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6驅越野客車主要有以下幾個產品：EQ6840PT型30座六驅越野客車、EQ6820ZT型六驅越野客車；EQ6672CT、EQ6672CTN型LNG天然氣、EQ6680ZT、EQ6600ZT、EQ6750ZT、EQ6670PT、EQ6671PT型17座-30座四驅越野客車；東風越野客車采用軍用越野花紋輪胎，康明斯發動機動力，東風全驅系統，越野通過性好,操縱方便，性能卓越，產品適用于地質勘探、油田作業、公路建設.線路維護、礦山救護、水利水電、維和部隊和軍隊等特殊行業，是野外和惡劣路況條件下運輸和作業的理想裝備。東風越野客車可以根據客戶需要改裝成越野搶險指揮車、越野特種工程作業客車、越野醫療車、越野電力工程車、越野物探車、越野勘探車、越野電視轉播車、森林消防越野運兵車等專用越野客車。詳細配置：底盤為東風EQ6780KZ4T三類底盤，發動機型號：ISDe185 40康明斯185馬力國四排放，變速箱為手動六檔變速箱，整車外形尺寸長寬高：（8160×2320×2800）mm 驅動形式：6×6,離合助力，方向助力，斷氣剎，鼓式自動，車橋為東風德納，輪胎為11R18型越野輪胎,外行李架，工具箱3個，前置防裝杠，粘接式推拉玻璃，鋁花紋地板，中檔座椅，，手動式外擺門，153駕駛室正副司機門，獨立柴油鍋爐暖風機帶四個出風口，窗簾，滅火器兩個，備胎一個，其它為EQ6820ZT型六驅越野客車標配。成品合格證、上戶發票、隨車工具、隨車文件各一套。www.qzcjn.com
6驅越野客車
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【主要技術參數】 |
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產品商標 |
東風牌 |
公告批次 |
260 |
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產品名稱 |
EQ6820ZT型六越野客車 |
產品號 |
ZL6J74GA01U |
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總質量(Kg) |
9300 |
罐體容積(m3) |
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額定載質量(Kg) |
外形尺寸(mm) |
8160×2320×2800,3010 |
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整備質量(Kg) |
6950 |
貨廂尺寸(mm) |
×× |
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額定載客(人) |
24-30 |
準拖掛車總質量(Kg) |
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駕駛室準乘人數 |
載質量利用系數 |
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接近角/離去角(°) |
16/18 |
前懸/后懸(mm) |
1570/2320 |
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鋼板彈簧片數 |
10/13 |
轉向形式 |
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軸數 |
3 |
軸距(mm) |
3210+1060 |
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輪胎數 |
6 |
輪胎規格 |
11R18,305/80R20 |
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前輪距(mm) |
1850 |
后輪距(mm) |
1850/1850 |
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軸荷(Kg) |
3160/6140(并裝雙軸) |
最高車速(Km/h) |
80 |
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其它 |
1,選裝空調(高度為3010mm),乘客門選裝直拉門。2,車身后部選裝對開門,3,選裝折疊門,選裝可拆卸式前防撞杠。ISDe185 40發動機最大凈功率為:130.2kW.安裝具有衛星定位功能行駛記錄儀。 |
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【底盤技術參數】 |
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底盤型號 |
EQ6780KZ4T 三類 東風特種汽車有限公司 |
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燃料種類 |
柴油 |
排放標準 |
GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅳ |
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發動機型號 |
發動機生產企業 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
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ISDe185 40 |
東風康明斯發動機有限公司 |
6700 |
136 |
6驅越野客車有單層的，也有雙層的；有鉸接的，也有牽引掛車型的。有兩門、單門式，或備有行李艙。。按照乘車人數計算所耗用的能源和所占的道路面積，公共交通車輛要比個人車輛經濟，這是許多國家優先發展公共交通客車的主要原因之一。從世界范圍而言，轎車制造和普及比較廣泛，因此作為公共交通主體的客車制造業，無論是從設計理念還是設計技術，都表現出相當成熟，歐洲的客車技術水平和科研能力居世界首位。中國客車業的設計能力和制造水平，在國際上占有重要的位置。
六方向可調司機座椅：實現椅背傾斜度及座椅前后等六向調節，為駕駛者找到自己的最佳位置。 視聽一體化的數字娛樂系統，可與電腦連接傳輸，不用碟片，看電影，聽音樂，隨心所欲。新8系還配備了SD卡播放器，支持影片格式更多，可播放rm.rmvb.avi等格式影片：同時具有極高的抗震性，路面適應性更強；并且能夠在高溫環境下持續高效工作。 分壓平衡座椅：應用人體工程學設計，充分契合中國人體特征，大幅提升了座乘舒適度。 NVH靜音技術：NVH靜音技術是由宇通博士后工作站對形成噪音的成因進行系統研究分析，通過對客車骨架、發動機懸置技術以及隔音技術的綜合性改進，顯著降低了客車在行駛過程中的聲噪和路噪，使乘客在旅途中倍感舒適。實驗數據顯示，應用該技術后可將車廂內噪聲降低3-4分貝。 空調換新風技術：車載空調系統不開壓縮機狀態下，通過啟動新風循環裝置，平均5分鐘即可將車內空氣全部更新，既提升了車廂內的舒適度，又節省了燃油。 高性能視頻音響系統：環繞立體聲，抗電磁干擾，讓乘客如同置身于流動音樂
空間擴容：車內空間寬敞，過道加寬，可選裝更多種類座椅，乘坐更舒適；座椅，行李架等配件經過優化布局，達到車內空間最大化。
超大駕駛空間：平整駕駛區，方便清掃及放置物品。優化儀表臺設計，加大乘客上車空間。
| 【主要技術參數】 | |||
| 產品商標 | 東風牌 | 公告批次 | 264 |
| 產品名稱 | 客車 | 產品型號 | EQ6820ZT型客車 |
| 總質量(Kg) | 9300 | 罐體容積(m3) |
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| 額定載質量(Kg) |
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外形尺寸(mm) | 8160×2320×2800,3010 |
| 整備質量(Kg) | 6950 | 貨廂尺寸(mm) | ×× |
| 額定載客(人) | 24-30 | 準拖掛車總質量(Kg) |
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| 駕駛室準乘人數(人) |
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載質量利用系數 |
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| 接近角/離去角(°) | 16/18 | 前懸/后懸(mm) | 1570/2320 |
| 軸數 | 3 | 軸距(mm) | 3210+1060 |
| 軸荷(Kg) | 3160/6140(并裝雙軸) | 最高車速(Km/h) | 80 |
| 其它 | 1,選裝空調(高度為3010mm),乘客門選裝直拉門。2,車身后部選裝對開門,3,選裝折疊門,選裝可拆卸式前防撞杠。ISDe185 40發動機最大凈功率為:130.2kW.安裝具有衛星定位功能行駛記錄儀。該車設置有駕駛人門。 | ||
| 【底盤技術參數】 | |||
| 底盤型號 | EQ6780KZ4T | 底盤名稱 | 客車底盤 |
| 商標名稱 | 東風牌 | 生產企業 | 東風特種汽車有限公司 |
| 外形尺寸(mm) | 7820×2140× | 輪胎數 | 6 |
| 接近角/離去角(°) |
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輪胎規格 | 11R18,305/80R20 |
| 鋼板彈簧片數 | 10/13 | 前輪距(mm) | 1850 |
| 燃料種類 | 柴油 | 后輪距(mm) | 1850/1850 |
| 排放標準 | GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅳ | ||
| 發動機型號 | 發動機生產企業 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
| ISDe185 40 | 東風康明斯發動機有限公司 | 6700 | 136 |
東風越野車差速器的結構精巧，可巧妙地抵消不同車輪間的轉速差，但它又有致命的弱點。就是碰到惡劣路面如沙、泥地時，只要一個車輪陷入打滑狀態，差速器另一端的車輪會完全喪失動力而一動不動。東風越野客車教你防止車輪陷入打滑缺陷。
6驅越野客車在差速器裝上LSD防滑差速器或AIRLOCK氣動差速鎖，把差速器的齒輪組部分完全鎖止，使差速作用臨時失效。 安裝差速器鎖在四驅越野客車上面就可以自動或手動地鎖上差速器越野時可以發揮出真正的四驅本色。
L.S.D(Limited Slip Differential)限(防)滑差速器有許多種，但適合越野的不多。只有50%，75%和100%的限滑率才適合真正的越野。5%，25%的防滑差速器并不適合真正的越野，最起碼應有50%。但50%和75%LSD在硬路U形轉彎時會發出一點“滴、滴”聲，因為它是用離合器的原理。
AIRLOCK氣動差速鎖.當前或后軸輪胎發生空轉打滑時，越野卡車會對空轉輪施以制動力。由于差速器的結構使得其驅動力自動轉往另外一邊的車輪。這看起來很方便，在理論上十分好，但在攀爬高山和沼澤地時這套系統容易出現故障。這個連HUMMER身上的TT4也不例外，有時甚至連剎車系統也同時出現故障。
而100%鎖止的Airlock則是所有LSD中最好的一組，它是唯一可完全鎖止差速器的裝置，是通過壓縮空氣來推動的。 這些配件都可以在四驅專門店就可以買的的。
該車采用東風新疆汽車公司八噸沙漠車二類底盤，裝客車隔熱保溫廂體。車廂前部為生活工作區，可乘座14人(包括司機)，豪華客車座椅(每座均裝三點安全帶)，內有空調蒸發器、暖風機，側窗玻璃為真空玻璃，前部有工作臺上有飲水機、微波爐(選)、右面有電腦桌、衛星電話(選)、上方有液晶電視，凈水箱等。車廂后有6方的設備及儲藏區(廂體長為2500毫米)，后門為雙開門；右下后部有5000瓦發電機倉，發電機可給空調、電腦、暖風機、微波爐、飲水機供電，也可為生活工作區照明；也有市電接口提供上面功能。后門的梯子為內藏式，使用時可拉出。車頂有工作平臺，可拉運物品。前面駕駛區可安裝GPS系統(選)。內藏式拖車鉤及氣電接口。
該車具有純正越野車全部功能：如前后差速器鎖及中央差速器鎖，高達430毫米的離地間隙，在野外馳騁自如。稍加改裝即可作為野外用房車或工作平臺。
