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旌德縣福田雙排藍(lán)牌隨車吊雙排藍(lán)牌起重運(yùn)輸車最新報(bào)價(jià)

福田雙排藍(lán)牌隨車吊雙排藍(lán)牌隨車吊主要配置及參數(shù):
福田牌BJ5042JSQ-G2整車型號(hào):2噸或3.2噸雙排藍(lán)排隨車吊雙排藍(lán)排隨車吊:YN33CRD2發(fā)動(dòng)機(jī),云內(nèi)102馬力,7.00-16的線胎,雙排隨車吊,這是最大優(yōu)點(diǎn),并且可以上藍(lán)牌
福田牌BJ5042JSQ-G2型隨車起重運(yùn)輸車
【雙排藍(lán)排隨車吊主要技術(shù)參數(shù)】
產(chǎn)品商標(biāo) 福田牌
公告批次 245
產(chǎn)品名稱 BJ5042JSQ-G2型隨車起重運(yùn)輸車
產(chǎn)品號(hào) ZKG4G41Y01A
總質(zhì)量(Kg) 4495
額定載質(zhì)量(Kg) 1490
外形尺寸(mm) 5995×2165×2850
整備質(zhì)量(Kg) 2680
貨廂尺寸(mm) 2600×1900×360,400
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) 2+3
接近角/離去角(°) 31/15
前懸/后懸(mm) 1115/1580,1115/1520
雙排藍(lán)排隨車吊軸數(shù) 2
軸距(mm) 3300,3360
軸荷(Kg) 1950/2545
最高車速(Km/h) 80
【雙排藍(lán)排隨車吊底盤(pán)技術(shù)參數(shù)】
底盤(pán)型號(hào) BJ3042DBAEA-G1
底盤(pán)名稱 自卸汽車底盤(pán)(二類)
商標(biāo)名稱 福田牌
生產(chǎn)企業(yè) 北汽福田汽車股份有限公司
外形尺寸(mm) 5535×2065×2280
雙排藍(lán)排隨車吊輪胎數(shù) 6
接近角/離去角(°) 31/20
輪胎規(guī)格 7.00-16 8PR
鋼板彈簧片數(shù) 8/9+8
前輪距(mm) 1510
雙排藍(lán)排隨車吊燃料種類 柴油
后輪距(mm) 1590
排放標(biāo)準(zhǔn) GB17691-2005國(guó)Ⅳ,GB3847-2005
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) YN33CRD2
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)
昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司
排量(ml) 3298
功率(Kw)75
雙排藍(lán)牌隨車吊雙排藍(lán)牌隨車吊配吊機(jī)參數(shù):
SQ2SK1Q二節(jié)直臂吊機(jī)(舉升高度6.8米 ,工作半徑5.8米)最大起重量:2噸,最小起重量度0.4噸
SQ2SK2Q三節(jié)折臂吊機(jī)(舉升高度9米 ,工作半徑7 .7米) 最大起重量:2噸,最小起重量度0.255噸
SQ2ZK1二節(jié)折臂吊機(jī)(舉升高度7.8米 ,工作半徑4.8米) 最大起重量:2噸,最小起重量度0.6噸
SQ3.2SK1Q噸二節(jié)直臂吊機(jī)(舉升高度6.6米 ,工作半徑5.36米)最大起重量是3.2T,最小起重量是0.95噸。
SQ3.2SK2Q噸三節(jié)直臂吊機(jī)(舉升高度9.5米 ,工作半徑7.5米) 最大起重量是3.2T,最小起重量是0.5噸。
3.2噸三節(jié)直臂:吊機(jī)在:2.1米時(shí)吊3.2噸\2.5米時(shí)吊2.3噸\3米時(shí)吊1.8噸\4米時(shí)吊1.42噸\ 5米時(shí)吊0.99噸\6米時(shí)吊0.68噸\7米時(shí)吊0.53噸\7056米時(shí)吊0.5噸
SQ3.2ZK1噸二節(jié)折臂齒條缸吊機(jī)(舉升高度8。5米 ,工作半徑5。8米)最大起重量是3.2T,最小起重量是1噸。
SQ3.2ZK2噸三節(jié)折臂齒條缸吊機(jī)(舉升高度10.米 ,工作半徑7.4米) 最大起重量是3.2T,最小起重量是0.65噸。
雙排藍(lán)牌隨車吊雙排藍(lán)牌隨車吊圖片:

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教你如何選購(gòu)隨車起重機(jī):隨車起重機(jī)是一種安裝在普通載貨汽車上的起重裝置,集起重、運(yùn)輸為一體的新型高效起重運(yùn)輸裝備。由于具備了機(jī)動(dòng)、靈活、裝卸方便等特點(diǎn),廣泛適用于交通運(yùn)輸、野外起重?fù)岆U(xiǎn)、電信電力、碼頭、市政建設(shè)等領(lǐng)域,該種產(chǎn)品在發(fā)達(dá)國(guó)家的使用已經(jīng)非常普遍。近幾年,隨著我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)的蓬勃發(fā)展,國(guó)民經(jīng)濟(jì)突飛猛進(jìn),工業(yè)化進(jìn)程加快,物流業(yè)不斷增大,原料和工具模具以及勞動(dòng)力成本的提高,小噸位汽車起重機(jī)有逐漸被隨車起重機(jī)所取代之勢(shì),極大地推動(dòng)了隨車起重機(jī)行業(yè)的發(fā)展,呈現(xiàn)出方興未艾的局面。


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