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          當前位置: 首頁 » 供應產品 » 專用汽車 » 半掛車/掛車 »12米 31.5噸 3軸 倉柵式運輸半掛車

          12米 31.5噸 3軸 倉柵式運輸半掛車

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          產品價格: 68000/人民幣 
          最后更新: 2017-02-17 19:43:28
          產品產地: 山東梁山
          發(fā)貨地: 山東梁山 (發(fā)貨期:當天內發(fā)貨)
          供應數量: 不限
          有效期: 長期有效
          最少起訂: 1
          瀏覽次數: 98
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        2. 公司基本資料信息
          • 山東鴻盛車業(yè)有限公司
          • 范立臣先生 經理
          • 會員[試用會員產品]
          • 郵件1396058764@qq.com
          • 手機15069730866
          • 電話
          • 傳真
          • 地址山東省梁山縣拳鋪工業(yè)園區(qū)
          • 進入商鋪
           
          產品詳細說明

          中國重型汽車集團山東梁山專用車制造有限公司是國家發(fā)改委審批的半掛車、專用車定點生產企業(yè),列入國家工信部公告管理企業(yè),國家商務部出口企業(yè)。位于馳名中外的《水滸傳》故里、水泊梁山腳下,西依京九鐵路,東靠京杭大運河。公司坐落于“中國掛車之鄉(xiāng)”--梁山拳鋪工業(yè)園區(qū),梁山縣城南五公里,廠區(qū)位于220國道(濱州、濟南至菏澤、鄭州)東側,濟菏高速梁山出口西行8公里,地理位置優(yōu)越,交通十分便利。公司占地面積52000平方米,年產5000臺以上各類掛車特種車輛。 我公司生產各種掛車,半掛車,全掛車,其在公告內產品低平板半掛車10.5米至16米,欄板半掛車10.5米至13米、倉柵式半掛車911-13米,車輛運輸半掛車15米至42米,廂式半掛車11121314.6米,散裝水泥罐式半掛車38立方至73立方,集裝箱平板后翻自卸半掛車7米至13米,全掛平板拖車,集裝箱平板側翻自卸半掛車10.5米至13米,抽拉式半掛車可抽拉34米以及8米以上、特種大件運輸伸縮式半掛車旁生死或前后伸縮3米至8米以上,20英尺至40英尺48英尺-53英尺集裝箱運輸半掛車, 45英尺30英尺骨架集裝箱半掛車,液體運輸半掛車,自卸半掛車系列后翻、側翻自卸,箱式貨車,13-3342米轎運車,原木運輸車,粉粒物料運輸半掛車,翼開啟式廂式半掛車 飛翼半掛車,以上為公告內產品。 其以上產品已經通中國質量認證中心“CCC”認證、還通過IS09001:2000質量管理體系認證。 并且公司與中國一汽,二汽,重汽合作,代理牽引車,主要有解放J6,豪沃,新大威,歐曼等系列。山東梁山專用車制造有限公司的專用車暢銷全國,遠銷海外巴基斯坦,哈薩克斯坦,西撒哈拉、吉爾吉斯坦、新西伯利亞、赤培、南非、哈巴、中非、海參崴、剛果、毛里求斯、多哥,蘇丹及其非洲地區(qū),深得廣大客戶的滿意和信賴。

          質量承諾:主縱梁因焊接出現質量問題,自出廠之日一年之內包換,終生保修。用戶使用13T-20T級車軸時,在正常使用情況下,軸體保修期三年,輪轂、制動轂“三包”期一年或十五萬公里。57.7-8.79.61010.511-12-131415-16米以及特種運輸16米以上1922米半掛車...根據不同的款式,不同的尺寸,不同的配置以及客戶的特殊要求我公司普通半掛車出廠價格在四萬元-六萬八仟元 左右。新款集裝箱平板自卸半掛車,三線六軸低平板半掛車、二線四軸軸低平板半掛車 歡迎網上訂車 : 網上找到我們--查找所需產品--銷售電話聯系我們--根據你的實際用況,給你推薦配置--銷售電話談好價格--簽合同,發(fā)傳真--往我們公司開戶行,打定金--根據合同供貨日期--自己帶車頭前來提車或從我公司直接定牽引車。

          倉柵式半掛車載貨部位采用柵欄結構設計的半掛車。主要用于農副產品及其他輕泡貨物的運輸。

          1、車型及柵欄結構設計工藝結合用戶貨物類別,合理設計,滿足載重情況下充分減輕車廂重量,結構簡單適用,拆卸方便,為用戶減少投資成本,創(chuàng)造更多利潤價值。

          2、車架:采用縱梁和整體貫穿式橫梁組焊而成的空間框架結構。能均衡車架的強度、剛度、韌性,承載能力強,不發(fā)生永久變形。

          3、系列倉柵式半掛車架均為穿梁式結構,縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400500,縱梁采用自動埋弧焊焊接,車架采用拋丸處理,橫梁穿入縱梁并焊接整體。

          4、懸架系統(tǒng):采用新型的懸架系統(tǒng),強度高,耐沖擊性強;各軸軸載荷平衡,系統(tǒng)拉桿角度合理設計,在運行頻繁的顛簸過程中,減少輪胎與地面的摩擦滑移距離,有效降低輪胎磨損,同時可調拉桿,可調整軸距,有效避免輪胎的偏磨合啃輪現象。


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