遏制“黑校車”

所謂的“黑校車”，通俗地講，就是那些為了私利而違規運輸學生的車輛，這種現象在農村地區顯得尤其突出。那些利用三輪摩托車、短途客車、面包車甚至是報廢車輛運輸學生的行為，雖然各地每年都在整治，但卻陷入了屢禁不止、屢治不絕的“怪圈”，給廣大學生出行造成極大的安全隱患，由此發生的交通事故居高不下。那么，“黑校車”難以消除的根本性原因為何？解決的根本之策又在哪里？這是我們應當深思的問題！

實質上，“黑校車”現象的頑固存在，原因固然不少，但最根本的一條就是正規校車運力不足。當前，由于不少地方經濟落后、地方政府財力不足，城鄉經濟發展的差距沒有明顯的縮小，縣鄉村公交服務還處于較低的水平，正規校車更是寥寥無幾。但孩子們上下學要乘坐公共交通是剛性需求，特別是廣大的農村地區，校區與學生家里距離較遠，公交服務、正規校車沒有保障，自然，“黑校車”就成了他們的“首選”。由此，我們不難得出，學生出行的正規運力不足，是導致“黑校車”長期存在的根本原因。如果正規校車充足，公交服務到位，“黑校車”自然就失去了它的生存空間。

解決“黑校車“問題，是一項復雜、艱巨而又系統的社會工程，需要政府的高度重視，需要多部門齊抓共管，更需要全社會的積極參與支持。俗話說，再窮不能窮教育，再苦不能苦孩子，我們的各級政府應當發揮主導作用，加大對校車的資金投入，降低校車社會化準入門檻，出臺運行優惠政策措施等，充分整合并運用社會資源，最大限度地提供運力，讓廣大學生有正規車可坐。只有這樣，遏制乃至消除“黑校車”現象方有可能，學生運輸安全才有根本保障。