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| 福田5050JGKB高空作業(yè)車 產(chǎn)品主要技術(shù)資料 | |||
| 產(chǎn)品名稱： | 福田5050JGKB高空作業(yè)車 | 外型尺寸(長(zhǎng)x寬x高）(mm)： | 6390x1940x2995 |
| 底盤型號(hào)： | BJ1053VBAEA-S | 貨廂內(nèi)尺寸（長(zhǎng)x寬x高）(mm)： | XX |
| 總 質(zhì) 量 ： (kg) | 5380 | 接近/離去角(° ) | 23/15 |
| 額定質(zhì)量： (kg) | XX | 前懸/后懸(mm)： | 1085/1985 |
| 整備質(zhì)量：(kg) | 4990 | 最高車速(km/h)： | 95 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2005國(guó)Ⅲ | ||
| 底盤參數(shù) | |||
| 底盤型號(hào)： | BJ1053VBAEA-S | 燃油種類： | 柴油 |
| 軸 數(shù)： | 2 | 前 輪 距(mm)： | 1400,1590 |
| 軸 距(mm)： | 3360 | 后 輪 距(mm)： | 1485,1525 |
| 駕駛室乘人數(shù)： | 3+3 | 彈數(shù)： | 4/6+7 |
| 輪 胎 數(shù)： | 6 | 軸 荷： | 2170/3210 |
| 輪胎規(guī)格： | 7.00-16,6.50-16 | ||
| 整車說(shuō)明： | |||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | |||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量（ml） | 功率（kw） |
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CY4102-C3F 4D26 |
東風(fēng)朝陽(yáng)柴油機(jī)有限責(zé)任公司 安徽全柴動(dòng)力股份有限公司 |
3658 2596 |
70 68 |
（相關(guān)車型）
湖北江南高空作業(yè)車圖片、價(jià)格/生產(chǎn)廠家；高空作業(yè)車又名：高空作業(yè)車，高空車，升高車，登高車，路燈修理車，修剪車，升降車，升降平臺(tái)車，升降平臺(tái)高空作業(yè)車等名稱。 主要產(chǎn)品有：東風(fēng)、江鈴、五十鈴、江淮、東風(fēng)天錦（14米、16米、18米、20米、22米、24米）全系列產(chǎn)品；也可根據(jù)用戶需要，推薦經(jīng)濟(jì)實(shí)用的車型。
高空作業(yè)車有以下技術(shù)特點(diǎn)：
(1)新型的全液壓自行式專用底盤。研制的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)升降平臺(tái)車，采用了機(jī)電液一體化、可靠性設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等技術(shù)，成功地研制了一種全液壓驅(qū)動(dòng)、自行式專用底盤，突破了以往國(guó)內(nèi)高空作業(yè)升降平臺(tái)車只能采用汽車或起重機(jī)底盤改裝設(shè)計(jì)的限制。
(2)帶載行駛、作業(yè)穩(wěn)定性好。底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法，通過(guò)優(yōu)化上車平臺(tái)總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨(dú)特的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車架和高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機(jī)行駛、作業(yè)過(guò)程的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺(tái)車帶載行駛的功能。
(3)多功能、多用途的作業(yè)裝置。通過(guò)大臂前端托架，可以快速安裝舉升裝置或載人平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)物料舉升、起重吊裝和載人高空作業(yè)等功能，同時(shí)為擴(kuò)展作業(yè)裝置以及各種工作裝置的快速切換提供了接口。
(4)獨(dú)特的三維旋轉(zhuǎn)托舉裝置。設(shè)計(jì)的三維旋轉(zhuǎn)托舉裝置，既能夠自動(dòng)保持被舉升物料的姿態(tài)，又可以實(shí)現(xiàn)舉升物料在空間內(nèi)任意高度、任意位置和任意方向的調(diào)整要求，速度控制精確靈敏，微動(dòng)性能好，滿足了大型洞庫(kù)內(nèi)高空作業(yè)與通風(fēng)管道安裝的要
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