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混凝土泵的概述：
混凝土泵的工作原理：
混凝土泵的工作機構(gòu)是由推送機構(gòu)、分配閥及料斗的攪拌裝置組成，液壓式混凝土泵的液壓系統(tǒng)同樣也包括這三個工作結(jié)構(gòu)：推送機構(gòu)回路即主油路系統(tǒng)、分配閥油路系統(tǒng)及攪拌油路系統(tǒng)。有些混凝土泵的清洗系統(tǒng)也采用液壓傳動，因而液壓系統(tǒng)中海可能包括清洗系統(tǒng)。
混凝土泵的主要功能：
1、混凝土推送油缸（主缸）能同步交替地進行推送和抽吸兩種工況。
2、泵送時，兩主油缸活塞行程不變，但當混凝土坍落度有所不同時，活塞行程應可調(diào)。
3、混凝土缸與分配閥有良好的配合。
4、主缸與閥缸具有可靠的自動換向功能，以確保泵送自動循環(huán)。
5、攪拌系統(tǒng)遇超常阻力時，具有自動反轉(zhuǎn)功能，以防攪拌葉片卡死折斷。
6、主油路系統(tǒng)具有良好的換向功能及換向沖擊的控制方式。
7、液壓系統(tǒng)散熱條件良好，以確保工作溫度不至于太高。
8、主油路系統(tǒng)遇超常阻力時具有自動反泵功能，以便利排堵，預防堵管。
9、攪拌軸轉(zhuǎn)速應可調(diào)，當主回路采用大流量時選用高速，采用小混凝土輸送泵流量時則可以選用低速。
混凝土泵的液壓系統(tǒng)特點：
1、由雙泵合流而成的自由流閉式液壓驅(qū)動系統(tǒng),具有輸出功率大而損耗小、換向平穩(wěn)無沖擊的特點。
2、智能的控制系統(tǒng)使驅(qū)動油流連續(xù)不中斷,且毫無損失地直接輸入驅(qū)動油缸工作。
3、無需繁瑣的中間換向控制閥塊,減少換向沖擊,避免了油溫發(fā)熱過高,同時維修更簡單。
4、與帶有巨大油箱的開式系統(tǒng)比較,閉式系統(tǒng)所需油箱小,油箱油液流動溫和不易乳化。
5、獨特的緩沖技術(shù)可減少系統(tǒng)的高壓峰值,即使在輸出量很高的情況下,布料桿振動小,尾管穩(wěn)定。
6、電比例變量調(diào)整,使混凝土輸出量按需澆注。
混凝土泵的專用性能特點：
湖北程力專用汽車有限公司生產(chǎn)的HBT系列混凝土輸送泵液壓系統(tǒng)采用雙分立開式回路，系統(tǒng)效率高，散熱好，工作平穩(wěn)。所有主泵閥組選用西德力士樂原裝進口件，可靠性高，德國原裝進口接頭，密封件聯(lián)接系統(tǒng)布置科學合理，絕不漏油。全自動強制式中心潤滑系統(tǒng)，系統(tǒng)過濾等裝配設置，各潤滑點油量按需合理分配，時時刻刻維護易損部位。關(guān)鍵電器元件原裝進口，PLC可編程控制，采用低壓控制技術(shù)，遙控器操作，盤面操作任意選擇，安全可靠。泵送系統(tǒng)具有恒功率控制，泵送速度無級調(diào)整，堵管自動反泵等功能。S型分配閥裝有浮動高硬度耐磨環(huán)與硬度合金眼鏡板配套，壽命極長。獨特的系統(tǒng)布局，外形設計，使整機緊湊小巧玲瓏，但維護方便，操作更舒適，各易損件的拆裝非常方便。
1、采用雙泵系統(tǒng)、液壓回路互不干擾，系統(tǒng)運行。
2、具有反泵功能，利于及時排除堵管故障，并可短時間的停機待料。
3、采用先進的S管分配閥，可自動補償磨損間隙，密封性能好。
4、采用耐磨合金眼鏡板和浮動切割環(huán)，使用壽命長。
5、長行程的料缸，延長了料缸和活塞的使用壽命。
6、優(yōu)化設計的料斗，便于清洗，吸料性能更好。
7、自動集中潤滑系統(tǒng)，保證機器運行中得到有效潤滑。
8、具有遠程遙控作用，操作更加安全方便。
9、所有零部件全部采用國標，互換性較好。
10、泵送方量可以無級調(diào)節(jié)。
11、泵車伸展速度有快慢檔無級調(diào)節(jié)。
12、臂架回轉(zhuǎn)速度無級調(diào)節(jié)。
13、配有緊急制動裝置、柴油機自動升降速裝置,節(jié)省油耗。
混凝土泵的主要零部件：
1、原裝進口的德國HBC無限遙控裝置,重量輕,攜帶方便,只用手柄操縱,布料桿就可準確到位。
2、原裝進口德國STEIBEL分動箱及德國力士樂泵組。
3、原裝進口的回轉(zhuǎn)減速機及回轉(zhuǎn)馬達;。
4、原裝進口的德國哈威比例多路閥。
5、原裝進口的德國力士樂及意大利油控公司的閥。
6、全部進口元件的電控箱,PLC等控制模塊均為德國西門子公司產(chǎn)品。
混凝土泵多方位展示圖:
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