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同步碎石封層是指利用同步碎石封層車將瀝青結(jié)合料的噴灑和骨料的撒布同時進行，使瀝青結(jié)合料與骨料之間有最充分的接觸，以達到它們之間最大限度的粘結(jié)度。
與普通的碎石封層相比，同步碎石封層縮短了噴灑粘結(jié)劑與撒布骨料之間的時間間隔，使骨料顆粒能更好的植入粘結(jié)劑中，以獲得更多的裹覆面積。其更容易保證粘結(jié)劑和石屑之間穩(wěn)定的比例關(guān)系，提高作業(yè)生產(chǎn)率，減少了機械配置，降低了施工成本。
瀝青路面經(jīng)過同步碎石封層后，具有更好的防滑和防滲水性能，能有效治愈路面貧油、掉粒、輕微網(wǎng)裂、車轍、沉陷等危害。無論是高等級公路還是普通公路 ，都可以使用此項技術(shù)。
同步碎石封層技術(shù)具有極強的防水性，極高的抗滑性，并且具有處理路面裂縫的良好性能，在無骨料流失的情況下，可確保7-10年的道路養(yǎng)護性能。
同步碎石封層車用于：公路路面的下封層、上封層施工，新舊路面加鋪磨耗層施工，瀝青路面的層鋪法施工，瀝青碎石特殊情況下的分別灑(撒)布等。
所謂同步碎石封層，就是用專用設(shè)備即同步碎石封層車將碎石及粘結(jié)材料（改性瀝青或改性乳化瀝青）同步鋪灑在路面上，通過自然行車碾壓形成單層瀝青碎石磨耗層，它主要作為路面表處層使用，也可用于低等級公路面層。同步碎石封層技術(shù)的最大優(yōu)點是同步鋪灑粘結(jié)材料和石料，實現(xiàn)噴灑到路面上的高溫粘結(jié)料在不降溫的條件下即時與碎石結(jié)合的效果，從而確保粘結(jié)料和石料之間的牢固結(jié)合。
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【主要技術(shù)參數(shù)】 |
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底盤型號 |
ZZ1317N4667D1H |
公告批次 |
275 |
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產(chǎn)品名稱 |
同步碎石封層車 |
產(chǎn)品號 |
ZLSZD4WP01C |
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總質(zhì)量(Kg) |
31000 |
罐體容積(m3) |
7.65 |
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額定載質(zhì)量(Kg) |
9590,9525 |
外形尺寸(mm) |
12000×2500×3860 |
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整備質(zhì)量(Kg) |
21280 |
貨廂尺寸(mm) |
×× |
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駕駛室準乘人數(shù)(人) |
2,3 |
載質(zhì)量利用系數(shù) |
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接近角/離去角(°) |
16/12 |
前懸/后懸(mm) |
1500/2750 |
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軸數(shù) |
4 |
軸距(mm) |
1800+4600+1350 |
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軸荷(Kg) |
6500/7000/17500(并裝雙軸) |
最高車速(Km/h) |
102 |
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【底盤技術(shù)參數(shù)】 |
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底盤型號 |
ZZ1317N4667D1H |
底盤名稱 |
載貨汽車底盤（二類） |
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商標名稱 |
豪沃牌 |
生產(chǎn)企業(yè) |
中國重汽集團濟南卡車股份有限公司 |
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外形尺寸(mm) |
11695×2496×3125 |
輪胎數(shù) |
12 |
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接近角/離去角(°) |
16/19 |
輪胎規(guī)格 |
12.00-20 |
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鋼板彈數(shù) |
4/4/12 |
前輪距(mm) |
2022/2022 |
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燃料種類 |
柴油 |
后輪距(mm) |
1830/1830 |
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排放標準 |
GB17691-2005國Ⅳ,GB3847-2005 |
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發(fā)動機型號 |
發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) |
排量(ml) |
功率(Kw) |
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D10.34-40 |
中國重型汽車集團有限公司 |
9726 |
249 |
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