楚風(fēng)校車憑借40年的專業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)客車的深厚積淀，借鑒美國校車設(shè)計思想，傾注巨資和心血，圍繞學(xué)童安全需求，潛心研發(fā)打造的精品楚風(fēng)校車：5.1米（10-18座校車）、5.8米（10-19座校車）、6.6米（24-34座校車）、6.9米（24-35座校車）9米（24-51座校車），其各項性能完全達到或優(yōu)于國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。
楚風(fēng)校車采用全球領(lǐng)先的研發(fā)平臺，確保了產(chǎn)品研發(fā)的前瞻性和系統(tǒng)性；楚風(fēng)校車在主動安全和被動安全上給予了更多考慮，經(jīng)過強化處理垢專用底盤、骨架網(wǎng)籠式車身，確保了整車的安全性。
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外擺門：校車外擺門又稱外開平移式乘客門，打開時會向車外退出再收攏于校車側(cè)面，外擺門的內(nèi)側(cè)靠緊校車的外側(cè)，這樣下車時的開度基本接近整個門框的寬度，而由于外擺門是完整的一個整體收攏關(guān)閉時可以完好的將車體密閉基本不會留下很大的縫隙。由于外擺門的美觀度以及其對車體的完好密閉性所以這種結(jié)構(gòu)大多都用在豪華校車上。
擺門也只比折疊高出兩千元左右，而且折疊門有個致命的隱患，如果校車內(nèi)部發(fā)生起火等意外情況人會本能的向校車門口移動，這就造成了由于校車門口擁擠而無法打開向內(nèi)折疊的車門的情況，這一點在上個月發(fā)生的廈門
客車縱火事件上就是一個慘痛的教訓(xùn)，當(dāng)時安全錘砸不開車窗，
客車的折疊門也由于乘客堵在門口而無法打開，最終整個事件造成了慘痛的傷亡，而外擺門由于其結(jié)構(gòu)優(yōu)勢就算
校車上的人都擠在門口也可迅速的打開。
幼兒園的小朋友一般都是三到五歲的，自我安全保護意識很弱，所以幼兒園
校車比
小學(xué)生校車更加安全。
1、所有座位應(yīng)設(shè)置在四輪中間，乘坐人員最安全。
2、車身結(jié)構(gòu)采取全承載結(jié)構(gòu)的車身強度更好；
3、當(dāng)然輪胎如為子午線真空胎更安全，因為真空胎在行駛中不易爆胎，使車身失控。
4、長軸距、寬輪距設(shè)計使汽車剎車，轉(zhuǎn)彎時更穩(wěn)定安全。
5、剎車系統(tǒng)最好采用前碟后鼓剎車系統(tǒng)這樣剎車更有效；
專業(yè)安全就是幼兒園校車專門考慮幼兒的身體特征和好動性格而設(shè)計的避免安全隱患發(fā)生的設(shè)計，現(xiàn)在專業(yè)幼兒校車安全設(shè)計已經(jīng)做到：
1、校車門最好用自動折疊門不要用推拉門，這樣即可防夾傷，亦可防車門掛住書包。
2、考慮兒童上下采取最低35厘米的一級踏步低地板設(shè)計。
3、專業(yè)校車都有看護通道，以方便老師在途中照看幼童。
4、車身周邊低裙邊設(shè)計防止幼兒不注意被卷入底盤下。
5、車內(nèi)全平地板設(shè)計，就可以染幼兒在車內(nèi)移動不致被絆倒。
6、幼兒上下車門應(yīng)設(shè)計于駕駛員旁邊，使駕駛員能更全面看到幼兒安全上下后在行駛。
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