多功能可以上藍牌隨車吊有環保藍牌隨車起重運輸車直銷電話

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 福田牌BJ5042JSQ-G1型隨車起重運輸車
【主多功能可以上藍牌隨車吊有環保藍牌隨車起重運輸車直銷電話要技術參數】
產品商標 福田牌 
公告批次 249
產品名稱 BJ5042JSQ-G1型隨車起重運輸車 
產品號 ZKG4F463020
總質量(Kg) 4275 
罐體容積(m3) 
額定載質量(Kg) 1490 
外形尺寸(mm) 5995×2165×2850
整備質量(Kg) 2590 
貨廂尺寸(mm) 3500×1900×360
額定載客(人)  
準拖掛車總質量(Kg) 
駕駛室準乘人數(人) 3 
載質量利用系數 
接近角/離去角(°) 31/15 
前懸/后懸(mm) 1115/1580,1115/1520
軸數 2 
軸距(mm) 3360
軸荷(Kg) 1625/2650 
最高車速(Km/h) 80
底盤型號 BJ3042DBJEA-G1 
底盤名稱 自卸汽車底盤（二類）
商標名稱 福田牌 
生產企業 北汽福田汽車股份有限公司
外形尺寸(mm) 5540,5534×2065,2160×2280,2450 輪胎數 6
接近角/離去角(°) 31/21,31/21 
輪胎規格 7.00-16 8PR
鋼板彈簧片數 8/9+8,9/11+8,10/9+6 
前輪距(mm) 1510,1730,1555
燃料種類 柴油 
后輪距(mm) 1590,1655,1530
排放標準 GB17691-2005國Ⅳ,GB3847-2005
發動機型號 
發動機生產企業 
排量(ml) 
功率(Kw)
4B2-95C40
YN27CRD1
YN33CRD2 
安徽全柴動力股份有限公司
昆明云內動力股份有限公司
昆明云內動力股份有限公司 2545
2672
3298 70
70
75

可以上藍牌隨車吊環保公告
              
廠家名稱 車輛型號名稱 型式核準號 發動機型號/企業 發動機核準號 OBD 進氣消聲器 空氣濾清器 SCR催化轉化器 DOC催化轉化器 POC顆粒捕集器 DPF顆粒捕集器 排氣消聲器 批準日期 文件號 標準 適用油品最高硫含量（mg/kg）
北汽福田汽車股份有限公司  BJ5042JSQ-G1隨車起重運輸車  CN ZC G4 Z2 00392003-02 4B2-95C40 安徽全柴動力股份有限公司  CN CJ G4 06020001 3408025100701/博世汽車柴油系統股份有限公司 / 1104311900321/河北億利橡塑集團有限公司 / QC-AKL-C101/安徽艾可藍節能環保科技有限公司 QC-AKL-C201/安徽艾可藍節能環保科技有限公司 / G0120060248A0/昆明云內動力股份有限公司 2014-06-23 2014年 第46號 4 50
北汽福田汽車股份有限公司  BJ5042JSQ-G1隨車起重運輸車  CN ZC G4 Z2 00392003-01 YN27CRD1 昆明云內動力股份有限公司  CN CJ G4 02250009 EDC/BOSCH / 1104311900321/河北億利橡塑集團有限公司 / WLDCJ2010/無錫威孚力達凈化器有限公司 WLDCJ2010/無錫威孚力達凈化器有限公司 / G0120060248A0/昆明云內動力股份有限公司 2014-06-23 2014年 第46號 4 50
北汽福田汽車股份有限公司  BJ5042JSQ-G1隨車起重運輸車  CN ZC G4 Z2 00392003-00 YN33CRD2 昆明云內動力股份有限公司  CN CJ G4 02250006 EDC/BOSCH / 1104311900321/河北億利橡塑集團有限公司 / WLDCJ4010/無錫威孚力達凈化器有限公司 WLDCJ4010/無錫威孚力達凈化器有限公司 / G0120060248A0/昆明云內動力股份有限公司 2014-01-24 2014年 第8號 4 50

可以上藍牌隨車吊燃油公告
 
 

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企業名稱 北汽福田汽車股份有限公司
產品名稱  隨車起重運輸車 產品型號  BJ5042JSQ-G1
整車參數
外形尺寸
(長×寬×高) mm 5995×2165×2850
貨廂欄板內尺寸(長×寬×高) mm
或容積m3 3500×1900×360
整備質量kg 2590 總質量 kg 4275
驅動型式  4X2
底盤配置與技術參數 
底盤生產企業 北汽福田汽車股份有限公司
底盤型號 BJ3042DBJEA-G1
發動機生產企業 昆明云內動力股份有限公司
發動機型號 YN33CRD2
變速器型號  535
主減速器速比（驅動橋速比） 5.857
輪胎規格型號 7.00-16 8PR
綜合燃料消耗量L/100km 11.0
50km/h空載等速燃料消耗量L/100km 7.7

隨車吊注意事項

1、用該設備的司機必須有專業的培訓，嚴禁無證人員啟用該起重設備。
2、工作前必須檢查好各操作裝置是否正常，嚴禁機件帶病運行
3、在道路上必須遵守交通規則嚴禁在駕駛時吸煙、嚴禁酒后駕車，嚴禁邊駕車邊吃東西和接電話
4、在起重時司機必須和起重工密切的配合，兩者互相配合才能更好的完成工作。
5、隨車吊在起吊重物的時候先將物品吊離地面10厘米左右檢查起重機的穩定性和制動器是否靈活，在所有的情況都確認好以后在進行下面的工作。
 

隨車吊輪胎怎么保養及檢修方法    
  為了讓養車能更好地實現經濟化，作為車子當中相當重要的部位，輪胎的保養可以說顯得相當的關鍵，特別是在夏天烈日當頭的時候，做好輪胎保養，更能讓我們感受到經濟型養車的可貴之處。  
  如今由于通貨膨脹，無論在生活的哪一方面消費，都要講求經濟，都想過一個節省的經濟型的生活，住酒店我們有時為了節省時間和金錢，都會找經濟型的酒店，那么作為一個車主，我們也要學會做到經濟型養車。
  由于各地的天氣各異，長期的下雨或者是長期的暴曬都會形成不同的路況，所以要使得輪胎的壽命能達到上限，自然要選擇適合它適用的路況了，例如在多雨天氣之下的濕滑的路況，那就最好選擇類似三角輪胎這類的專門用于這種路況的輪胎，它能很好地排開輪胎面的積水，并且易于在濕滑路況操控。 
  很多人在使用隨車吊的過程中都對車輛本身的外形保養做的十分到位，但是都忽視了對輪胎的檢修和保養工作，其實不然，對于隨車吊的輪胎保養在整個行駛的過程中是起到非常關鍵的作用的。

隨車吊專用底盤單減橋和輪邊減速橋
專屬論壇：車橋
在最近的工作中,經常遇到客戶把輪邊減速橋當做好寶貝.不論什么車都要配輪邊減速橋的事情.
對于這個問題我有些個人想法但一直不確定正確與否.發出來請大蝦們賜教指正:
我這邊很多客戶在問好車的時候經常問"是免保橋嗎?",似乎在他們眼里"免保橋"就是個新科技產品,配上就是好的.
我個人一直認為,長途運輸方面,目前最好的橋就是單減橋.
輪邊減速橋"牙包"小,速比大,是為了工程車輛應對復雜惡劣道路環境設計的產品,扭矩更強,通過性更好.也更扎實易于保養.
但是
1.輪邊減速橋摩擦力遠高于軸承的單減橋,能量損耗高,費油;
2.摩擦強就易于產生熱,容易高溫,尤其不適合重栽長途跋涉.
3.齒輪畢竟做不到軸承的間隙小,輪胎安裝的不夠穩定,容易吃胎,輪胎損耗高.

所以,長途運輸車主選擇輪邊減速橋是個自重重,通過性優點沒用,速比大跑的慢,油耗高,易高溫爆胎,精密性不足吃胎的極錯誤選擇.

★★★★★★★伸縮臂與折疊臂（直與折臂）有哪些優缺點？
Q、市場價格
折疊臂隨車吊結構相對較復雜，精度上也要求更高，制造成本價格上總體也相對較高，直臂結構相對簡單，制造精度要求也相對較低，總體成本相對較低。
Q、工作效率
由于折疊臂隨車吊采用多個液壓油缸形成類似關節的吊臂連接機構，使其在完成動作更快，工作的效率也更高。而直臂隨車吊采用的是一套鋼絲繩的收放的起升機構，卷筒正轉收繩，吊鉤上升，反轉放繩吊鉤下降，其工作效率性對較低。
Q、吊機裝配
直臂在結構上比較松散，有利于整車載荷的分散，而且重心也離安裝位置較遠，特別是在吊重物的時候，更利于分散底盤軸荷。而采用折疊臂的隨車吊，無論是中置還是后置，由于其結構上比較集中，重心容易集中在底盤的某一軸上，往往某一橋上產生較大負荷，不利于整車的安裝。
Q、工作半徑
在同樣的臂長下，直臂隨車吊還能通過放長鋼絲鉤的方式，擴大工作縱深，而折疊臂隨車吊對要求較深的工作不易完成。折疊臂更適合狹窄工作環境，這是由其結構所決定的，折疊臂隨車吊更適合在工廠倉庫等比較狹小的工作環境，而伸縮臂由于其結構所需的施展空間更大。
Q、垂直起降能力
直臂隨車吊簡采用鋼絲繩的收放的起升機構，可以嚴格控制吊物的起降，而折疊臂隨車吊采用液壓油缸，很難控制起吊物的垂直起降。
Q、安裝空間
占用空間上一目了然，折臂隨車吊在運貨的時候能將整個吊臂收縮在一起，占用空間相對更小，而直臂隨車吊，吊臂只能水平放置，車輛在行駛的時候占據的空間較大。
Q、各種輔具
折疊臂隨車吊采用液壓油缸的裝置，形成類似關節臂機械手的裝置，能加裝空作業平臺、工作斗、夾具、吊籃、板叉、高各種抓具、螺旋鉆、裝輪胎機械手和拔樁器等輔具。由于直臂前端是軟性的鋼絲繩，很少有見有直臂加裝輔具。
Q、可操作性
直臂隨車吊采用卷筒收放鋼絲的起升機構，操作相對簡單，而折疊臂隨車吊多個液壓油缸，完成類似機械手的動作，比較難操作。