楚風校車報價

楚風校車報價

楚風19座幼兒園校車屬于247批次，較新公告批次，該車的排放標準為國四，楚風校車早已為7月1號實行國四排放標準做好了準備，用戶可放心購買。另一方面，由于該車屬于較新的公告批次，所以客戶在購買前最好先去車管所確定上戶的事情，以免給自己帶來不必要的經濟損失。
遇到這種情況，我們會把客戶所提到的這兩款19座幼兒園校車的配置和型號發給客戶，從整備質量、外形尺寸、底盤型號、發動機馬力等幾個方面，對幼兒園校車標準配置進行對比，以便使得幼兒園校車價格的高低有使依據。
湖北恒天客車有限公司（原湖北新楚風汽車股份有限公司）具有二十多年的客車制造技術！秉承一貫嚴謹的客車生產、檢測工藝，傾情打造的楚風客車系列，一經問世，便因其質量可靠、節能環保、價格低廉而深受國內外客戶的普便贊益！是公路客運、城市公交、企事業單位通勤車等性價比最高之客車！湖北恒天客車有限公司專業生產各種客車、中巴車、大巴車、公路客車、城市公交車、教練客車、獻血車、通勤車、校車、小學生校車、幼兒園校車，楚風客車，品質卓越。湖北新楚風汽車股份有限公司專業生產銷售校車、18座、19座、34座、35座、51座校車專用校車報價，楚風成校車廠本著誠信待人，高質低價的宗旨，熱忱為客戶提供優質的服務，更多產品價格、報價、圖片、視頻型號請咨詢，公司堅持以“質量求生存、信譽求發展、科技創新路、服務創品牌”的經營理念，以“誠信、務實、創新、進取”為企業宗旨，不斷提升自身產品質量，開發適應市場需求物美價廉的多功能專用汽車。

 隨著楚風校車越來越為大多數學校的認可，楚風校車生產廠家接到的客戶咨詢電話也越來越多，好多客戶提出了他們擔心的問題：楚風校車能上戶嗎？怎樣辦理校車上戶呢？
 
       

楚風校車報價

下面由楚風校車專業銷售劉部長，為您講解怎樣給新買的校車上戶。
 
         首先，楚風校車為校車公告，而非普通客車公告, 每一臺校車都會由國家發改委頒發校車整車合格證，楚風校車是完全符合國家校車標準的，上校車戶沒有任何問題。
 
         校車上戶，購車的用戶需要提供學校的經營許可證，還有組織機構代碼證，還有幼兒園校車公告和校車全套標識。然后到當地車管所辦理以下手續：
 
          一、繳新車的購置附加稅。繳購置附加費所需要的材料有：購車者的身份證原件及復印件、發票的報稅聯、合格證的原件及復印件。車主到車管所稅務窗口，領取購置附加費申請表并填寫。現場將有專人對新車發動機號、車架號進行拓印，將之貼在表格上。之后，車主憑表格到窗口注冊繳費。
 
          二、到車管所大廳領取《機動車注冊登記申請表》，填寫、蓋章或簽字。
 
          三、購買車輛保險。楚風校車車主可根據自身需求選擇保險公司和險種。其中，交強險是必買險種，車輛損失險、第三者責任險、不計免賠險、盜搶險、劃痕險等商業險種可以自行選擇。
 
          四、到辦證大廳受理窗口，將資料送工作人員審核，如符合規定的，在窗口領取受理憑證。
 
         五、持受理證到檢測站上線檢測，同時進行校車車輛拍照。之后，將車輛停放在停車場。
 
         六、交費后到車管所大廳牌證窗口進行電腦選號。電腦一次出六個號，車主自行選擇。安裝好新的車牌，對新楚風校車進行拍照存檔。
 
        七、將確定的車號報到保險公司，出具正式的保單。
 
        八、在大廳等候，領取牌照、注冊登記證書和車輛行駛證。
 
        目前，校車上戶程序和標準都和同等級別的普通客車是一樣的。另外，在車輛檢審、日常維護方面，專用校車也有車輛自身的針對性要求，根據要求進行保養維護，不會影響到檢審和使用。
 

楚風19座幼兒園校車與其它品牌的19座幼兒園校車相比有什么優勢呢？首先，它采用東風底盤，底盤部分可在全國范圍內享受東風服務站的聯保；其次，這款車的馬力較大，采用玉柴發動機，可達到100馬力；再次，該車的長為5.8米，寬為2.08米，高為2.63米，基本上適用于各種道路情況；最后，該車采用國四的排放標準，引領校車發展的方向。

之所以會出現以上情況，核心因素便是價格。由于廉價的校車價格普遍相對品牌校車的價格要低上一些，導致一些校車采購方在校車采購過程中，由于過分關注價格，給了廉價校車以可乘之機。不幸的是，廉價的背后往往是劣質和低配，當這些校車使用過程中產生了諸如不達標(校車新國標)、大梁斷裂等嚴重問題時，上不了牌(校車標牌)，卻又很難退車。相反，品牌校車之所以能稱得上是品牌，是用實力來說話的，在工藝技術、質量檢驗、安全性能和售后服務等方面，都有著可靠的保障。此外，像國內校車領軍品牌——楚風校車，還為客戶提供了更多的專屬服務，如宇通與中國人保財險攜手合作的項目中，自2013年3月25日起，為所有新售校車附送為期一年的承運人責任險，每個學童座位保額為30萬元。

　　　時至今日，佘振清的預言在一些地方已經成為了事實。在一些經濟欠發達地區，不少此類企業生產的校車正在大行其道，讓人不得不對乘車學童的安全捏著一把汗。在調研中得知，岳陽某校車運營方采購的校車，在從鄰省送車至岳陽途中便發生了大梁斷裂的情況；湖北洪山區某學校采購的2臺校車因為質量不達標，始終無法上牌，卻又退不了，只得另掏腰包采購了國內首家校車生產企業——楚風生產的校車救急。需要指出的是，那些本來已經通過充分市場競爭即將面臨破產的企業，重新復活并趁機混入校車生產序列中，不但會對校車運營安全形成隱患，還會對校車行業的健康發展造成沖擊，更會對有限的社會資源造成浪費。
　　要想有效破解校車采購市場中的“劣幣驅逐良幣”現象，一方面需要國家相關主管部門加強監管，并通過完善相關法律法規，引導行業有序健康發展;另一方面，還需要廣大消費者在面對形形色色的校車產品時，增強風險意識，提高甄別力，在對校車采購對象有了全面認知之后再做決定。
　　此外，要想徹底終結校車采購市場中的不正常現象，最終實現良幣驅逐劣幣，歸根結底還是需要靠市場的競爭機制。