中小學(xué)生校車，中小學(xué)生校車圖片，中小學(xué)生校車價(jià)格

中小學(xué)生校車，中小學(xué)生校車圖片，中小學(xué)生校車價(jià)格，中小學(xué)生校車是我廠為了市場需求研發(fā)的一款校車，既能拉中學(xué)生又能拉小學(xué)生的多用校車，自從研發(fā)以來越來越受市場的歡迎，中小學(xué)生校車就是運(yùn)送小學(xué)生上下學(xué)的車輛。我廠生產(chǎn)的專用小學(xué)生校車符合國家2010年7月1日起正式實(shí)施的“小學(xué)生校車安全技術(shù)條件”國標(biāo)中規(guī)定，“中小學(xué)生校車”是指設(shè)計(jì)制造上專門運(yùn)送不少于10人的中小學(xué)生校車。按照“校車標(biāo)識強(qiáng)制性國標(biāo)”規(guī)定，校車車身通體底色為黃色，小學(xué)生校車必須每座配備安全帶，并在前風(fēng)擋玻璃張貼“校車”標(biāo)識。，此車為校車公告，而非普通客車公告。銷售熱線：13872861327 企業(yè)網(wǎng)站：www.qzcjn.com

中小學(xué)生校車，中小學(xué)生校車圖片，中小學(xué)生校車價(jià)格在校車市場上，更關(guān)注農(nóng)村地區(qū)和偏遠(yuǎn)地區(qū)的孩子們的乘車問題，長安校車的外形尺寸在設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮農(nóng)村地區(qū)的道路情況，使得長安校車在鄉(xiāng)間小路上也能暢通無阻。

 中小學(xué)生校車，中小學(xué)生校車圖片，中小學(xué)生校車價(jià)格，中小學(xué)生校車校車因意外發(fā)生碰撞及翻滾時(shí)，不會(huì)對孩子建成二次撞擊傷害，為學(xué)齡兒童建起安全屏障。合理的設(shè)計(jì)需求，使得孩子在乘坐校車時(shí)，能夠保證車內(nèi)空氣清新，不會(huì)對身體造成傷害。為給孩子提供最有效的保護(hù)，我公司的專門設(shè)計(jì)了安全可靠的校車坐椅。

中小學(xué)生校車，中小學(xué)生校車圖片，中小學(xué)生校車價(jià)格踏步設(shè)計(jì)依據(jù)人機(jī)工程學(xué)的經(jīng)驗(yàn)數(shù)值，滿足幼兒學(xué)童便捷、平穩(wěn)、安心、舒適上下校車需要，上下車最便捷。我們在前隔板兩側(cè)設(shè)計(jì)安裝整塊的隔熱吸音墊，可降低發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲和熱量傳進(jìn)車內(nèi)，確保車內(nèi)環(huán)境處于人體舒適范圍。

《關(guān)于完善我國中小學(xué)生校車制度議案》

中小學(xué)生校車，中小學(xué)生校車圖片，中小學(xué)生校車價(jià)格前段時(shí)間網(wǎng)絡(luò)上有這么一句調(diào)侃，說，美國總統(tǒng)說，他們的校車安全系數(shù)之所以比中國

校車高四十倍的原因是因?yàn)樗麄儾恢滥妮v校車?yán)锸遣皇菚?huì)坐著未來的總統(tǒng)。而中國

呢？中國未來的國家領(lǐng)導(dǎo)人是一定不會(huì)坐校車的。起先這只不過是一句網(wǎng)絡(luò)調(diào)侃，但當(dāng)

我們把對事物的著眼點(diǎn)從一句網(wǎng)絡(luò)調(diào)侃，轉(zhuǎn)移到校車上時(shí)，我們覺得這句話，真的諷刺

到了我們的心里，那么中國的校車現(xiàn)狀到底是怎樣的呢？

經(jīng)我組統(tǒng)計(jì)，

從

2011

年

3

月開始，

國內(nèi)中小學(xué)生校車事故已經(jīng)超過二十起，

數(shù)據(jù)顯示，

死傷人數(shù)近千，

很是慘烈。其實(shí)最初，校車事故僅發(fā)生在鄉(xiāng)鎮(zhèn)村等偏遠(yuǎn)落后地區(qū)，

未受

人重視。

直至去年

3

月，

校車事故登陸首都：

北京門頭溝，

北京門頭溝事件死傷兒童五名，

造成

事故的原因?yàn)樗緳C(jī)嚴(yán)重超速。

后經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)該司機(jī)竟有十年的吸毒史，

此報(bào)道過后引起

一片嘩然。

此時(shí)人們才意識到校車問題的嚴(yán)重性，

并開始注意到了許多近期的由于校車

側(cè)翻、逆行、落水而發(fā)生事故的案例。下面是我組找到的一些其他地區(qū)案例圖片。

中小學(xué)生校車，中小學(xué)生校車圖片，中小學(xué)生校車價(jià)格孩子是祖國的花朵，

而載著他們的校車卻頻頻出現(xiàn)事故。

也許死去的孩子得到的是解脫，

但是更讓人心痛的是，

有些孩子雖然在事故中生還，

但是他們經(jīng)歷過一次在生死邊緣掙

扎并且目睹了同伴死狀，

他們的內(nèi)心會(huì)是什么樣呢？我想一共只有兩種可能。

第一種就

是心理承受能力強(qiáng)的的孩子，

會(huì)在家長的陪伴下走出陰影，

以后，

依然會(huì)長成一朵向陽

花。

另一種就是心里承受能力差的孩子，

他們被恐懼占據(jù)了內(nèi)心，

如果再加上家長引導(dǎo)

不當(dāng)?shù)脑挘院缶蜁?huì)變異成一朵奇葩。

很多人就在問：

中小學(xué)生校車，中小學(xué)生校車圖片，中小學(xué)生校車價(jià)格“難道其他國家的校車也是這樣的嗎？”答案是否定的。我們可以把目

光看的遠(yuǎn)一些，對比一下其他國家的校車。在美國，校車停靠時(shí)，會(huì)伸出一個(gè)標(biāo)志，此

時(shí)來往的車輛必須停下，如有超越者罰款

1000

美金并吊銷駕駛執(zhí)照一年。美國的校車

分成大小不等

4

個(gè)型號，并且曾經(jīng)戰(zhàn)勝了龍卷風(fēng)。

在日本，校車有意避開交通高峰期，分

3

條路線輪流接送學(xué)生。

在奧地利，校車會(huì)專門設(shè)置一個(gè)停靠站牌，并且校車有固定的停車位。

我相信，看了我國校車的現(xiàn)狀，很多同學(xué)都會(huì)是這樣的表現(xiàn)

但是，

有一點(diǎn)，

大家不得不考慮，那就是我國現(xiàn)在正處于發(fā)展中國家的地位。發(fā)展的同

時(shí)，會(huì)存在隱患和弊端，

暴露出來的就是各種各樣的問題。但是我認(rèn)為，問題的存在并

不可怕，因?yàn)椋?/span>

解決問題的方案要遠(yuǎn)遠(yuǎn)重于問題的本身。

如果，問題解決的恰當(dāng)合

理，一勞永逸，那么，我組認(rèn)為，這些都不是事。

校車事故暴露出的問題很嚴(yán)重，但是其中第一步該解決的本質(zhì)問題就是

：國家沒配備

統(tǒng)一校車，學(xué)校無力購買。一般學(xué)校的錢會(huì)配給很多地方，比如教師工資，教學(xué)設(shè)備，

舉辦活動(dòng)等等。

從來沒有過校車這么一項(xiàng)。

那么很多人就問：

校車到底多貴呢？教育部

門為什么不撥款購買呢？