8噸直折臂吊機，品牌是徐工或程力吊機，采用國內知名液壓泵系統，可實現快速升降，高效、節能。該機具有機動靈活、操作方便，功率大，作業高度高，范圍大。工作高效、安全、可靠等優點。支腿采用H型支腿，各支腿可單獨調節以調整車架水平，支腿跨距大，整機穩定性好。操作形式：左右雙向操作，回轉角度：±360度、連續回轉，手油門可調節回轉速度和起吊速度。

徐工牌XZJ5130JSQD型隨車起重運輸車
【國四天錦隨車吊主要技術參數】
產品名稱 XZJ5130JSQD型隨車起重運輸車
國四天錦隨車吊輪胎規格 9.00-20,9.00R20,10.00-20,10.00R20
排放標準 GB3847-2005,GB17691-2005 
產品商標 徐工牌
接近角/離去角 20/10 
前懸/后懸 1430/2570
國四天錦隨車吊軸數 2 
軸距 5000,4700
軸荷 5000/8000 
最高車速 90
國四天錦隨車吊底盤型號 DFL1140B 
底盤名稱 載貨汽車底盤 
公告批次 240
產品號 ZH8N83XN07D
總質量 13000 罐體容積 
額定載質量 4555 
外形尺寸 9000×2500×3590
天錦DFL起重運輸車整備質量 8250 
貨廂尺寸 5500×2294×600
天錦DFL起重運輸車額定載客  
準拖掛車總質量 
駕駛室準乘人數 3 
載質量利用系數 
天錦DFL起重運輸車商標名稱 東風牌 
生產企業 東風汽車有限公司
外形尺寸 8790,8290×2370×2760 
天錦DFL起重運輸車輪胎數 6
接近角/離去角 20/13 
鋼板彈簧片數 7/9+6,8/10+8 
前輪距 1880
天錦DFL起重運輸車燃料種類 柴油 
后輪距 1800,1860
天錦DFL起重運輸車發動機生產企業 
東風康明斯發動機有限公司

國四天錦隨車吊東風天錦DFL起重運輸車也可以８噸雙聯泵吊機　　　　　　

　　市面上隨車吊都采用單泵工作，供油量少（液壓油），吊機工作速度慢，如要提高工作速度，必須踩油門，增加發動機轉速，這樣增加了油耗（柴油）。而我們的產品選用雙聯泵技術，就是配有兩個泵，可以選擇同時供油或單獨供油，加大了供油量，提高了工作速度，并且節省了燃油，使工作效率提高60%，平均省油30%之多。在如今油價高漲的時候，經濟效益非常可觀！熟話說的好：省的就是賺的！

國四天錦隨車吊東風天錦DFL起重運輸車聯系電話艾經理；　　　　　　

[公    司]: 程力專用汽車股份有限公司
[網    址]: www.hbcsdzqc.com/
[郵    箱]: 1297429942@qq.com
[傳    真]：0722－3268188
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[銷售經理]：艾經理
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[公司地址]：湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業園
[公    司]: 湖北龍晨特種汽車裝備有限公司

 
向上仰或向下俯動作的執行件。
吊鉤滑輪組：通過對其上滑輪的增減，實現卷揚倍率的轉換，直接鉤吊重物。
鋼絲線：將卷筒的輸出扭矩傳遞給吊鉤。
過卷報警裝置：當吊鉤滑輪接近起重臂頂端時，過卷報警裝置便自動發出報警信號。這樣可防止鋼絲繩過卷。
變幅操縱桿：變幅操縱桿用來控制變幅缸的伸縮動作，實現吊臂的高低控制。
卷揚操縱桿：卷揚操縱桿用來控制卷揚機構（將重物提升或降下）。
卷揚操縱桿：伸縮操縱桿用來控制伸縮油缸動作，通過伸縮滑輪架對臂架進行伸縮控制。
PTO桿（取力桿）：用來控制發動機對隨車吊的動力輸出與切斷。
后支腿：安裝在車輛后橋的后部，與大梁進行連接，進一步提高整車穩定性。
卷揚機構：卷揚機構由液壓馬達驅動，并通過一根鋼絲繩將重物提升或降落。
立柱：立柱支撐著起重臂，卷揚機構和變幅油缸，并由回轉系統傳動。
回轉系統：回轉系統（液壓馬達、使立柱回轉。
機架：機駕直接安裝在汽車底盤上，支撐著立柱和支腿架。
液壓油箱：液壓油箱容納隨車吊專用的液壓油，并起到散熱與沉淀過濾的作用。
支腿操縱桿：支腿操縱桿用來控制左右支腿油缸的伸縮動作。
支腿油缸：隨車吊作業期間，為使車輛穩定，將支腿油缸伸至地面，提高隨車吊的操作穩定性。
喇叭：用于起重作業時，警示作業范圍內的人員。
加速器操縱桿（手油門）：加速器操縱桿用來調整發動機的速度和輸出功率，以滿足吊重需要。
回轉操縱桿：回轉操縱桿用來控制回轉機構，使立柱和起重臂進行左右回轉動作。

經常保養你的隨車吊，延長使用壽命
★、要經常檢查發動機的機油。抽出機油尺用干凈的布揩凈，重新插入再拉出機油尺，與標志相差1左右還可以，否則更換機油。
★、要經常檢查發動機的密封情況，假如出現立即維修。
★、要經常觀察冷凍液液面高度。
★、要經常檢查電瓶電解液的高度，太多，在大負荷時會出現電解液外益；反之則會縮短電瓶的壽命。還要檢查你的電瓶是否虧電。
★、每次發動發動機時間不宜過長，最好不要超過5秒鐘。
★、經常清洗散熱器。以保持外面泥土，油污等。
★、如果發動機無力，在你加油門后還是出現這樣的現象或提速特慢等情況，便有可能是離合器打滑。應及時維修。
★、隨車由吊機要定期更換液壓油和及時保養，避免以液壓系統帶來故障。
★★★★★★★隨車吊用戶了解折臂與折臂：
折臂式隨車吊橫梁結構較直臂吊橫梁復雜, 加工難度大, 折臂式隨車吊橫梁需要加工的部位有回轉液壓缸連接法蘭及螺栓連結孔(2端) 、立柱齒輪上下軸套安裝孔、端面軸承安裝面等。
折臂式隨車吊液壓系統壓力比直臂式隨車吊壓力高。為了降低變幅缸壓力, 常采用連桿機構。直臂式隨車吊液壓系統所用油泵為齒輪泵,而折臂式隨車吊所用油泵必須為壓力高的柱塞泵。隨車起重運輸車（隨車吊）的吊機分直臂和折臂，今天主要為廣大用戶來說說徐工折臂吊機結構特點及徐工折臂吊機的優點與直臂相比：、折臂式隨車吊橫梁結構較直臂吊橫梁復雜, 加工難度大, 折臂式隨車吊橫梁需要加工的部位有回轉液壓缸連接法蘭及螺栓連結孔(2端) 、立柱齒輪上下軸套安裝孔、端面軸承安裝面等。
★★★★★★★隨車吊用戶了解折臂與折臂：
折臂式隨車吊液壓系統壓力比直臂式隨車吊壓力高。為了降低變幅缸壓力, 常采用連桿機構。直臂式隨車吊液壓系統所用油泵為齒輪泵,而折臂式隨車吊所用油泵必須為壓力高的柱塞泵。
徐工折臂式隨車吊吊機組成結構：主臂和吊臂, 主臂和吊臂通過轉軸和折疊液壓缸聯結在一起, 折疊液壓缸的作用是使吊臂繞主臂轉動, 吊臂通常由固定臂和幾節伸縮臂組成。
徐工折臂式隨車吊吊臂由兩部分組成所以吊臂較短, 相應液壓缸行程就短, 加工難度小。
徐工折臂式隨車吊吊臂伸縮液壓缸安裝在吊臂外部, 出現故障時(比如液壓缸接頭漏油等) 容易維修。

★★★★★★★隨車吊用戶了解折臂與折臂：
折臂式隨車吊橫梁結構較直臂吊橫梁復雜, 加工難度大, 折臂式隨車吊橫梁需要加工的部位有回轉液壓缸連接法蘭及螺栓連結孔(2端) 、立柱齒輪上下軸套安裝孔、端面軸承安裝面等。
折臂式隨車吊液壓系統壓力比直臂式隨車吊壓力高。為了降低變幅缸壓力, 常采用連桿機構。直臂式隨車吊液壓系統所用油泵為齒輪泵,而折臂式隨車吊所用油泵必須為壓力高的柱塞泵。隨車起重運輸車（隨車吊）的吊機分直臂和折臂，今天主要為廣大用戶來說說徐工折臂吊機結構特點及徐工折臂吊機的優點與直臂相比：、折臂式隨車吊橫梁結構較直臂吊橫梁復雜, 加工難度大, 折臂式隨車吊橫梁需要加工的部位有回轉液壓缸連接法蘭及螺栓連結孔(2端) 、立柱齒輪上下軸套安裝孔、端面軸承安裝面等。
★★★★★★★隨車吊用戶了解折臂與折臂：
折臂式隨車吊液壓系統壓力比直臂式隨車吊壓力高。為了降低變幅缸壓力, 常采用連桿機構。直臂式隨車吊液壓系統所用油泵為齒輪泵,而折臂式隨車吊所用油泵必須為壓力高的柱塞泵。
徐工折臂式隨車吊吊機組成結構：主臂和吊臂, 主臂和吊臂通過轉軸和折疊液壓缸聯結在一起, 折疊液壓缸的作用是使吊臂繞主臂轉動, 吊臂通常由固定臂和幾節伸縮臂組成。
徐工折臂式隨車吊吊臂由兩部分組成所以吊臂較短, 相應液壓缸行程就短, 加工難度小。
徐工折臂式隨車吊吊臂伸縮液壓缸安裝在吊臂外部, 出現故障時(比如液壓缸接頭漏油等) 容易維修。