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在日常生活中，人們經(jīng)常會(huì)見到120急救車在馬路上奔跑，或是聽到急救車急促的警報(bào)聲，但很多人覺得120離自己的生活很遠(yuǎn)，因?yàn)闀簳r(shí)他們還沒用到。以至于，面對急救車在車流中艱難地穿行，社會(huì)車輛大都不會(huì)主動(dòng)避讓，造成許多執(zhí)行急救任務(wù)的120救護(hù)車被堵在路上。這輛社會(huì)車輛將急救車出入口堵住，等于堵住了“生命通過”，雖然未造成后果，但仍然值得人們警醒。
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整車技術(shù)參數(shù) |
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車輛名稱: |
福田蒙派克救護(hù)車 |
公告批次: |
280 |
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整備 |
2130,2300(Kg) |
產(chǎn)品號 |
ZLL7M51A020 |
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總 |
2875(Kg) |
目錄序號: |
9 |
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額定載 |
(Kg) |
發(fā)布日期: |
20160111 |
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外形尺寸 |
5245X1825X2100,2420(mm) |
輪胎數(shù) |
4 |
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額定載客 |
5-7(人) |
輪胎規(guī)格: |
205/70R15 |
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防抱死: |
選裝 |
前輪距: |
1560 |
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接近角/離去角: |
23/17(°) |
彈數(shù): |
-/4+1 |
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軸數(shù): |
2 |
后輪距: |
1540 |
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軸荷: |
1290/1585 |
前懸/后懸: |
855/960(mm) |
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底盤排放: |
國五 |
軸距: |
3430(mm) |
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燃料種類: |
汽油 |
高車速: |
160(km/h) |
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其它 |
1.ABS控制器; 2.后照地鏡,后雨刮,推拉式側(cè)窗為選裝件 3.選裝鋼輪,高頂. |
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號 |
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) |
排量(ml) |
功率(kw) |
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4G69S4M |
沈陽三菱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司 |
2378 |
100 |
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監(jiān)護(hù)型救護(hù)車 馳援生命 盡享無憂：監(jiān)護(hù)型救護(hù)車主要承擔(dān)了大量的急救任務(wù)和周邊縣市病人的轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)等等，監(jiān)護(hù)型的救護(hù)車大大提高了醫(yī)院急救服務(wù)水平。以往危重病人在轉(zhuǎn)院過程中，轉(zhuǎn)運(yùn)途中是最薄弱的環(huán)節(jié)，許多緊急病人不到及時(shí)安全轉(zhuǎn)運(yùn)。監(jiān)護(hù)型救護(hù)車車內(nèi)可完成基礎(chǔ)護(hù)理、精細(xì)監(jiān)護(hù)救護(hù)等任務(wù)，無形中提高危重病人的搶救成功率。
特種救護(hù)車可分為應(yīng)急診療（巡回醫(yī)療）型救護(hù)車、醫(yī)療救援指揮型救護(hù)車、危重癥嬰兒型救護(hù)車、
【隨機(jī)圖片】
“一石二鳥”輕松拓展市場空間，福田老風(fēng)景救護(hù)至今，風(fēng)景G7救護(hù)車已是第七代產(chǎn)品，是福田救護(hù)車開發(fā)的傳統(tǒng)換代產(chǎn)品。自2011年初開始研發(fā)，三年多的時(shí)間里累計(jì)投入約2.9億元，在外觀、舒適度、承載性、安全性和動(dòng)力性等方面進(jìn)行了全面升級，集傳承經(jīng)典突破時(shí)尚的美感、多功能承載力超強(qiáng)的務(wù)實(shí)性和寬敞空間的舒適駕乘三大核心優(yōu)勢于一身。風(fēng)景G7救護(hù)車的上市不但進(jìn)一步豐富了福田救護(hù)車產(chǎn)品譜系，也成為醫(yī)護(hù)市場一款頗具實(shí)力和競爭力的標(biāo)桿產(chǎn)品。
