a1a2駕證能開多少座校車 19座以上的校車a1a2駕證能開嗎

a1a2駕證能開多少座校車，19座以上的校車a1a2駕證能開嗎？A2的駕駛證能駕駛19座以下的中、小型客車，可以駕駛。 19座以內，并且行駛證準駕車型為中型客車的，才能開,具體看行駛證，a1駕證能開所有19座校車，a2就只能開19座以下的校車了， 大中型客貨車、校車駕駛人(準駕車型為A1、A2、B1、B2)必須實行每年審驗一次；校車司機還必須具備以下幾個方面的要求：年齡必須在26周歲以上，50周歲以下，2、身高為155厘米以上，3、視力兩眼裸視或者矯正視力達到對數視力表5．0以上，無紅綠色盲，4、聽力兩耳分別距音叉50厘米能辨別聲源方向，5、上肢雙手拇指健全，每只手其他手指必須有三指健全，肢體和手指運動功能正常，下肢運動功能正常。申請駕駛手動擋汽車，下肢不等長度不得大于5厘米。申請駕駛自動擋汽車，右下肢應當健全，軀干、頸部：無運動功能障礙。 提高校車司機自身的素質，保障校車安全，遠離校車事故，給孩子們一個安全健康的環境。幼兒小學生校車專賣郭晶晶愿與你攜手校車事業，讓品質優，價格低的校車進入城鄉的每一個幼兒園，讓祖國的花朵盛開在每一個角落。下面是機動準駕附表，如有不懂請撥打銷售熱線：13872861327  www.qzcjn.com

采用東風原裝客車底盤、正宗國三玉柴發動機，標配帶方向助力、離合助力、斷氣剎、行駛記錄儀、車內兩個監控攝像頭、氣動中開折疊門、電喇叭和氣喇叭。小學生專用小座椅，全車安全帶、安全扶手、小學生逃生安全門、校車標識、反光標識、安全錘、滅火器等。     楚風校車的售后服務：底盤由東風服務站全國聯保、發動機由玉柴服務站三包，上裝由新楚風公司免費三包一年。底盤和發動機，在用戶所在的省、地級市都有東風和玉柴的服務站。如果底盤或發動機出現問題，用戶可以在就近的市級服務站免費維修。如果上裝出現什么問題，可以直接聯系楚風公司，公司一定會第一時間，幫用戶提出最適合的維修方案，盡可能的讓用戶減少小故障帶來的不便。做到讓用戶買的放心、用的安心。     楚風校車本著“ 對銷售的產品質量100%負責，售后服務絕對讓顧客100%滿意”的服務宗旨，對學生的關愛和對慈善事業的支持，楚風公司按照國家安全要求，設計生產了質量有保證又經濟實用的楚風校車。     湖北恒天客車有限公司 （湖北新楚風汽車股份有限公司）專業生產：校車、楚風校車、幼兒園校車、小學生校車、19座校車、34座校車、35座校車等。質量全國聯保、安全配置齊全、經濟實用、安全舒適。是廣大幼兒園、小學購買校車的最佳選擇。

楚風19座幼兒園專用校車（新國標,B證駕駛)，玉柴75kw發動機（100馬力），整車長5.8米，寬2米，高2.63米，可選裝頂置空調，內置空調，水暖，油暖，外擺門，折疊門等

 湖北新楚風汽車股份有限公司位于炎帝神農故里、編鐘古樂之鄉 --湖北隨州。（武）漢十（堰）高速公路和隨（州）岳（陽）高速公路貫穿東西南北，漢丹鐵路和西寧鐵路穿城而過，交通十分便利，隨州地區是全國聞名的汽車改裝城。
    中國恒天集團和湖北省隨州市政府鼎力合作，2010年6月由上市公司經緯紡機完成了對湖北新楚風汽車股份有限公司的戰略重組，重組后公司注冊資本2億元，經緯紡機和隨州市城投集團各持50%股權，根據合作協議，公司注冊資本將增資至4億元。湖北新楚風汽車股份有限公司從事中重型商用汽車，客車的研發，生產和銷售服務，擁有中重型汽車底盤和整車，客車，專用車生產資質，產品覆蓋自卸汽車系列，載貨汽車系列，牽引汽車系列，客車系列底盤和整車等200多個品種。

楚風牌24-34座幼兒專用校車底盤標準配置

底盤型號：EQ6648KX4AC
離合器：單片、干式、膜片彈簧、θ300，離合助力；
變速器：力達5-35，手動五檔，可選裝益隆、東風變速箱 ；
制動系統：雙回路氣制動系統；前輪為盤式制動器，后輪鼓式制動器;
駐車制動：儲能彈簧制動系統，帶斷氣剎；
輪胎：215/75R16LT,生產廠家：玲瓏、朝陽、三角，有備胎；
懸掛系統：多片簧（前8/后10)及雙向作用筒式減振器板；
前橋：鍛鋼件、工字形斷面、兩端拳式：DFAC橋，盤式制動器，最大承載量：2200Kg；
后橋：全浮式半軸、單級減速、雙曲線齒輪；，DFAC橋，鼓式制動器，最大承載質量：3500Kg；
車架：直大梁； 轉向機：動力轉向、北辰清楚轉向系統有限公司；
油箱：70L，車架中部 ； 水箱：銅水箱 ； ABS ，排氣制動 +300，空氣干燥器

楚風牌24-34座幼兒專用校車車身標準配置：

乘客座椅：普通座椅（金銀）含軟化扶手和兩點式安全帶
后視鏡：手動支架后視鏡；
內飾：普通內飾；
儀表臺：聚氨酯軟發泡、豪華組合儀表；
地板：竹地板+普通地板革；
側窗：全粘接側窗內藏式推位窗；
乘客門：前開氣動外擺門；后圍應急門；
音響：帶MP3功能手動收放機、2只喇叭；
油漆：國產聚氨酯漆；
其他：順刮雨刷器；
組合前大燈、分體式后尾燈、內飾燈、電喇叭、司機遮陽簾、天窗1個 、數字顯示電子鐘 、除霜機80W 、安全錘4個、滅火器2個2Kg 、鋁合金陽角壓條點煙器、擋泥板 4個、停車指示牌 、車載250G硬盤監控系統（含后視、車內、司機、車前和乘客門）、GPS行車記錄儀（含超速報警裝置）、急救箱、乘車應急門開關、門手動機械斷電開關（蓄電池處）、校車標牌2個、影視安裝埋板及電源線 、發動機限速裝置、發動機艙自動滅火裝置、校車標志燈

ABS，是汽車主動安全輔助系統之中，最為大家所熟知的輔助系統，也是一般消費者最容易接觸到的主動安全輔助系統。ABS，是AntilockBrakeSystem的縮寫，中文的翻譯全名為防鎖死剎車系統。望文知義，在ABS的輔助之下，就能夠防止車輛在剎車時發生鎖死的現象，進而提升車輛的操控性能，增加行車的安全。
打滑失控=合力大于抓地力
一如大家所知道的，車輛行駛于地面上，靠的是車輪與地面 之間的摩擦力，一般在汽車的領域內我們稱之為抓地力。車輪與地面之前的抓地力是有限度的，因此如果作用在車輪上加速、轉向、剎車等各種力量的合力超過車輪 與地面之間的抓地力，車輪與地面將會由原本滾動的方式轉成滑動的方式，并變得無法依方向盤的轉向進行操控，發生失控打滑的狀況。
意外狀況正確處理方式：減速+閃躲

在駕駛車輛時，遇上前方有事故或是障礙物的狀況是不可避 免的。在駕駛人全力踏下剎車踏板的情形，雖然能夠讓剎車力大幅度的提升，讓車輛有效的減速，但是剎車力過大的情形，便可能超過車輪與地面之間的抓地力，造 成打滑失控的狀況。而在失控的狀況之下，車輛將依慣性方向前進，無法依駕駛對于方向盤的操作進行轉向，無法進行閃躲的動作。除非車輛滑動的磨擦力以及阻力 足以在障礙前將車輛停下，否則車輛將因慣性作用而撞上障礙物。
ABS系統的功能在于讓駕駛在緊急剎車的同時，依舊保持有操控的能力，讓其在減速的同時，仍能保有閃躲的能力。

BS便是為避免上述緊急剎車失控打滑現象所發明的。配置有ABS系統的車輛，會利用車輪的感知器，監測車輪是否發生鎖死的狀況。當車輪發生鎖死狀況時，ABS系 統會介入剎車系統之下，釋放剎車的壓力，讓被鎖死的車輪剎車放開，讓車輪恢復滾動，讓車輛重新取得操控的能力，并再恢復剎車的壓力，讓車輛繼續減速。如此 反覆，以分時的概念，讓車輛的剎車系統，不斷的進行剎車─放開─剎車─放開的操作，讓車輛在剎車的間斷之間，保有操控的能力，讓車輛能閃避障礙，避免事故 的發生。

楚風三十年積累的汽車設計與制造的豐富經驗，傾心打造――五菱校車。時尚動感卡通造型，低油耗、低噪音。集安全性能可靠，專注細節設計于一體，成就校車新標準之典范。
安全獨立懸架：全國同類產品首創全獨立懸架配，接近轎車的乘坐舒適性                                       

踏步設置：一級踏步高度不高于340mm，一步到位，滿足幼兒平穩、安心、舒適上下車的需要。
座椅:根據學童身高特點量身打造的學童座椅，全車座位配安全帶，座椅靠背軟化處理，貼身呵護。                                              

人性化駕駛區：儀表區按身體工程學設計，優化了司機踏板、方向盤，司機座椅位置，操作觸手可及最大限度減少意外磕碰  。
行駛記錄儀：對校車的行駛速度、時間、里程以及有關車輛行駛的其他狀態信息進行記錄、存儲，行駛狀況盡在掌握之中。 

整車性能優良，安全可靠。全車覆蓋件為鋼模沖壓，提高整車強度，方便車輛的維修。“楚風”牌校車“豪華、舒適、經濟”，具有卓越的駕乘性能，整車性能優良，安全可靠，產品設計理念以人為本，駕駛動力強勁出色、外形新穎時尚、美觀大方；內飾簡潔大方、明暢豪華，處處顯出創新精髓，卓爾不凡，彰顯本色。每輛“楚風”校車出廠前都經過檢測線的嚴格檢測，堅持“以第一的質量造名牌汽車、把第一的服務送廣大用戶”的質量方針，確保產品的質量和“楚風”牌的聲譽。遍及全國的售后服務網絡，竭誠解決了您的后顧之憂。書山有路，勤學為徑；路不怕遠，校車接送。 校車報價、技術參數、配置、圖片
湖北楚風客車公司為了迎合農村幼兒園的需求,特地研發一款性價比高的幼兒園校車HQG6580XC型19座幼兒專用校車,玉柴國四102馬力發動機,整車長度5800*2000*2830,品質楚風為您創造更大使用價值和經濟價值，湖北楚風您值得擁有,更多楚風校車請咨詢13872861327

校車符合新國標空氣質量要求的環保內飾材料，符合新國標座椅碰撞要求的專用校車座椅。全車視野無盲區，司機視線更開闊，生命安全有保障，應急設施配備齊全，特殊情況迎刃而解，對校車實時監控，車況路況了如指掌，車內通風透氣。

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a1a2駕證能開多少座校車，19座以上的校車a1a2駕證能開嗎？是商丘市全面推進安全管理之一，堅持“強化領導，健全機制；部門協作，齊抓共管；堅持標準，安全第一；加強教育，源頭預防；集中整治，消除隱患”的原則，大力推進幼兒園校車安全工程，積極探索建立校車安全管理的長效機制，成立了多部門參加的校車聯席會議，加強組織領導，明確工作職責。教育、公安、交通運輸、安監等部門各司其職、緊密協作，優化學校布局結構、完善公交服務體系、嚴格校車準入配備、強化乘車安全管理。在市教育、公安、交通、安監等部門的共同努力下，商丘市的幼兒園校車管理水平不斷增強，校車運行秩序基本良好。
　　
　　一、加強領導，提高幼兒園校車安全認識
　　
　　商丘市成立了由教育、公安、交通、安監等20個單位參加的校車安全聯席會議，負責全市校車管理工作的組織、協調、檢查、督導、整改等，確保“職責明、程序清、行動快、檢查實”，并以“四個到位”為基礎，扎實開展工作。
　　
　　一是認識到位。市領導多次召開專題會議對校車安全問題進行研究，主要領導對校車安全管理進行專門批示，要求各成員單位、各級各類學校牢固樹立校車安全“責任重于泰山”的思想，要把校車安全管理工作作為安全工作的重要內容，以高度的責任感抓緊抓實抓好。
　　
　　二是管理到位。成立校車聯席會議辦公室，派專人負責管理，督查落實各項安全措施，先后制定了《商丘市校車安全管理聯席會議成員單位職責》、《商丘市校車安全事故應急處理預案》，以及校車駕駛員工作職責、隨車教師職責等。
　　
　　三是責任到位。建立完善安全工作領導責任制，進一步明確了“誰主管，誰負責”的安全管理原則，落實各部門安全工作責任制，形成一級抓一級、一級對一級負責的工作格局。三是追究到位。建立責任倒查制度，對出現的問題一查到底，切實查清原因，追究相關人員的責任。
　　
　　二、落實責任，健全制度
　　
　　為進一步落實校車管理責任，確保工作落到實處，明確要求各學校要高度重視校車安全問題，要明確職責，把校車管理落實到人。明確提出，各校長（園長）作為安全工作第一責任人，對校車安全工作負總責，其他人各負其責、協調聯動，進一步健全和落實好校車安全管理工作。簽訂《校車管理責任書》，要求各單位切實抓好交通安全教育和校車管理工作，防止中小學生發生交通事故，保證學生的人身安全。建立了《校車安全管理制度》、《駕駛員安全行車規定》、《違規與事故處理規定》等制度；與公安交警部門一起制定了《校車駕駛人道路交通安全教育工作規定》、《關于加強校車駕駛人管理教育的工作要求》等制度，使校車管理更加規范化。各級各類學校每學期至少開展兩次包括校車在內的學校安全排查工作。把校車安全納入校園安全檢查工作中，對規范校車管理起到了很好的作用。
　　
　　三、規范管理，確保幼兒園校車安全
　　
　a1a2駕證能開多少座校車，19座以上的校車a1a2駕證能開嗎？在校車安全管理工作中，商丘市教育局重點抓好以下幾項工作：
　　
　　一是加強對校車的管理。規定凡是購置機動車輛專門用于接送學生，必須按照交通、運管等有關部門規定，辦齊所有有效證件，建立定期保養、維護制度，確保車況良好、車容整潔、性能安全可靠。禁止租用個人車輛或者使用無牌無證、不符合安全技術標準的車輛接送學生。接送學生時，必須有教師或保育員在車中監護，嚴格按照核定的人數乘坐，固定接送時間和地點，手續清楚，確保交接到位。各級各類學校嚴格執行校車使用的審批制度，建立專門的臺賬，真實記錄校車使用情況。積極配合交警部門認真做好校車及其駕駛人的摸底排查、審核校車駕駛人資格等工作。
　　
　　二是開展校車駕駛人資格審查和安全教育。與交警部門密切合作，加強對校車駕駛人的管理，增強他們的安全意識、責任意識和守法意識，確保駕駛員熟悉安全規定，安全駕駛校車。對學生進行安全乘車教育50場次，對5萬多名學生進行了乘車安全教育。
　　
　　三是抓好校車的檢查工作。有關職能部門定期或不定期對校車使用情況進行突擊檢查，對存在超載等安全隱患的車輛、駕駛員當場指出，責其整改，做好記錄并作為民辦學校辦學許可證年審和車輛年審的重要依據。今年以來，在全市范圍內組織了多次校車安全大檢查，查處不合格校車100余輛，拘留校車司機6人。