最大座56座小學生校車 最多座校車大力56座小學生校車價格

最大座56座小學生校車 最多座校車大力56座小學生校車價格是我廠最大的小學生專用校車，（一公里油耗1.8元）采用東風底盤,玉柴160馬力發動機（國四排放）, 方向助力,斷氣剎.前盤后鼓制動ABS,限速80,子午線真空胎,停車巡視系統,整車長9.8米\寬2.4米\高2.95米,電動停車牌,4個信號指示燈,衛星定位功能GPS行車記錄儀,醫藥箱,后開安全門,氣動中開折疊門,校車專用天窗; 全車安全帶,安全錘,2個滅火器(發動機自動滅火), 一拖五監控,一個液晶顯示屏(車內司機旁邊4個監控,倒車影像監控一個).選裝,中央空調，豪華外擺門，暖風，車載液晶電視，高音喇叭（喊話器）如需了解校車價格請立即撥打銷售熱線:13872861327www.qzcjn.com   www.eszyc.com

最大座56座小學生校車 最多座校車大力56座小學生校車價格長頭式安全讀碰撞結構，造型新穎而不夸張、飽滿流暢、圓潤可愛，充分考慮空氣動力學的影響，最大程度減少行駛過程中空氣的阻力對動力性的影響從而達到理節油效果

大力校車用責任為學童打造一個舒適安全的乘坐環境，整車采用包裹式座椅，更好承插學單身體；加寬通道，通過性更加；軟化扶手、護欄等多項實用細節設計，無不體現舒馳對社會的責任及學童的關愛。

 

校車是現代最新型的小學生校車之—，質量好，價格便宜，是一款受現在幼兒園長們喜愛的一款校車。

    小學生校車價格是所有幼兒園校車所關注的方面之一，每個幼兒園園長都想買一臺幼兒園校車即便宜價格質量也好的校車，所以我向大家推薦大力校車，校車價格便宜，質量也是有保障的；

最大座56座小學生校車 最多座校車大力56座小學生校車價格校車應當自取得校車標牌后每半年進行一次安全技術檢驗。每學期的開學前半個月為校車安全技術檢驗時間。校車所有人應先到機動車安全技術檢驗機構進行機動車檢驗，憑機動車安全技術檢驗報告單到重點車輛管理機構辦理校車使用許可申請。
幼兒園校車車輛的正常保養關系到車輛的使用壽命和司機乘客的安全。若保養或使用不當會引發車輛故障，帶來安全隱患。所以您除了按時到維修站進行強制保養外，自己還應做好日常的保養工作，這有益于車輛的"健康"。很多用戶的車輛在60萬公里后，仍未出現大的故障處于良好的行駛狀態，就得益于精心的日常保養。

將幼兒園校車停放在水平的路面上。拔出游標尺檢查機油量，油亮若在( F)和(L)兩個標線之內，則屬于正常范圍，若低于(L)位。則應添加指定型號的機油，加油后的液面不能高于( F)位。
新校車車頭外部采用全鋼包裹，內部座位為孩子量身定做，座椅也采用阻燃面料，結構牢固，可以保證在撞擊時不變形。
只要司機按下解鎖按鈕，所有的安全帶都會瞬間打開，遇到事故時方便逃生。事后，調查人員還可以根據車身的唯一編號確定校車“身份”，并查看有“校車黑匣子”之稱的行車記錄儀所記信息，分析事故原因。

最大座56座小學生校車 最多座校車大力56座小學生校車價格配置
（1）底盤標準配置：江淮HFC6540KYXF底盤，江淮HFC4DA1-2C前置發動機，整體式動力轉向，整體鍛造工字梁斷面前橋，江淮橋單級減速后橋，前盤后鼓氣制動，帶ABS，GPS行車記錄儀，3/4鋼板彈簧，真空子午輪胎，斷氣剎，離合帶助力。
（2）車身標準配置：校車專用色漆，前開氣動折疊乘客門（或前開氣動外擺乘客門），安全門，帶停車指示牌，校車標志燈，下2/3貼面上1/3移側窗，手動后視鏡，360度無盲區后視鏡，天窗1個，普通內飾裝飾，竹膠地板鋪地板革，19座座椅（17+1+1座，2+2排列，全車安全帶），司機風扇，收放機，5個監視系統帶硬盤錄像功能，滅火器，安全錘，醫療箱，發動機倉帶自動滅火裝置，校車巡視系統（俗稱防遺忘系統）。

我們一致的追求：完善校車安全硬件，呵護幼小，從“我”——“楚風校車”主動做起！我們一直為安全的高質量的國標校車努力著！友誼校車期待您的關注、擁護和建議。

最大座56座小學生校車 最多座校車大力56座小學生校車價格校車為一汽客車有限公司自主開發的“長頭型”大鼻子專用校車是參照美式校車安全標準制作，針對校車行駛和使用特點進行精心匹配，具有較高的性價比。校車的專用底盤和電器堅持安全第一的要素，車身采用半承載式大梁車架，采用閉環骨架結構設計，增加了防撞強度和側翻強度；整車磷化工藝、隔熱阻泥膠噴工藝，提高車輛的防腐、防銹能力，延長了車輛的使用壽命；發動機倉安裝火災探測預警系統，系統對發動機各區內的溫度信號進行實時分析處理，實現監控報警、火災自動處理功能。座椅全部為高靠背幼兒、學生專用座椅，全國配備安全帶，在發生交通意外時減少對車內學生的傷害，充分體現了以人為本，安全至上的設計理念，具有卓越的駕乘性能，整車性能優良，安全可靠。全車覆蓋件為鋼模沖壓，提高整車強度，方便車輛的維修。“楚風”牌校車“豪華、舒適、經濟”，具有卓越的駕乘性能，整車性能優良，安全可靠，產品設計理念以人為本，駕駛動力強勁出色、外形新穎時尚、美觀大方；內飾簡潔大方、明暢豪華，處處顯出創新精髓，卓爾不凡，彰顯本色。每輛“楚風”校車出廠前都經過檢測線的嚴格檢測，堅持“以第一的質量造名牌汽車、把第一的服務送廣大用戶”的質量方針，確保產品的質量和“楚風”牌的聲譽。遍及全國的售后服務網絡，竭誠解決了您的后顧之憂。書山有路，勤學為徑；路不怕遠，校車接送。 校車報價、技術參數、配置、圖片
湖北楚風客車公司為了迎合農村幼兒園的需求,特地研發一款性價比高的幼兒園校車HQG6580XC型19座幼兒專用校車,玉柴國四102馬力發動機,整車長度5800*2000*2830,品質楚風為您創造更大使用價值和經濟價值，湖北楚風您值得擁有,更多楚風校車請咨詢13872861327

最大座56座小學生校車 最多座校車大力56座小學生校車價格符合新國標空氣質量要求的環保內飾材料，符合新國標座椅碰撞要求的專用校車座椅。全車視野無盲區，司機視線更開闊，生命安全有保障，應急設施配備齊全，特殊情況迎刃而解，對校車實時監控，車況路況了如指掌，車內通風透氣。

楚風三十年積累的汽車設計與制造的豐富經驗，傾心打造――五菱校車。時尚動感卡通造型，低油耗、低噪音。集安全性能可靠，專注細節設計于一體，成就校車新標準之典范。
安全獨立懸架：全國同類產品首創全獨立懸架配，接近轎車的乘坐舒適性                                       

踏步設置：一級踏步高度不高于340mm，一步到位，滿足幼兒平穩、安心、舒適上下車的需要。
座椅:根據學童身高特點量身打造的學童座椅，全車座位配安全帶，座椅靠背軟化處理，貼身呵護。                                              

人性化駕駛區：儀表區按身體工程學設計，優化了司機踏板、方向盤，司機座椅位置，操作觸手可及最大限度減少意外磕碰  。
行駛記錄儀：對校車的行駛速度、時間、里程以及有關車輛行駛的其他狀態信息進行記錄、存儲，行駛狀況盡在掌握之中。 

采用東風原裝客車底盤、正宗國三玉柴發動機，標配帶方向助力、離合助力、斷氣剎、行駛記錄儀、車內兩個監控攝像頭、氣動中開折疊門、電喇叭和氣喇叭。小學生專用小座椅，全車安全帶、安全扶手、小學生逃生安全門、校車標識、反光標識、安全錘、滅火器等。     楚風校車的售后服務：底盤由東風服務站全國聯保、發動機由玉柴服務站三包，上裝由新楚風公司免費三包一年。底盤和發動機，在用戶所在的省、地級市都有東風和玉柴的服務站。如果底盤或發動機出現問題，用戶可以在就近的市級服務站免費維修。如果上裝出現什么問題，可以直接聯系楚風公司，公司一定會第一時間，幫用戶提出最適合的維修方案，盡可能的讓用戶減少小故障帶來的不便。做到讓用戶買的放心、用的安心。     楚風校車本著“ 對銷售的產品質量100%負責，售后服務絕對讓顧客100%滿意”的服務宗旨，對學生的關愛和對慈善事業的支持，楚風公司按照國家安全要求，設計生產了質量有保證又經濟實用的楚風校車。     湖北恒天客車有限公司 （湖北新楚風汽車股份有限公司）專業生產：校車、楚風校車、幼兒園校車、小學生校車、19座校車、34座校車、35座校車等。質量全國聯保、安全配置齊全、經濟實用、安全舒適。是廣大幼兒園、小學購買校車的最佳選擇。
楚風19座幼兒園專用校車（新國標,B證駕駛)，玉柴75kw發動機（100馬力），整車長5.8米，寬2米，高2.63米，可選裝頂置空調，內置空調，水暖，油暖，外擺門，折疊門等

 最大座56座小學生校車 最多座校車大力56座小學生校車價格位于炎帝神農故里、編鐘古樂之鄉 --湖北隨州。（武）漢十（堰）高速公路和隨（州）岳（陽）高速公路貫穿東西南北，漢丹鐵路和西寧鐵路穿城而過，交通十分便利，隨州地區是全國聞名的汽車改裝城。
    中國恒天集團和湖北省隨州市政府鼎力合作，2010年6月由上市公司經緯紡機完成了對湖北新楚風汽車股份有限公司的戰略重組，重組后公司注冊資本2億元，經緯紡機和隨州市城投集團各持50%股權，根據合作協議，公司注冊資本將增資至4億元。湖北新楚風汽車股份有限公司從事中重型商用汽車，客車的研發，生產和銷售服務，擁有中重型汽車底盤和整車，客車，專用車生產資質，產品覆蓋自卸汽車系列，載貨汽車系列，牽引汽車系列，客車系列底盤和整車等200多個品種。

ABS，是汽車主動安全輔助系統之中，最為大家所熟知的輔助系統，也是一般消費者最容易接觸到的主動安全輔助系統。ABS，是AntilockBrakeSystem的縮寫，中文的翻譯全名為防鎖死剎車系統。望文知義，在ABS的輔助之下，就能夠防止車輛在剎車時發生鎖死的現象，進而提升車輛的操控性能，增加行車的安全。
打滑失控=合力大于抓地力
一如大家所知道的，車輛行駛于地面上，靠的是車輪與地面 之間的摩擦力，一般在汽車的領域內我們稱之為抓地力。車輪與地面之前的抓地力是有限度的，因此如果作用在車輪上加速、轉向、剎車等各種力量的合力超過車輪 與地面之間的抓地力，車輪與地面將會由原本滾動的方式轉成滑動的方式，并變得無法依方向盤的轉向進行操控，發生失控打滑的狀況。
意外狀況正確處理方式：減速+閃躲
在駕駛車輛時，遇上前方有事故或是障礙物的狀況是不可避 免的。在駕駛人全力踏下剎車踏板的情形，雖然能夠讓剎車力大幅度的提升，讓車輛有效的減速，但是剎車力過大的情形，便可能超過車輪與地面之間的抓地力，造 成打滑失控的狀況。而在失控的狀況之下，車輛將依慣性方向前進，無法依駕駛對于方向盤的操作進行轉向，無法進行閃躲的動作。除非車輛滑動的磨擦力以及阻力 足以在障礙前將車輛停下，否則車輛將因慣性作用而撞上障礙物。
ABS系統的功能在于讓駕駛在緊急剎車的同時，依舊保持有操控的能力，讓其在減速的同時，仍能保有閃躲的能力。
ABS避免鎖死打滑
最大座56座小學生校車 最多座校車大力56座小學生校車價格ABS便是為避免上述緊急剎車失控打滑現象所發明的。配置有ABS系統的車輛，會利用車輪的感知器，監測車輪是否發生鎖死的狀況。當車輪發生鎖死狀況時，ABS系 統會介入剎車系統之下，釋放剎車的壓力，讓被鎖死的車輪剎車放開，讓車輪恢復滾動，讓車輛重新取得操控的能力，并再恢復剎車的壓力，讓車輛繼續減速。如此 反覆，以分時的概念，讓車輛的剎車系統，不斷的進行剎車─放開─剎車─放開的操作，讓車輛在剎車的間斷之間，保有操控的能力，讓車輛能閃避障礙，避免事故 的發生。
正確使用ABS
現代的ABS系統，在1秒鐘之內均可以進行數次至十數次上述的動作，讓車輛的滑動降至最低，以在維持良好的剎車效果的同時，維持車輛的操控及閃躲能力。在緊急剎車時，駕駛僅需以最快的速度踏下踏板，ABS便會適時的介入剎車的操作。當ABS系統作動時，剎車踏板將因為剎車系統內壓力的反覆釋放，而出現反震的現象。此為正常現象，駕駛人請勿驚慌，并繼續以用力踏下踏板，維持ABS系統作動，以保有剎車與轉向的力量。切勿因此放開踏板！若放開踏板將讓車輛失去剎車的效果，增加危險。而由于人類踩放的速度無法與ABS系統作動速度相比，對于鎖死打滑的反應亦不如ABS系統快速及敏感，因此在配置ABS的車輛上，也不要錯誤的以右腳進行點放，其剎車效果遠遠不如ABS，也增加人車的危險。
建議剛開始駕駛配置ABS車輛的駕駛人，在安全的環境下，嘗試讓ABS作動，了解啟動ABS的方式并習慣ABS作動時的反震，并熟悉ABS作動下緊急剎車并閃躲的駕駛，以在遇見障礙時能正確地使用剎車系統，確保安全。
安全駕駛最重要！
最大座56座小學生校車 最多座校車大力56座小學生校車價格提醒所有的網友，主動安全配備與被動安全配備，在汽車行 駛上都屬于「輔助」裝置，都是在車輛超越操控極限的情形之下，進行輔助的裝置。裝配這些輔助裝置，并不能確保行車的絕對安全，僅能降低車禍意外發生的機率 及傷害的程度。真正安全行車的關鍵，仍在于適當的保養，確保車輛楚風校車停車牌用途
     PX3型校車專用停車指示牌安裝于校車左側，在校車停車上下客時由駕駛員控制停車指示牌開啟，指示牌緩慢翻轉至與車體側面垂直位置并停止，警示燈交替閃爍，高分貝訊響器發警示音，以警示對向車道和相鄰車道的其他車輛停車等待不得超越。校車完成上下客后，由駕駛員控制停車指示牌關閉，指示牌緩慢回收至與車體側面平行位置并停止，結束警示狀態。
機構的正常運作以及安全的駕駛行為。
18座幼兒園校車安全門結構

   幼兒校車門扇總成是由內外蒙皮及鎖聯動機構組成。內、外蒙皮裝配可采用焊接連接。對于大批量生產，安全門內、外蒙皮制作采用沖壓成形工藝。達到安全目的，為了防止門鎖松動及門鎖配合，保證安全門與幼兒校車車身外形一致，還必須安裝限位塊，為了防止車門開啟后碰擦車身，可裝有車門開度限位器，以限制車門的開啟角度，安全門上方設有報警裝置，以提醒駕駛員操作。

安全門內外蒙皮制作工藝方法如下：

　　一、幼兒校車內蒙皮沖壓工藝：①下料。按圖紙在剪板機上剪切，下料尺寸應符合圖樣上技術文件和檢驗要求；②開孔。用樣板畫線剪切。在沖剪機沖剪窗孔，方孔與樣板的偏差應小于1毫米，方孔圓角處應過渡圓滑，毛刺高度應小于0.3毫米；③壓形。將板件放在成形模上，雙動壓力機將蒙皮壓形。使內蒙皮形成盒形形狀。壓形后內蒙皮不允許有起皺、裂紋現象，拔模斜度不大于2度，要保證壓形后切邊所需尺寸，所有尺寸應符合圖紙要求；④切邊。將壓形好的板件放在復合切模上，用雙點壓力機切邊，切邊后的尺寸應符合圖紙要求，周邊要相等；⑤檢驗。按產品圖紙檢驗，表面不得有皺紋、拉傷、凹坑等缺陷。側弧部分用樣板檢驗，不貼合間隙小1毫米。

　　二、幼兒校車外蒙皮沖壓工藝：①下料。按圖紙尺寸下料，毛刺高度應小于0.15毫米，將坯料在剪板上剪切；②預沖孔。將板件放在沖孔模上用壓力機沖出窗孔。用樣板檢查方孔位置偏差，應小于±0.25毫米，孔毛刺小于0.1毫米；③壓形。將板件放在拉伸模上用壓力機沖壓出形狀。壓形后工作表面不應有皺紋、開裂、拉傷等缺陷，拔模斜度為2度；④切邊。將壓形好的板件放在切邊模上，用雙點壓力機切邊，切邊毛刺高度小于0.2毫米；⑤檢驗。接產品圖紙檢驗，表面不應有皺紋、拉傷、拉裂、凹坑等缺陷。側弧部分用樣板檢驗，不貼合間隙小于1毫米，未注圓角小于2毫米。

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　　幼兒校車內、外蒙皮的下料、開孔、切邊三道工序，亦可以采用數控激光切割機或數控等離子切割機完成。

　　三、幼兒校車門鎖聯動機構安裝：安全門鎖結構復雜，體積大，因此在內蒙皮與外蒙皮組焊之前，應先將鎖機構安裝到內蒙皮上。

　　四、幼兒校車內、外蒙皮組裝：鎖安裝完畢后，可將內外蒙皮組焊。內外蒙皮組焊可在胎模上進行，組焊時用夾蘭姆將內外蒙皮夾緊貼合。定位夾緊裝置要盡可能靠近焊接部位，以減少焊接變形，用電阻焊或氣體保護焊組焊成形。

　　五、檢驗修整：將幼兒校車門扇在平臺上整形，用側弧樣板檢查不貼合間隙不大于1毫米，同時檢查門鎖機構與外蒙皮是否有干涉現象。根據需要用可在各轉軸間增加墊片，調整鎖與蒙皮的間隙。

校車救生錘也名安全錘，是一種安裝在封閉艙室里的輔助逃生工具。它一般安裝于于校車等封閉艙室內容易取到的地方。當汽車等封閉艙室出現火災或落入水中等緊急情況下，可以方便取出并砸碎玻璃窗門以順利逃生。　　使用方法：主要是利用救生錘圓錐形的尖端，由于尖頭的接觸面積很小，因此當用錘砸玻璃時，該接觸點對玻璃的壓強相當大(這與圖釘的原理有點相似)，而且使車玻璃在該點受到很大的外作用力而產生輕微開裂。而對于鋼化玻璃而言，一點點的開裂就意味著整塊玻璃內部的應力分布受到了破壞，從而在瞬間產生無數蜘蛛網狀裂紋，此時只要輕輕的用錘子再砸幾下就能將玻璃碎片清除掉。

幼兒園校車用于接送幼兒園小朋友的專用車輛，幼兒園的小朋友年齡都比較小，對社會認知比較陌生，自我保護意識弱，校車的安全包括學生座椅的安裝和設計。

幼兒園校車座椅應該前向安裝。所提供的每種調整系統和位移系統都應配備自動鎖止裝置， 試驗后座椅的，整系統和鎖止系統允許產生變形、部分斷裂，但不允許失效。

抗前傾性能

1.按照 5.1 的規定進行動態試驗，應滿足以下 4.1.2.2～4.1.2.6 的要求。

2.乘坐的小朋友能被其前方座椅和(或)安全帶恰當地約束住。即：對于幼兒專用校車座椅、

幼兒園校車座椅，假人軀干和頭部的任何部分向前位移不應超過位于輔助座椅 G 點前 1.1m 的橫向

垂面; 對于幼兒園校車座椅， 假人軀干和頭部的任何部分向前位移不應超過位于輔助座椅 G 點前 1.2m

的橫向垂面。

3.座椅系統及其固定件足夠牢固。若滿足以下要求，則認為滿足本條規定：

a、座椅、座椅連接件配件不應在試驗過程中完全脫離;

b、即使車身上一個或幾個固定點有部分脫離或其周邊區域產生永久變形，座椅也不應與車身完全脫開;

c、座椅靠背的裝飾件配件不應出現可能給乘員帶來傷害的危險尖角。

4.在試驗中，形成座椅靠背的所有配件不應對乘員造成傷害。頭型接觸的區域的曲率半徑不應小于 5mm。

5.若安裝在剛性靠背上的裝飾件配件材料的硬度小于邵氏 A50，則 4.1.2.5 的要求僅對剛

性部分適用。

6.緊臨其后的座椅的 G 點應與該座椅 G 點的高度差不大于 72mm。 如果大于 72mm， 應按照實際

裝車位置關系進行試驗。

7.當座椅后部不會被未約束的乘客所撞擊時(即無前向座椅直接在被試座椅后面)，可不做5.1.2 和 5.1.3 規定的試驗。

抗后傾性能

1,按照 5.2 的規定進行靜態加載試驗，應滿足以下 4.1.3.2～4.1.3.6 的要求。

2,座椅靠背所受的力不應超過 9786N。

3,座椅靠背的位移不應超過 254mm。

4,變形后的座椅不應進入相距其他座椅原始安裝位置 102mm 的范圍內。

5,座椅、座椅連接件配件不應在試驗過程中完全脫離。

6,即使車身上一個或幾個固定點有部分脫離或其周邊區域產生永久變形，座椅也不應與車身完全脫開。
國家首批校車定點廠家，校車又稱小學生校車,幼兒園校車,學生接送專車，是運送學生的專用車輛。要求安全，上下車便捷，還要醒目，同時還要求低入口，內部空間大，乘坐舒適。按大小學生尺寸設計，我廠校車有19座,26座，35座，38座，41座，45座幼兒園校車,有19座，30座，34座，47座，51座，56座小學生校車等，國4標準,最新配置。
 最大座56座小學生校車 最多座校車大力56座小學生校車價格比較復雜,它與品牌,底盤,發動機,及配置有關.一般來說大品牌如宇通,金龍校車由于管理成本高，價格要貴些.底盤有好多種:一般來說東風底盤質量服務要好一些,自產底盤的質量服務要差些.發動機的種類更多:一般來說玉柴電噴發動機要貴些,錫柴\揚柴等直噴發動機要便宜些.校車有很多選裝件:比如可選裝空調,油暖,ABS,GPS,外擺門,鋼絲胎等.配置不同價格也不同.選校車時應根據每個人的實際情況來定。我廠生產的一款6.6米40座校車性價比全國最高:它的座位數全國最多,價格最低.是各位園長、校長的首選。
購車流程
      咱們將謁誠為您供給非常好、更快、更優質的效勞！
      第一步：購車洽談：
      經過電話聯絡或實地考察洽談車輛類型、價錢和關聯需求。
      第二步：簽定合同：
      兩邊簽定車輛購銷合同并預付合同定金（傳真簽定合同、實地簽定合同均可）。
      第三步：組織出產：
      我公司依據合同需求，組織車間出產。
      第四步：交給車輛：
      車輛交給檢驗，付出車輛余款，完結關聯手續。
      交給方法：客戶可自提車輛，也可洽談由我公司組織送車并協議關聯費用，更多具體訂車流程請來電征詢！
校車分為幼兒園校車和小學生校車，幼兒園校車是專為3歲-6歲的幼兒設計，從19座幼兒園校車到45座幼兒園校車，小學生校車是專為小學生和中學生設計。最近時常接到客戶咨詢的電話，19座幼兒園校車多少錢，申通校車告訴您，這個幼兒園校車價格就要根據你選擇的品牌和所需要的配置來決定它的價格高低，配置越高價格就越高，相反配置低價格也就便宜
校車多少萬元錢？ 

　　根據校車安全硬性規定，專用校車必須具備不少輔助功能，不僅從配置上需要達到標準，在細節上也不容忽視。那么校車的基本配置是什么呢？其價格又是多少？首先在購買校車前，應明白自己需要購置哪種校車，經分配校車分為幼兒專用校車、小學生專用校車、中小學生專用校車。另外這三種還分為輕型專用校車和大中型專用校車，輕型專用校車的車長大于5m且小于等于6m；大中型專用校車的車長大于6m且小于等于12m。

　　最大座56座小學生校車 最多座校車大力56座小學生校車價格另外還規定幼兒專用校車的最大乘員不得超過45人，而小學生專用校車和中小學生專用校車的不得超過56人。

校車多少萬元錢？ 
為孩子系牢“安全帶” 　　《校車安全技術條件》征集草案中，校車的發動機要前置，外形都要變成“長鼻子”，這樣有利于校車在撞擊時充分緩沖，減少傷亡。有人質疑，我國鄉村道路崎嶇，硬性規定尺寸、外形的長鼻子校車，在公路上反而容易發生事故。 　　針對疑慮，新國標優先使用長頭車，但取消了“長鼻子”的硬性規定，符合安全標準的“平頭車”也可以使用。 　　在征集草案中，校車底盤離地標準定為高度不小于700毫米。新標準取消了對底盤的高度限制，只要能使校車更加安全就達到目的。 　　業內人士表示，新國標沒有生搬硬套國外標準，而是更加符合我國目前的交通狀況和使用習慣，也將為孩子們乘車提供一條“安全帶”。

長鼻子校車是校車國標草案中規定的校車類型，從外觀上看，突出的車頭是長鼻子校車最醒目的特征。長鼻子校車的發動機一半以上位于擋風玻璃前，并安裝有前部補盲鏡。 　　優點 　　長鼻子校車的發動機一半以上位于擋風玻璃前，在發生正面碰撞的時候就能緩沖碰撞破壞力。在“長鼻子”上，還有像牛鼻環一樣的兩面環繞型鏡子，叫做前部補盲鏡，與后視鏡和倒車監視器一起作用，能真正做到360度無盲區。 　　國內許多長鼻子校車廠商例如宇通校車采用仿美式校車采用全鋼封閉環結構，引擎蓋和保險杠比其他車輛厚了幾倍，讓車輛的抗撞擊能力更強。司機的儀表盤上方有一個顯示屏，是車內監控裝置，可以全方位看到車內的情況。

 所需配置：動力轉向，ABS（防抱制動裝置），前輪的制動應是盤式制動（一般采取前盤后鼓），限速裝置（出廠時調定最高車速不應大于80km/h），應急出口（安全門），照管人員專用座椅，全車安全帶，急救箱，停車指示牌，滅火器，倒車影像，衛星定位功能的行車記錄儀，車內監控系統，前風窗除霜霧裝置，車尾應粘貼清晰標示“當停車指示牌伸出時”和“請停車等候”紅色字樣（并且“當停車指示牌伸出時”應在“請停車等候”的下方）等。

　　每輛車的品牌、座位數不同，價格也相對不同，19座以下包括19座的校車需要B1駕駛證，19座以上的需要A1駕駛證駕駛。

廠家熱線：13872861327
聯系人：劉部長
商務QQ：452976880
企業網址：www.qzcjn.com