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風神發動機隨車吊EQH180-40東風國四起重運輸車
Suichediao風神發動機隨車吊EQH180-40東風國四起重運輸車車輛配置>車輛參數道路運輸車輛燃料消耗量達標車型（貨車）車輛參數.這款燃油公告公布了風神發動機隨車吊EQH180-40國四發動機,是一款很用的,這是263批公告才公布的,供用戶參考.發動機品牌不同,直接影響整車價格.所以,用戶在購隨車起重運輸車時不要看價格,要看整車配置,專業隨車吊銷售艾經理在這里提醒.
Suichediao企業名稱 東風汽車有限公司
產品名稱 隨車起重運輸車 產品型號 EQ5160JSQZZ4D
整車參數
Suichediao外形尺寸
(長×寬×高) mm 9000×2490×3850
貨廂欄板內尺寸(長×寬×高) mm
Suichediao或容積m3 6100×2300×600
整備質量kg 9390 總質量 kg 16000
Suichediao驅動型式 4X2
Suichediao底盤配置與技術參數
底盤生產企業 東風汽車有限公司
底盤型號 EQ1160ZZ4GJ1
Suichediao發動機生產企業 東風汽車有限公司
發動機型號 EQH180-40
Suichediao變速器型號 8JS85E
主減速器速比（驅動橋速比） 5.571
輪胎規格型號 9.00R20,10.00R20
Suichediao綜合燃料消耗量L/100km 24.3
50km/h空載等速燃料消耗量L/100km 15.6
燃料消耗量參數表
Suichediao產品型號 EQ5160JSQZZ4D
執行標準 JT719《營運貨車燃料消耗量限值及測量方法》
滿載等速
燃料消耗量 車速，km/h 30 40 50 60 70 80
檔位 -- 8 8 8 8 8
油耗，L/100km -- 15.6 17.1 19.2 22.6 27.0
燃油消耗量達標車型編號 2013年第25批第1080號（H025A738）
Suichediao風神發動機隨車吊EQH180-40東風國四起重運輸車底盤：變速器、車橋、轉向機構、離合器和懸掛安裝等配置也是必需思索的要素。由于隨車起重運輸車大局部在戶外停止起重作業，產品的承載才能、穩定性和經過性能非常重要。
[公 司]: 程力專用汽車股份有限公司
[網 址]: www.hbcsdzqc.com/
[郵 箱]: 1297429942@qq.com
[傳 真]：0722-3261099
[業務 QQ]：648987021
[聯系電話]：133 7781 5051
[銷售經理]：艾經理
[郵政編碼]：441300
[公司地址]：湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業園
[公 司]: 湖北龍晨特種汽車裝備有限公司
●其中YC4BZ/ YC4AZ采用高性能增壓器，油耗更低，排放更好。
3、各系列柴油機主要技術參數
型號 YC4A85-T20 YC4A90-T20 YC4A100-T20 YC4A110Z-T20
型式 立式、直列、水冷、四沖程、直噴
進氣方式 自然吸 增壓 氣缸數 4
缸徑×行程（mm）108×132
活塞總排量（L） 4.84 4.58
壓縮比 17.5 : 1
標定功率/轉速（kW/r/min）62/2200 66/2200 69/2300 81/2300
最大扭矩/轉速（N﹒m/r/min） 320/1450~1650 330/1450~1650 330/1450~1650
420/1450~1650
全負荷最低燃油耗(g/kW.h) ≤210 ≤205
調速率（%） ≤6
冷啟動性能（℃）
不帶冷啟動裝置-15°，帶冷啟動裝置-30°
全負荷最大煙度（Bosch）≤3.0
排放（TAS） GB 20891-2007第Ⅱ階段值
噪聲限值dB（A）≤111≤112凈質量(kg)
500 750 520
適配主機 70～100馬力拖拉機
YC4B系列柴油機主要技術參數
型號 YC4B90Z-T20 YC4B105Z-T20
型式 立式、直列、水冷、四沖程、直噴
進氣方式 增壓
氣缸數 4
缸徑×行程（mm）108×125
活塞總排量（L）4.58
壓縮比 17.5 : 1
標定功率/轉速（kW/r/min）66/2300 74/2300
最大扭矩/轉速（N﹒m/r/min 340/1450~1650 365/1450~1650
全負荷最低燃油耗(g/kW.h)≤205
調速率（%） ≤6
冷啟動性能（℃）不帶冷啟動裝置-15°，帶冷啟動裝置-30°
全負荷最大煙度（Bosch） ≤3.0
排放（TAS） GB 20891-2007第Ⅱ階段值
噪聲限值dB（A） ≤111
凈質量(kg) 520
適配主機70～100馬力拖拉機
怎樣清理隨車吊發動機里的油污
這些油泥是長期用礦物油留下的東東，特別是加了機油添加劑的發動機，更容易積油泥，如果油泥實在太厚，而你又不想拆發動機的話，可以把氣門室蓋和機油底殼拆下來，用柴油浸泡，再用汽油刷洗既可，特別是機油泵，一定要拆下來仔細清洗，但拆一次蓋子和油底殼就要更換墊子，可要花幾百大米。
一般不拆發動機有兩種簡單清洗方法，一種添是加在機油里的清洗油，還有一種是用機器接在發動機上，用一種清洗劑循環沖洗。
發動機里的油泥想徹底清洗，必須要把發動機解體，用超聲波機才清洗的干凈、徹底，如果你的發動機目前沒有啥子大問題的話不建議拆發動機清洗。如果你的發動機里面油泥積碳過多很厚實，油耗噪音明顯增加的話，那么任何清洗都解決不了問題的，只能拆洗養護，要是你那里人工費不貴的話別等它壞了就早點拆開洗吧。
再介紹一下發動機積碳油泥的形成原因和對發動機的影響： 1.采用“高檔低速”的不良駕駛習慣。 2.長時間的怠速運轉和低速行駛。 3.使用了純凈度和品質達不到要求的汽油。 影響體現在： 4.冷啟動困難，冷車怠速達不到規定的轉速，嚴重時冷車怠速會熄火，熱車后怠速低。 5.發動機動力下降，加速不暢，油耗增加。 6.發動機尾氣排放變差，同時也會縮短火花塞、氧傳感器、三元催化器的使用壽命。 7.積碳也會造成發動機的活塞環的卡滯，影響活塞環的密封性能，造成機油消耗量增加，導致發動機燒機油，縮短了發動機的使用壽命。
