16T貨車吊前四后八隨車吊16噸隨車起重運輸車

貨車吊前四后八隨車吊16噸隨車起重運輸車

     貨車吊前四后八隨車吊16噸隨車起重運輸車司機要注意:有過駕駛經驗的人都知道。發動機必須是在踩下離合器以后才能啟動(踩下離合器就使得發動機不會承受地面的阻力，也就是說讓發動機空載，這和汽車空載可是兩碼事)，啟動后的發動機也必須保持在最低穩定轉速以上才能保證不熄火。除了汽車起步的時候，中斷發動機對驅動輪的動力輸出也是常有的事，比如換擋、減速停車、遇紅燈時等等，所有這些都要求傳動系能夠在必要的時候切斷動力輸出，而離合器和變速器的空擋就承擔了這個任務。
 
企業名稱 東風汽車公司
產品名稱  隨車起重運輸車 產品型號  DFE5311JSQF1
底盤生產企業 東風汽車公司
底盤型號 DFE5311JSQFJ1
貨廂欄板內尺寸(長×寬×高) mm
或容積m3 8400×2294×800
整備質量kg 16500 總質量 kg 31000
驅動型式  8X4
底盤配置與技術參數 
發動機生產企業 廣西玉柴機器股份有限公司
發動機型號 YC6A280-40
變速器型號  9JS119A
主減速器速比（驅動橋速比） 6.167
輪胎規格型號 10.00-20
綜合燃料消耗量L/100km 30.6
50km/h空載等速燃料消耗量L/100km 17.1
外形尺寸
(長×寬×高) mm 12000×2500×3850

貨車吊前四后八隨車吊16噸隨車起重運輸車

    貨車吊前四后八隨車吊16噸隨車起重運輸車在行駛過程中需要經常改變行駛方向(也就是轉向)，除此以外，在汽車直線行駛時，由于車輪受到路面側向干擾力的作用，就會偏離行駛方向。這樣，我們又需要通過方向盤不斷地修正偏離的方向以保持正確的行駛方向。所以，轉向系的作用就是保證汽車能夠按照駕駛員選擇的方向行駛。

[公    司]: 程力專用汽車股份有限公司
[網    址]: www.hbcsdzqc.com/
[郵    箱]: 1297429942@qq.com
[傳    真]：0722-3261099
[業務  QQ]：648987021
[聯系電話]：133 7781 5051
[銷售經理]：艾經理
[郵政編碼]：441300
[公司地址]：湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業園
[公    司]: 湖北龍晨特種汽車裝備有限公司

★★★★★★★康明斯發動機隨車吊:隨車吊用戶很多選康機,康明斯發動機不適合跑山路,耐力不如玉柴,便跑長途省油,提速快,平原長途路段康明斯肯定省油

玉柴發動機隨車吊:貨車吊用戶在購車時選玉柴發動機,最適合在山區跑或陡坡路上跑,耐力(爬坡能力)強,提速慢,相對耗油些，你選玉柴經濟省油

濰柴發動機隨車吊:貨車吊用戶在購車時選濰柴發動機,重型你就選濰柴動力強勁馬力足，皮實耐用，現在國內大馬力柴油發動機已經是濰柴的技術好一點了，以前濰柴的動力不穩定，是常事。濰柴發動機在隨車吊專用底盤里最少車型.

★★★★★★★伸縮臂與折疊臂（直與折臂）有哪些優缺點？
Q、市場價格
折疊臂隨車吊結構相對較復雜，精度上也要求更高，制造成本價格上總體也相對較高，直臂結構相對簡單，制造精度要求也相對較低，總體成本相對較低。
Q、工作效率
由于折疊臂隨車吊采用多個液壓油缸形成類似關節的吊臂連接機構，使其在完成動作更快，工作的效率也更高。而直臂隨車吊采用的是一套鋼絲繩的收放的起升機構，卷筒正轉收繩，吊鉤上升，反轉放繩吊鉤下降，其工作效率性對較低。
Q、吊機裝配
直臂在結構上比較松散，有利于整車載荷的分散，而且重心也離安裝位置較遠，特別是在吊重物的時候，更利于分散底盤軸荷。而采用折疊臂的隨車吊，無論是中置還是后置，由于其結構上比較集中，重心容易集中在底盤的某一軸上，往往某一橋上產生較大負荷，不利于整車的安裝。
Q、工作半徑
在同樣的臂長下，直臂隨車吊還能通過放長鋼絲鉤的方式，擴大工作縱深，而折疊臂隨車吊對要求較深的工作不易完成。折疊臂更適合狹窄工作環境，這是由其結構所決定的，折疊臂隨車吊更適合在工廠倉庫等比較狹小的工作環境，而伸縮臂由于其結構所需的施展空間更大。
Q、垂直起降能力
直臂隨車吊簡采用鋼絲繩的收放的起升機構，可以嚴格控制吊物的起降，而折疊臂隨車吊采用液壓油缸，很難控制起吊物的垂直起降。
Q、安裝空間
占用空間上一目了然，折臂隨車吊在運貨的時候能將整個吊臂收縮在一起，占用空間相對更小，而直臂隨車吊，吊臂只能水平放置，車輛在行駛的時候占據的空間較大。
Q、各種輔具
折疊臂隨車吊采用液壓油缸的裝置，形成類似關節臂機械手的裝置，能加裝空作業平臺、工作斗、夾具、吊籃、板叉、高各種抓具、螺旋鉆、裝輪胎機械手和拔樁器等輔具。由于直臂前端是軟性的鋼絲繩，很少有見有直臂加裝輔具。
Q、可操作性
直臂隨車吊采用卷筒收放鋼絲的起升機構，操作相對簡單，而折疊臂隨車吊多個液壓油缸，完成類似機械手的動作，比較難操作。

隨車吊工作運行中注意事項
　　1）：了解起重貨物的大小，找到貨物中心位置到吊機立柱中心的距離，根據距離查看吊機起重能力參數。
　　2）：吊機起重能力（力矩）是固定的，吊機工作半徑越大。起重的貨物越輕，工作半徑越小，起重的貨物越重。（工作半徑是指力矩中心到吊鉤的水平距離。）-
　　3）：考慮吊機的起重大小與底盤大小的承受能力，大梁是選越大的越好，吊機大了而底盤小了，會使大梁變形和斷裂。底盤小了，發動機的功率就小，影響吊機的起重能力。所以我們考慮230mm的大梁時，就選擇3噸以下的吊機。考慮250mm的大梁時，就考慮6噸以下的吊機。280mm的大梁可以選擇8噸以下的吊機。像后八輪和前四的底盤就可以考慮10噸以下的吊機。-
　　4）：我公司生產的吊機，是引進日本多田野先進技術，采用進口密封件。鋼板材料采用HG60和HG70高強度鋼板。-
　　5）：在按說明書正常操作的情況下，我公司免費提供三包服務一年。-（易損件三個月

新手隨車吊司機必讀
       鋼絲繩應用最普遍的起重零件之一，它具有承載能力大、繞性好、運動平穩無噪音等優點，簡直一切的起重設備都運用鋼絲繩來承重。但隨車吊鋼絲繩影響隨車吊安全，輕者，使繩產生 結構變形、斷裂和不測的失效，使用壽命縮短等，重者，引發各類嚴重事故。湖北楚勝東專特種汽車裝備有限公司提醒--隨車吊司機應經常保養和檢查你的鋼絲繩：
1）鋼絲繩在隨車吊工作過程中如處于過高溫度下，也會因抗拉強度降低失效。

2）腐蝕也是鋼絲繩失效的常見要素，由于使用環境構成的腐蝕氣氛，對鋼絲繩壽命有較大影響。
3）向鋼絲繩施加沖擊載荷及其發作振動，產生高頻率的高彎曲應力，特別在鋼絲繩末端銜接點處振動作用最為嚴重，可形成疲勞失效。
4） 隨滑輪尺寸減小，由彎曲和鋼絲繩與滑輪之間的接觸壓力所產生的應力而增大。在各種狀況下，很少只存在著彎曲這單一要素。實踐上除彎曲之外，還有很多影響繩壽命的要素，如反復施加的應力、磨損、敲打、沖擊、振動、改變、轉速、卷筒卷揚失誤、腐蝕以及缺乏維護等。這些要素中的一個或幾個都比滑輪尺寸更影響繩的壽命。