國四校車價格，正宗國四排放校車多少錢，大鼻子國四校車

國四校車價格，正宗國四排放校車多少錢，大鼻子國四校車是指國家第四階段機動車污染物排放標準校車，汽車排放污染物主要含有：HC（碳氫化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環系統等技術的應用，控制和減少汽車排放污染物到規定數值以下的標準。 國三校車和國四校車，指的是國家第三、第四階段對于校車排放物的要求；相應的，國三標準就是國家第三階段機動車污染物排放標準。國四排放標準校車是比國三高一個等級的，主要是油品中硫含量降低。排放法規越高，排放越好；相對的就越耗油，校車成本越高，校車價格越貴。購車電話：13872861327  www.qzcjn.com

國四校車比國三校車貴

汽車排放污染物主要含有些什么呢？有HC（碳氫化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環系統等技術的應用，控制和減少汽車排放污染物到規定數值以下的標準。

國三和國四，指的是國家第三、第四階段對于機動車排放物的要求；相應的，國3標準就是國家第三階段機動車污染物排放標準。國四排放標準是比國三高一個等級的，主要是油品中硫含量降低。排放法規越高，排放越好；相對的就越耗油，機動車成本越高，車價越貴。

以前生產國二、國三標準車用柴油的煉廠升級到國四、國五標準車用柴油，需要加氫脫硫或其他脫硫工藝車用汽柴油標準從國三升級到國四，大約會增加石化企業成本200元/噸。

根據規劃，北京市明年初對全市新增機動車實施“國家第四階段機動車污染物排放標準”（以下簡稱“國4排放標準”），具有國4標準的汽車燃油將在2008年1月1日起開始全市供應。相應的國3標準就是國家第三階段機動車污染物排放標準。

關注汽車排放時常聽說國3，歐4，那么將要實施的國4與歐4有什么區別？ 據國家環保總局科技司副司長羅毅介紹說，中國輕型汽車國Ⅲ、國4排放標準在污染物排放限值上與歐Ⅲ、歐Ⅳ標準完全相同，但在實驗方法上作了一些改進，在法規格式上也與歐Ⅲ、歐Ⅳ標準有很大差別。

據有關消息，2013年7月1日后，校車排放標準將會執行國四排放標準，那時，很多國三校車不允許再上戶。

楚風19座幼兒園校車(一公里油耗為7毛).采用東風底盤,玉柴100馬力發動機（國四排放）,整車長度5.8米\寬2米\高2.65米,方向助力,斷氣剎,前盤式制動后鼓剎ABS,停車巡視系統,限速裝置.子午線真空胎,電動停車牌,4個信號指示燈、GPS衛星定位功能行車記錄儀,醫藥箱,氣動中開折疊門,校車專用天窗, 全車安全帶,后開安全逃生門,幼兒專用座椅: 安全錘,2個滅火器(發動機自動滅火）; 一拖五監控,(一個液晶顯示屏,車內司機旁邊4個監控，倒車影像監控1個).選裝中央空調，豪華外擺門，暖風，車載液晶電視，高音喇叭（喊話器）,如需了解校車價格請立即撥打銷售熱線：13872861327

湖北新楚風汽車股份有限公司專業生產銷售：18座、19座、34座幼兒專用校車，19座、35座小學生專用校車；湖北大力客車股份有限公司專用生產銷售：19座、36座幼兒專用校車，36座、43座小學生專用校車，歡迎各新老用戶前來咨詢訂購！方向助力，斷氣剎，離合助力，帶GPS行車記錄儀，前盤后鼓制動，自動調整臂，ABS，真空防爆輪胎，限速器，搖控外擺門，平革地板，遮陽板、電子鐘，一拖五監控帶倒車影像，全車安全帶及座椅扶手，后置安全逃生門，頂置警示燈4個，電動停車指示牌，安全錘2個，滅火器（發動機自動滅火）、三角警示架、備胎及隨車工具一套。

 
我廠專業出產   各類“小學生校車，幼兒園校車”，廠價直接出售，直接來廠提車，無中間商，回絕差價，價錢一步到位，歡送您來我廠實地考察，（廠家為您報銷路費）咱們的地址是：湖北省隨州市交通大道189號校車是用于運送學生往返學校的交通工具。中國國務院安全生產委員會辦公室在《道路交通安全“十二五”規劃》中指出，要建立健全校車安全管理法律法規體系和安全管理制度，明確校車優先通行權，加強校車監管，保障校車安全；并規定校車須安裝衛星定位和限速裝置

校車統一采用醒目的顏色（例如：黃色）標識，并可配備警燈和警報器。校車的安全性能要高于普通車輛（例如：防撞性能），還應安裝GPS，用于實時監控車輛運行的路線、速度；并設定限速器嚴禁超速；上下車門安裝攝像頭實時監控上下人員，并配安全錘等。

司機需要有專業的執照，并定期抽查，如有違規駕駛，應及時糾正，并組織學習，多次違規應取消其駕駛校車資格。車輛應嚴格限載，并配備一名或多名老師負責維持秩序。

校車標牌有效期的截止日期最長不超過六個月。校車行駛線路、開行時間、停靠站點或者車輛、所有人、駕駛人發生變化的，經學校所在地的縣級或者設區的市級人民政府批準后，學校或校車服務提供者應當按照核發校車標牌規定重新領取校車標牌。

校車應當自取得校車標牌后每半年進行一次安全技術檢驗。每學期的開學前半個月為校車安全技術檢驗時間。校車所有人應先到機動車安全技術檢驗機構進行機動車檢驗，憑機動車安全技術檢驗報告單到重點車輛管理機構辦理校車使用許可申請。
幼兒園校車車輛的正常保養關系到車輛的使用壽命和司機乘客的安全。若保養或使用不當會引發車輛故障，帶來安全隱患。所以您除了按時到維修站進行強制保養外，自己還應做好日常的保養工作，這有益于車輛的"健康"。很多用戶的車輛在60萬公里后，仍未出現大的故障處于良好的行駛狀態，就得益于精心的日常保養。

將幼兒園校車停放在水平的路面上。拔出游標尺檢查機油量，油亮若在( F)和(L)兩個標線之內，則屬于正常范圍，若低于(L)位。則應添加指定型號的機油，加油后的液面不能高于( F)位。
新校車車頭外部采用全鋼包裹，內部座位為孩子量身定做，座椅也采用阻燃面料，結構牢固，可以保證在撞擊時不變形。
只要司機按下解鎖按鈕，所有的安全帶都會瞬間打開，遇到事故時方便逃生。事后，調查人員還可以根據車身的唯一編號確定校車“身份”，并查看有“校車黑匣子”之稱的行車記錄儀所記信息，分析事故原因。

大力19座小學生校車配置
（1）底盤標準配置：江淮HFC6540KYXF底盤，江淮HFC4DA1-2C前置發動機，整體式動力轉向，整體鍛造工字梁斷面前橋，江淮橋單級減速后橋，前盤后鼓氣制動，帶ABS，GPS行車記錄儀，3/4鋼板彈簧，真空子午輪胎，斷氣剎，離合帶助力。
（2）車身標準配置：校車專用色漆，前開氣動折疊乘客門（或前開氣動外擺乘客門），安全門，帶停車指示牌，校車標志燈，下2/3貼面上1/3移側窗，手動后視鏡，360度無盲區后視鏡，天窗1個，普通內飾裝飾，竹膠地板鋪地板革，19座座椅（17+1+1座，2+2排列，全車安全帶），司機風扇，收放機，5個監視系統帶硬盤錄像功能，滅火器，安全錘，醫療箱，發動機倉帶自動滅火裝置，校車巡視系統（俗稱防遺忘系統）。

我們一致的追求：完善校車安全硬件，呵護幼小，從“我”——“楚風校車”主動做起！我們一直為安全的高質量的國標校車努力著！友誼校車期待您的關注、擁護和建議。

校車為一汽客車有限公司自主開發的“長頭型”大鼻子專用校車是參照美式校車安全標準制作，針對校車行駛和使用特點進行精心匹配，具有較高的性價比。校車的專用底盤和電器堅持安全第一的要素，車身采用半承載式大梁車架，采用閉環骨架結構設計，增加了防撞強度和側翻強度；整車磷化工藝、隔熱阻泥膠噴工藝，提高車輛的防腐、防銹能力，延長了車輛的使用壽命；發動機倉安裝火災探測預警系統，系統對發動機各區內的溫度信號進行實時分析處理，實現監控報警、火災自動處理功能。座椅全部為高靠背幼兒、學生專用座椅，全國配備安全帶，在發生交通意外時減少對車內學生的傷害，充分體現了以人為本，安全至上的設計理念，具有卓越的駕乘性能，整車性能優良，安全可靠。全車覆蓋件為鋼模沖壓，提高整車強度，方便車輛的維修。“楚風”牌校車“豪華、舒適、經濟”，具有卓越的駕乘性能，整車性能優良，安全可靠，產品設計理念以人為本，駕駛動力強勁出色、外形新穎時尚、美觀大方；內飾簡潔大方、明暢豪華，處處顯出創新精髓，卓爾不凡，彰顯本色。每輛“楚風”校車出廠前都經過檢測線的嚴格檢測，堅持“以第一的質量造名牌汽車、把第一的服務送廣大用戶”的質量方針，確保產品的質量和“楚風”牌的聲譽。遍及全國的售后服務網絡，竭誠解決了您的后顧之憂。書山有路，勤學為徑；路不怕遠，校車接送。 解放校車報價、技術參數、配置、圖片
湖北楚風客車公司為了迎合農村幼兒園的需求,特地研發一款性價比高的幼兒園校車HQG6580XC型19座幼兒專用校車,玉柴國四102馬力發動機,整車長度5800*2000*2830,品質楚風為您創造更大使用價值和經濟價值，湖北楚風您值得擁有,更多楚風校車請咨詢13872861327

校車符合新國標空氣質量要求的環保內飾材料，符合新國標座椅碰撞要求的專用校車座椅。全車視野無盲區，司機視線更開闊，生命安全有保障，應急設施配備齊全，特殊情況迎刃而解，對校車實時監控，車況路況了如指掌，車內通風透氣。

楚風三十年積累的汽車設計與制造的豐富經驗，傾心打造――五菱校車。時尚動感卡通造型，低油耗、低噪音。集安全性能可靠，專注細節設計于一體，成就校車新標準之典范。
安全獨立懸架：全國同類產品首創全獨立懸架配，接近轎車的乘坐舒適性                                       

踏步設置：一級踏步高度不高于340mm，一步到位，滿足幼兒平穩、安心、舒適上下車的需要。
座椅:根據學童身高特點量身打造的學童座椅，全車座位配安全帶，座椅靠背軟化處理，貼身呵護。                                              

人性化駕駛區：儀表區按身體工程學設計，優化了司機踏板、方向盤，司機座椅位置，操作觸手可及最大限度減少意外磕碰  。
行駛記錄儀：對校車的行駛速度、時間、里程以及有關車輛行駛的其他狀態信息進行記錄、存儲，行駛狀況盡在掌握之中。 

采用東風原裝客車底盤、正宗國三玉柴發動機，標配帶方向助力、離合助力、斷氣剎、行駛記錄儀、車內兩個監控攝像頭、氣動中開折疊門、電喇叭和氣喇叭。小學生專用小座椅，全車安全帶、安全扶手、小學生逃生安全門、校車標識、反光標識、安全錘、滅火器等。     楚風校車的售后服務：底盤由東風服務站全國聯保、發動機由玉柴服務站三包，上裝由新楚風公司免費三包一年。底盤和發動機，在用戶所在的省、地級市都有東風和玉柴的服務站。如果底盤或發動機出現問題，用戶可以在就近的市級服務站免費維修。如果上裝出現什么問題，可以直接聯系楚風公司，公司一定會第一時間，幫用戶提出最適合的維修方案，盡可能的讓用戶減少小故障帶來的不便。做到讓用戶買的放心、用的安心。     楚風校車本著“ 對銷售的產品質量100%負責，售后服務絕對讓顧客100%滿意”的服務宗旨，對學生的關愛和對慈善事業的支持，楚風公司按照國家安全要求，設計生產了質量有保證又經濟實用的楚風校車。     湖北恒天客車有限公司 （湖北新楚風汽車股份有限公司）專業生產：校車、楚風校車、幼兒園校車、小學生校車、19座校車、34座校車、35座校車等。質量全國聯保、安全配置齊全、經濟實用、安全舒適。是廣大幼兒園、小學購買校車的最佳選擇。
楚風19座幼兒園專用校車（新國標,B證駕駛)，玉柴75kw發動機（100馬力），整車長5.8米，寬2米，高2.63米，可選裝頂置空調，內置空調，水暖，油暖，外擺門，折疊門等

 湖北新楚風汽車股份有限公司位于炎帝神農故里、編鐘古樂之鄉 --湖北隨州。（武）漢十（堰）高速公路和隨（州）岳（陽）高速公路貫穿東西南北，漢丹鐵路和西寧鐵路穿城而過，交通十分便利，隨州地區是全國聞名的汽車改裝城。
    中國恒天集團和湖北省隨州市政府鼎力合作，2010年6月由上市公司經緯紡機完成了對湖北新楚風汽車股份有限公司的戰略重組，重組后公司注冊資本2億元，經緯紡機和隨州市城投集團各持50%股權，根據合作協議，公司注冊資本將增資至4億元。湖北新楚風汽車股份有限公司從事中重型商用汽車，客車的研發，生產和銷售服務，擁有中重型汽車底盤和整車，客車，專用車生產資質，產品覆蓋自卸汽車系列，載貨汽車系列，牽引汽車系列，客車系列底盤和整車等200多個品種。
楚風牌24-34座幼兒專用校車底盤標準配置

底盤型號：EQ6648KX4AC
離合器：單片、干式、膜片彈簧、θ300，離合助力；
變速器：力達5-35，手動五檔，可選裝益隆、東風變速箱 ；
制動系統：雙回路氣制動系統；前輪為盤式制動器，后輪鼓式制動器;
駐車制動：儲能彈簧制動系統，帶斷氣剎；
輪胎：215/75R16LT,生產廠家：玲瓏、朝陽、三角，有備胎；
懸掛系統：多片簧（前8/后10)及雙向作用筒式減振器板；
前橋：鍛鋼件、工字形斷面、兩端拳式：DFAC橋，盤式制動器，最大承載量：2200Kg；
后橋：全浮式半軸、單級減速、雙曲線齒輪；，DFAC橋，鼓式制動器，最大承載質量：3500Kg；
車架：直大梁； 轉向機：動力轉向、北辰清楚轉向系統有限公司；
油箱：70L，車架中部 ； 水箱：銅水箱 ； ABS ，排氣制動 +300，空氣干燥器

楚風牌24-34座幼兒專用校車車身標準配置：

乘客座椅：普通座椅（金銀）含軟化扶手和兩點式安全帶
后視鏡：手動支架后視鏡；
內飾：普通內飾；
儀表臺：聚氨酯軟發泡、豪華組合儀表；
地板：竹地板+普通地板革；
側窗：全粘接側窗內藏式推位窗；
乘客門：前開氣動外擺門；后圍應急門；
音響：帶MP3功能手動收放機、2只喇叭；
油漆：國產聚氨酯漆；
其他：順刮雨刷器；
組合前大燈、分體式后尾燈、內飾燈、電喇叭、司機遮陽簾、天窗1個 、數字顯示電子鐘 、除霜機80W 、安全錘4個、滅火器2個2Kg 、鋁合金陽角壓條點煙器、擋泥板 4個、停車指示牌 、車載250G硬盤監控系統（含后視、車內、司機、車前和乘客門）、GPS行車記錄儀（含超速報警裝置）、急救箱、乘車應急門開關、門手動機械斷電開關（蓄電池處）、校車標牌2個、影視安裝埋板及電源線 、發動機限速裝置、發動機艙自動滅火裝置、校車標志燈4個、倒車語音報警器、側工具倉、左右第一排座椅兩側前軟化擋板、內后視鏡。

楚風牌24-34座幼兒專用校車ABS詳解：

ABS，是汽車主動安全輔助系統之中，最為大家所熟知的輔助系統，也是一般消費者最容易接觸到的主動安全輔助系統。ABS，是AntilockBrakeSystem的縮寫，中文的翻譯全名為防鎖死剎車系統。望文知義，在ABS的輔助之下，就能夠防止車輛在剎車時發生鎖死的現象，進而提升車輛的操控性能，增加行車的安全。
打滑失控=合力大于抓地力
一如大家所知道的，車輛行駛于地面上，靠的是車輪與地面 之間的摩擦力，一般在汽車的領域內我們稱之為抓地力。車輪與地面之前的抓地力是有限度的，因此如果作用在車輪上加速、轉向、剎車等各種力量的合力超過車輪 與地面之間的抓地力，車輪與地面將會由原本滾動的方式轉成滑動的方式，并變得無法依方向盤的轉向進行操控，發生失控打滑的狀況。
意外狀況正確處理方式：減速+閃躲
在駕駛車輛時，遇上前方有事故或是障礙物的狀況是不可避 免的。在駕駛人全力踏下剎車踏板的情形，雖然能夠讓剎車力大幅度的提升，讓車輛有效的減速，但是剎車力過大的情形，便可能超過車輪與地面之間的抓地力，造 成打滑失控的狀況。而在失控的狀況之下，車輛將依慣性方向前進，無法依駕駛對于方向盤的操作進行轉向，無法進行閃躲的動作。除非車輛滑動的磨擦力以及阻力 足以在障礙前將車輛停下，否則車輛將因慣性作用而撞上障礙物。
ABS系統的功能在于讓駕駛在緊急剎車的同時，依舊保持有操控的能力，讓其在減速的同時，仍能保有閃躲的能力。
ABS避免鎖死打滑
ABS便是為避免上述緊急剎車失控打滑現象所發明的。配置有ABS系統的車輛，會利用車輪的感知器，監測車輪是否發生鎖死的狀況。當車輪發生鎖死狀況時，ABS系 統會介入剎車系統之下，釋放剎車的壓力，讓被鎖死的車輪剎車放開，讓車輪恢復滾動，讓車輛重新取得操控的能力，并再恢復剎車的壓力，讓車輛繼續減速。如此 反覆，以分時的概念，讓車輛的剎車系統，不斷的進行剎車─放開─剎車─放開的操作，讓車輛在剎車的間斷之間，保有操控的能力，讓車輛能閃避障礙，避免事故 的發生。
正確使用ABS
現代的ABS系統，在1秒鐘之內均可以進行數次至十數次上述的動作，讓車輛的滑動降至最低，以在維持良好的剎車效果的同時，維持車輛的操控及閃躲能力。在緊急剎車時，駕駛僅需以最快的速度踏下踏板，ABS便會適時的介入剎車的操作。當ABS系統作動時，剎車踏板將因為剎車系統內壓力的反覆釋放，而出現反震的現象。此為正常現象，駕駛人請勿驚慌，并繼續以用力踏下踏板，維持ABS系統作動，以保有剎車與轉向的力量。切勿因此放開踏板！若放開踏板將讓車輛失去剎車的效果，增加危險。而由于人類踩放的速度無法與ABS系統作動速度相比，對于鎖死打滑的反應亦不如ABS系統快速及敏感，因此在配置ABS的車輛上，也不要錯誤的以右腳進行點放，其剎車效果遠遠不如ABS，也增加人車的危險。
建議剛開始駕駛配置ABS車輛的駕駛人，在安全的環境下，嘗試讓ABS作動，了解啟動ABS的方式并習慣ABS作動時的反震，并熟悉ABS作動下緊急剎車并閃躲的駕駛，以在遇見障礙時能正確地使用剎車系統，確保安全。
安全駕駛最重要！
提醒所有的網友，主動安全配備與被動安全配備，在汽車行 駛上都屬于「輔助」裝置，都是在車輛超越操控極限的情形之下，進行輔助的裝置。裝配這些輔助裝置，并不能確保行車的絕對安全，僅能降低車禍意外發生的機率 及傷害的程度。真正安全行車的關鍵，仍在于適當的保養，確保車輛楚風校車停車牌用途
     PX3型校車專用停車指示牌安裝于校車左側，在校車停車上下客時由駕駛員控制停車指示牌開啟，指示牌緩慢翻轉至與車體側面垂直位置并停止，警示燈交替閃爍，高分貝訊響器發警示音，以警示對向車道和相鄰車道的其他車輛停車等待不得超越。校車完成上下客后，由駕駛員控制停車指示牌關閉，指示牌緩慢回收至與車體側面平行位置并停止，結束警示狀態。
機構的正常運作以及安全的駕駛行為。
18座幼兒園校車安全門結構

   幼兒校車門扇總成是由內外蒙皮及鎖聯動機構組成。內、外蒙皮裝配可采用焊接連接。對于大批量生產，安全門內、外蒙皮制作采用沖壓成形工藝。達到安全目的，為了防止門鎖松動及門鎖配合，保證安全門與幼兒校車車身外形一致，還必須安裝限位塊，為了防止車門開啟后碰擦車身，可裝有車門開度限位器，以限制車門的開啟角度，安全門上方設有報警裝置，以提醒駕駛員操作。

安全門內外蒙皮制作工藝方法如下：

　　一、幼兒校車內蒙皮沖壓工藝：①下料。按圖紙在剪板機上剪切，下料尺寸應符合圖樣上技術文件和檢驗要求；②開孔。用樣板畫線剪切。在沖剪機沖剪窗孔，方孔與樣板的偏差應小于1毫米，方孔圓角處應過渡圓滑，毛刺高度應小于0.3毫米；③壓形。將板件放在成形模上，雙動壓力機將蒙皮壓形。使內蒙皮形成盒形形狀。壓形后內蒙皮不允許有起皺、裂紋現象，拔模斜度不大于2度，要保證壓形后切邊所需尺寸，所有尺寸應符合圖紙要求；④切邊。將壓形好的板件放在復合切模上，用雙點壓力機切邊，切邊后的尺寸應符合圖紙要求，周邊要相等；⑤檢驗。按產品圖紙檢驗，表面不得有皺紋、拉傷、凹坑等缺陷。側弧部分用樣板檢驗，不貼合間隙小1毫米。

　　二、幼兒校車外蒙皮沖壓工藝：①下料。按圖紙尺寸下料，毛刺高度應小于0.15毫米，將坯料在剪板上剪切；②預沖孔。將板件放在沖孔模上用壓力機沖出窗孔。用樣板檢查方孔位置偏差，應小于±0.25毫米，孔毛刺小于0.1毫米；③壓形。將板件放在拉伸模上用壓力機沖壓出形狀。壓形后工作表面不應有皺紋、開裂、拉傷等缺陷，拔模斜度為2度；④切邊。將壓形好的板件放在切邊模上，用雙點壓力機切邊，切邊毛刺高度小于0.2毫米；⑤檢驗。接產品圖紙檢驗，表面不應有皺紋、拉傷、拉裂、凹坑等缺陷。側弧部分用樣板檢驗，不貼合間隙小于1毫米，未注圓角小于2毫米。

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　　幼兒校車內、外蒙皮的下料、開孔、切邊三道工序，亦可以采用數控激光切割機或數控等離子切割機完成。

　　三、幼兒校車門鎖聯動機構安裝：安全門鎖結構復雜，體積大，因此在內蒙皮與外蒙皮組焊之前，應先將鎖機構安裝到內蒙皮上。

　　四、幼兒校車內、外蒙皮組裝：鎖安裝完畢后，可將內外蒙皮組焊。內外蒙皮組焊可在胎模上進行，組焊時用夾蘭姆將內外蒙皮夾緊貼合。定位夾緊裝置要盡可能靠近焊接部位，以減少焊接變形，用電阻焊或氣體保護焊組焊成形。

　　五、檢驗修整：將幼兒校車門扇在平臺上整形，用側弧樣板檢查不貼合間隙不大于1毫米，同時檢查門鎖機構與外蒙皮是否有干涉現象。根據需要用可在各轉軸間增加墊片，調整鎖與蒙皮的間隙。

校車救生錘也名安全錘，是一種安裝在封閉艙室里的輔助逃生工具。它一般安裝于于校車等封閉艙室內容易取到的地方。當汽車等封閉艙室出現火災或落入水中等緊急情況下，可以方便取出并砸碎玻璃窗門以順利逃生。　　使用方法：主要是利用救生錘圓錐形的尖端，由于尖頭的接觸面積很小，因此當用錘砸玻璃時，該接觸點對玻璃的壓強相當大(這與圖釘的原理有點相似)，而且使車玻璃在該點受到很大的外作用力而產生輕微開裂。而對于鋼化玻璃而言，一點點的開裂就意味著整塊玻璃內部的應力分布受到了破壞，從而在瞬間產生無數蜘蛛網狀裂紋，此時只要輕輕的用錘子再砸幾下就能將玻璃碎片清除掉。

幼兒園校車用于接送幼兒園小朋友的專用車輛，幼兒園的小朋友年齡都比較小，對社會認知比較陌生，自我保護意識弱，校車的安全包括學生座椅的安裝和設計。

幼兒園校車座椅應該前向安裝。所提供的每種調整系統和位移系統都應配備自動鎖止裝置， 試驗后座椅的，整系統和鎖止系統允許產生變形、部分斷裂，但不允許失效。

抗前傾性能

1.按照 5.1 的規定進行動態試驗，應滿足以下 4.1.2.2～4.1.2.6 的要求。

2.乘坐的小朋友能被其前方座椅和(或)安全帶恰當地約束住。即：對于幼兒專用校車座椅、

幼兒園校車座椅，假人軀干和頭部的任何部分向前位移不應超過位于輔助座椅 G 點前 1.1m 的橫向

垂面; 對于幼兒園校車座椅， 假人軀干和頭部的任何部分向前位移不應超過位于輔助座椅 G 點前 1.2m

的橫向垂面。

3.座椅系統及其固定件足夠牢固。若滿足以下要求，則認為滿足本條規定：

a、座椅、座椅連接件配件不應在試驗過程中完全脫離;

b、即使車身上一個或幾個固定點有部分脫離或其周邊區域產生永久變形，座椅也不應與車身完全脫開;