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純電動(dòng)廂式物流車一類具有獨(dú)立的封閉結(jié)構(gòu)車廂，或與駕駛室聯(lián)成一體的整體式封閉結(jié)構(gòu)車廂，主要用于載運(yùn)貨物的商用車。廂式貨車可選：后開門、左右開門、全封閉、半封閉、倉柵。具有機(jī)動(dòng)靈活、操作方便，工作高效、運(yùn)輸量大，充分利用空間及安全、可靠等優(yōu)點(diǎn)。廣泛適用于運(yùn)輸各類貨物，各大工廠、超市、個(gè)人均適用。它是全天候的，既可以在市際各種公路上，也可在城市市區(qū)內(nèi)完成運(yùn)輸任務(wù)。額定載質(zhì)量875(Kg)，最高設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里，市內(nèi)一般行駛時(shí)速為40~50公里，一次充電可持續(xù)行駛130~200公里，這款車的設(shè)計(jì)、制造和裝配，其驅(qū)動(dòng)能源為一組蓄電池。每次充電約需5-6小時(shí)，電池壽命超過一年。采用純電動(dòng)載貨汽車底盤，外形尺寸(mm)4650×1700×2380，貨箱尺寸(mm)2780×1540×1650，軸距2.9米，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的純電力驅(qū)動(dòng)車，公司產(chǎn)品具有零排放、低噪音、良好的動(dòng)力性能和操作性能、充電便利、使用成本低等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于企業(yè)、物流、酒店、個(gè)體商戶的集貨、配貨和宅配運(yùn)輸以及普通消費(fèi)者的日常貨物運(yùn)輸?shù)取?span style="font-size:14px;">取消了傳統(tǒng)輕卡的變速箱，取而代之的是高壓電機(jī)直接通過傳動(dòng)軸把動(dòng)力輸送到后橋上。取消了變速箱，沒有了離合踏板，自然就降低駕駛過程中駕駛員的駕駛強(qiáng)度。在檔位選擇上也只有保留了三個(gè)檔位，一個(gè)D檔（前進(jìn)擋），一個(gè)P檔（停車擋），以及一個(gè)R檔（倒檔），操作方便簡單。
HQG5030XXYEV型純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車
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【主要技術(shù)參數(shù)】 |
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產(chǎn)品商標(biāo) |
楚風(fēng)牌 |
公告批次 |
277 |
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產(chǎn)品名稱 |
純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車 |
產(chǎn)品型號(hào) |
HQG5030XXYEV型純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車 |
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總質(zhì)量(Kg) |
2820 |
罐體容積(m3) |
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額定載質(zhì)量(Kg) |
875 |
外形尺寸(mm) |
4650×1700×2380 |
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整備質(zhì)量(Kg) |
1815 |
貨廂尺寸(mm) |
2780×1540×1650 |
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額定載客(人) |
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg) |
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駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) |
2 |
載質(zhì)量利用系數(shù) |
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接近角/離去角(°) |
30/18 |
前懸/后懸(mm) |
540/1210 |
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軸數(shù) |
2 |
軸距(mm) |
2900 |
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軸荷(Kg) |
1220/1600 |
最高車速(Km/h) |
80 |
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其它 |
備注：1.車廂頂部封閉,不可開啟.2.產(chǎn)品的技術(shù)階段:起步期.3.蓄電池為三元鋰離子動(dòng)力蓄電池,型號(hào)為CS0940,生產(chǎn)企業(yè)為SamSung SDI Co .,LTD.,單體標(biāo)稱電壓:3.68V,蓄電池總標(biāo)稱電壓:312.8V,動(dòng)力蓄電池總成標(biāo)稱容量(Ah):188Ah.4.驅(qū)動(dòng)電機(jī)類型為交流異步電機(jī)電機(jī),型號(hào)為GLMI15A1,功率為20kW(額定)/40kW(峰值),生產(chǎn)企業(yè)深圳市大地和電氣股份有限公司;驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器型號(hào)為GLCI7026A5,生產(chǎn)企業(yè)深圳市大地和電氣股份有限公司.5.整車控制器型號(hào): HTVCU1.0,生產(chǎn)企業(yè)湖北新楚風(fēng)汽車股份有限公司.6.批準(zhǔn)的運(yùn)行區(qū)域:北京,天津,太原,晉城,大連,上海,寧波,合肥,蕪湖,青島,鄭州,武漢,襄陽,長株潭地區(qū),廣州,深圳,海口,成都,重慶,昆明,西安,蘭州,河北省城市群(石家莊,廊坊,衡水,張家口),浙江省城市群,福建省城市群,江西省城市群,廣東省城市群,內(nèi)蒙古自治區(qū)城市群,沈陽,長春,哈爾濱,江蘇省城市群(南京,揚(yáng)州),淄博,臨沂,濰坊,聊城,瀘州,貴州省城市群,云南省城市群等,以及國家批準(zhǔn)的新能源汽車推廣應(yīng)用城市或區(qū)域. |
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【底盤技術(shù)參數(shù)】 |
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底盤型號(hào) |
HQG1030EV |
底盤名稱 |
純電動(dòng)載貨汽車底盤 |
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商標(biāo)名稱 |
楚風(fēng)牌 |
生產(chǎn)企業(yè) |
湖北新楚風(fēng)汽車股份有限公司 |
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外形尺寸(mm) |
4480×1620×1900 |
輪胎數(shù) |
4 |
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接近角/離去角(°) |
30/22 |
輪胎規(guī)格 |
165R14LT |
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鋼板彈簧片數(shù) |
-/6 |
前輪距(mm) |
1430 |
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燃料種類 |
純電動(dòng) |
后輪距(mm) |
1420 |
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排放標(biāo)準(zhǔn) |
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) |
排量(ml) |
功率(Kw) |
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GLMI15A1(驅(qū)動(dòng)電機(jī) |
深圳市大地和電氣股份有限公司 |
0 |
20 |
純電動(dòng)廂式物流車在底盤方面楚風(fēng)電動(dòng)廂式運(yùn)輸車的這款純電動(dòng)廂式貨車采用的依然是號(hào)稱“超級(jí)車架”的底盤，在車架兩側(cè)就是純電動(dòng)車的動(dòng)力來源-鋰電池組，據(jù)廠家技術(shù)人員介紹，本車的鋰電池組的使用壽命為3-5年。充電插口位于車架后部及駕駛室側(cè)面。
楚風(fēng)電動(dòng)廂式運(yùn)輸車此款純電動(dòng)貨車采用的電動(dòng)機(jī)功率為55KW（約合75馬力），配合大容量的電池，續(xù)航能力可以達(dá)到170公里。在充電方面，使用專業(yè)配套的充電樁，充電時(shí)間2-3小時(shí)即可充滿80%以上。使用市電充電，充電時(shí)間約為5-6小時(shí)充滿80%以上。但是值得一提的是充電樁需要用戶單獨(dú)購買。
國家還給予一定的補(bǔ)貼政策，補(bǔ)貼分為國家補(bǔ)貼一般我們都叫國補(bǔ)，這款純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車國家給與的補(bǔ)貼是10.8萬，還有地方補(bǔ)貼也是10.8萬， 在企業(yè)嘗試推廣純電動(dòng)物流車的同時(shí)，財(cái)經(jīng)人士也對它的前景表示樂觀。證券公司市場分析人士認(rèn)為，電動(dòng)物流車市場大有可為。隨著網(wǎng)購消費(fèi)習(xí)慣興起，城市物流高速發(fā)展。城區(qū)間物流車因行駛范圍固定，車輛使用頻率高，且城區(qū)環(huán)境對于環(huán)保要求較高，與電動(dòng)物流車區(qū)間運(yùn)行、使用成本低廉和零排放特點(diǎn)契合，電動(dòng)物流車具有很好的發(fā)展前景。而且補(bǔ)貼給力，電動(dòng)物流車具有較強(qiáng)的贏利能力。“目前國家對于6~8米的純電動(dòng)輕客(包括物流用歐式輕客)給予30萬元補(bǔ)貼。另外，企業(yè)也在爭取地方補(bǔ)貼，對純電動(dòng)物流車也有積極影響。”一位分析人士認(rèn)為。
純電動(dòng)的技術(shù)門檻最低，因?yàn)殡姍C(jī)的性能非常穩(wěn)定，而且扭矩很大，關(guān)鍵是電池技術(shù)。電池技術(shù)發(fā)展了很多年，除了能量比有提高外，沒有實(shí)質(zhì)性的突破，而且電池在充放電時(shí)的電磁交換對人體傷害比較大，目前還沒有解決。有專家認(rèn)為，目前的純電動(dòng)物流車還是在政府推動(dòng)下的政績行為。
多種充換電模式
快充模式
整車配備單程或往返的電量，通過車輛進(jìn)站后10-30分鐘的快速充電，滿足運(yùn)行。
優(yōu)點(diǎn)：充電時(shí)間短，電池箱體積小、質(zhì)量輕，有效提升載客量
慢充模式
整車配備高能量電池，利用夜間谷電充電，滿足全天運(yùn)營所需。
優(yōu)點(diǎn)：續(xù)駛里程更遠(yuǎn)，電池使用壽命更長。
充電＋補(bǔ)電模式
整車配備運(yùn)營半天的電池，通過夜間充電＋運(yùn)營間隙的補(bǔ)電，滿足全天運(yùn)營所需。
優(yōu)點(diǎn)：空間利用率高，每公里耗電量低。
換電模式
裝載快換電池箱，每天進(jìn)行一次換電（8~10分鐘），即可滿足全天運(yùn)營所需。
優(yōu)點(diǎn)：電池箱體積較小、重量較輕，載客量更高。
外觀時(shí)尚大方，車內(nèi)空間寬敞，專為城市配送量身打造。分6米級(jí)、4米級(jí)兩款車型，采用前獨(dú)立后板簧懸架，具有極強(qiáng)的通過性和靈活性，即使在巷道、人口高度集中的街口也能輕松通過。在訂單方面透露，依托集團(tuán)強(qiáng)大的技術(shù)與營銷支撐，截至目前，已經(jīng)取得了近五千臺(tái)市場訂單，后續(xù)訂單還在不斷接洽中。已經(jīng)送達(dá)樣車運(yùn)行的物流企業(yè)普遍反映使用良好，尤其是在售后方面，五洲龍按照公交車服務(wù)體系進(jìn)行全天候維保跟蹤，免除了客戶后顧之憂。為更廣泛服務(wù)于客戶，還與所售城市的汽車維修機(jī)構(gòu)合作建立維保合作網(wǎng)點(diǎn)，充分響應(yīng)客戶的各種需求。
，當(dāng)前我國城市人口已經(jīng)突破7億，超過了農(nóng)村常住人口。隨著城市化進(jìn)程不斷發(fā)展，專業(yè)的快遞物流車輛市場前景廣闊。相信隨著使用純電物流車的大力普及，我國快件投遞業(yè)務(wù)質(zhì)量、快遞從業(yè)者工作條件將迎來一場新的革命。
快件投遞業(yè)是城市交通的新生力量。隨著網(wǎng)購的不斷興起，國家物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，推廣具有節(jié)能減排特征的新能源專用車已經(jīng)是迫在眉睫了。認(rèn)為，與傳統(tǒng)的燃油車輛相比，純電動(dòng)物流車憑借其綜合運(yùn)營成本低的優(yōu)勢，可以有效降低城市物流配送的成本，從而為用戶帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益。還進(jìn)一步認(rèn)為，目前針對純電動(dòng)物流車這類新能源專用車，從國家到地方政策上，都給予了有力的扶持與鼓勵(lì)，從購車補(bǔ)貼到免征再到共享充電設(shè)施等，全方位推動(dòng)城市環(huán)保進(jìn)程。
純電動(dòng)廂式物流車生產(chǎn)資質(zhì)審核，這為其后續(xù)純電動(dòng)汽車的開發(fā)提供了有力的保障和堅(jiān)定的信心。目前，恒天汽車新能源實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)落成，隨著各項(xiàng)關(guān)鍵設(shè)備的陸續(xù)投入使用，其將逐漸具備完善的整車研發(fā)、檢測和制造能力，在新能源汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)更大作為。
在國務(wù)院印發(fā)的《中國制造2025》中，節(jié)能與新能源汽車作為國家大力推動(dòng)的十個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域之一，將迎來新一輪的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。這其中，純電動(dòng)汽車作為新能源汽車中的佼佼者深受各界的青睞。但是，由于目前純電動(dòng)汽車存在充電不便、續(xù)航里程短、成本高等難題，導(dǎo)致現(xiàn)有產(chǎn)品只是停留在較短距離的代步使用，尚不能滿足較長時(shí)間和長距離的城市物流運(yùn)輸需求。
1.公司具有國家質(zhì)檢總局頒發(fā)的特種車輛制造許可證。
2.公司擁有國家發(fā)明專利、實(shí)用新型專利、外觀專利幾十項(xiàng)。
3.公司現(xiàn)與北京理工大學(xué)、電動(dòng)車輛國家工程實(shí)驗(yàn)室、青島大學(xué)技術(shù)合作。
4.采用整體式后橋，大功率無刷電機(jī)、效率高、爬坡能力強(qiáng)。
5.大容量牽引電池，深放電能力強(qiáng)，配合專用充電器，循環(huán)使用壽命大于600次，性價(jià)比高。
6.自有專利的加強(qiáng)型車架，采用熱鍍鋅技術(shù)處理，強(qiáng)度高，耐腐蝕性更強(qiáng)，安全可靠。
7.全新造型的全封閉駕駛室，安全舒適，永不生銹。
8.整車采用專業(yè)汽車漆、汽車烤漆技術(shù)，可保三年不退色。
9.四輪Φ220加大油壓剎車，配合加寬真空輪胎，剎車距離短，安全有保證。
10.汽車級(jí)60si2mn材質(zhì)前后板簧，承載能力大，可靠有保證。
11.按照汽車標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制作整車線束，耐高溫，阻燃，無后顧之憂。
12.加大車箱，長2.7米，寬1.5米，載貨更方便。
13.新增除霜器、暖風(fēng)，冬季行車更舒適更安全。
14.增加高低檔變速箱，高檔最高時(shí)速可達(dá)45公里，低檔上坡強(qiáng)勁有力，更加適合坡多地區(qū)。
15.可選配增程式發(fā)電機(jī)或者太陽能發(fā)電裝置。
在國家大力提倡新能源之際，重汽王牌純電動(dòng)貨車應(yīng)運(yùn)而生，在成都市場大面積投放，小編在路上也見到不少重汽王牌的純電動(dòng)廂式貨車。
楚風(fēng)電動(dòng)廂式運(yùn)輸車自推出純電動(dòng)貨車以來，銷量一路見長，市場反饋效果不錯(cuò)。推出的這款純電動(dòng)廂式貨車和普通的廂式貨車并無太大的差別，純電動(dòng)廂式貨車在出廠的時(shí)候就在兩側(cè)標(biāo)配了側(cè)裙板，一是為了保護(hù)位于兩側(cè)的電池組，二來可以降低風(fēng)阻，較少能耗。這也是恒天汽車純電動(dòng)貨車和的其他輕卡最直接的區(qū)別。內(nèi)飾方面并沒有給小編太多的驚喜，方向盤簡潔明了，儀表板由三塊液晶顯示屏組成。標(biāo)配了空調(diào)，只是不知道開了空調(diào)以后續(xù)航能力會(huì)不會(huì)收到影響。
