六安福田雙排藍牌隨車吊雙排藍牌起重運輸車最新報價

六安福田雙排藍牌隨車吊雙排藍牌起重運輸車最新報價

福田雙排藍牌隨車吊雙排藍牌隨車吊主要配置及參數(shù)：

福田牌BJ5042JSQ-G2整車型號：2噸或3.2噸雙排藍排隨車吊雙排藍排隨車吊:YN33CRD2發(fā)動機,云內102馬力，7.00-16的線胎，雙排隨車吊，這是最大優(yōu)點，并且可以上藍牌

福田牌BJ5042JSQ-G2型隨車起重運輸車
【雙排藍排隨車吊主要技術參數(shù)】
產品商標 福田牌 
公告批次 245
產品名稱 BJ5042JSQ-G2型隨車起重運輸車 
產品號 ZKG4G41Y01A
總質量(Kg) 4495  
額定載質量(Kg) 1490 
外形尺寸(mm) 5995×2165×2850
整備質量(Kg) 2680 
貨廂尺寸(mm) 2600×1900×360,400  
駕駛室準乘人數(shù)(人) 2+3
接近角/離去角(°) 31/15 
前懸/后懸(mm) 1115/1580,1115/1520
雙排藍排隨車吊軸數(shù) 2 
軸距(mm) 3300,3360
軸荷(Kg) 1950/2545 
最高車速(Km/h) 80
【雙排藍排隨車吊底盤技術參數(shù)】
底盤型號 BJ3042DBAEA-G1 
底盤名稱 自卸汽車底盤（二類）
商標名稱 福田牌 
生產企業(yè) 北汽福田汽車股份有限公司
外形尺寸(mm) 5535×2065×2280 
雙排藍排隨車吊輪胎數(shù) 6
接近角/離去角(°) 31/20 
輪胎規(guī)格 7.00-16 8PR
鋼板彈簧片數(shù) 8/9+8 
前輪距(mm) 1510
雙排藍排隨車吊燃料種類 柴油 
后輪距(mm) 1590
排放標準 GB17691-2005國Ⅳ,GB3847-2005
發(fā)動機型號 YN33CRD2 
發(fā)動機生產企業(yè) 
昆明云內動力股份有限公司 
排量(ml) 3298 
功率(Kw)75

雙排藍牌隨車吊雙排藍牌隨車吊配吊機參數(shù)：

SQ2SK1Q二節(jié)直臂吊機(舉升高度6.8米 ,工作半徑5.8米)最大起重量：2噸，最小起重量度0.4噸
SQ2SK2Q三節(jié)折臂吊機(舉升高度9米 ,工作半徑7 .7米) 最大起重量：2噸，最小起重量度0.255噸
SQ2ZK1二節(jié)折臂吊機(舉升高度7.8米 ,工作半徑4.8米) 最大起重量：2噸，最小起重量度0.6噸
SQ3.2SK1Q噸二節(jié)直臂吊機(舉升高度6.6米 ,工作半徑5.36米)最大起重量是3.2T，最小起重量是0.95噸。
SQ3.2SK2Q噸三節(jié)直臂吊機(舉升高度9.5米 ,工作半徑7.5米) 最大起重量是3.2T，最小起重量是0.5噸。
3.2噸三節(jié)直臂：吊機在：2.1米時吊3.2噸\2.5米時吊2.3噸\3米時吊1.8噸\4米時吊1.42噸\ 5米時吊0.99噸\6米時吊0.68噸\7米時吊0.53噸\7056米時吊0.5噸
SQ3.2ZK1噸二節(jié)折臂齒條缸吊機(舉升高度8。5米 ,工作半徑5。8米)最大起重量是3.2T，最小起重量是1噸。
SQ3.2ZK2噸三節(jié)折臂齒條缸吊機(舉升高度10.米 ,工作半徑7.4米) 最大起重量是3.2T，最小起重量是0.65噸。

雙排藍牌隨車吊雙排藍牌隨車吊圖片： 

隨車吊整車性能。整車主要性能指標主要有底盤參數(shù)、工作性能參數(shù)、行駛參數(shù)、質量參數(shù)和尺寸參數(shù)等。就起重性能而言，起重特性表充分反映了隨車吊裝載機在各種同幅度起升能力。參數(shù)表中的幅度是二手裝載機回轉中心到吊鉤中心的水平距離，是衡量起升能力的一個重要參數(shù)。在起升質量和高度相同的情況下，幅度越大，說明其工作范圍就越大。起重力矩綜合了起升質量和幅度兩個因素的參數(shù)，它的數(shù)值大小可以讓用戶全面確切地了解二手裝載機的起重能力。通常所說的起升高度是指主臂全伸加副臂所能起吊的最大高度，此值越大說明此二手裝載機的高空工作范圍就越大，應用范圍也就越廣泛。

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起重能力:根據(jù)我國起重機械行業(yè)標準，隨車起重機的起重能力標定是以最大起重質量來標識的，如型號為SQ10的隨車起重機是指隨車起重機的最大起重質量為10t。但是吊臂是在多大幅度下能夠達到1Ot的起重質量沒有明確規(guī)定，因此客戶在選擇起重機的起重能力時必須考慮自己所購買的產品通常起重貨物的質量以及體積。如果用戶通常需要起重的貨物是10t，貨物的尺寸長×寬×高為3000mm×3000mm×1000mm，那么用戶至少應該選擇吊臂在3m工作半徑

隨車吊操作指南在起吊較重物件時應先將重物吊離地面10厘米左右，檢查起重機的穩(wěn)定性和制動器等是否靈活和有效，在確 認正常的情況下方可繼續(xù)工作。

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發(fā)動機溫度過高　　若發(fā)動機冷卻系統(tǒng)水垢嚴重，工作不良或發(fā)動機長時間超負荷工作，或噴油泵供油的 時間過遲的原因，都會引起機體過熱，這樣不但加速機油的變質、老化，也容易使機油稀 釋，從配合間隙中大量流失而導致油壓下降。應清除冷卻系統(tǒng)管路中的水垢，調整供油時 間，讓發(fā)動機在額定負荷下工作。

造成發(fā)動機早期磨損的原因有：使用不合格的機油、超期不更換機油和機油慮清器、冷車 大油門起動、長時間缺少機油下運轉、長時間高溫狀態(tài)下運轉、長期超負荷高轉速下運轉 (發(fā)動機轉速每分鐘超過四千轉)、長期在空氣質量(灰塵含量超標)不好和到期不更換空氣 慮清器的狀態(tài)下運轉、機油泵油泵力不足、油壓過低、機油道堵塞等等，都會讓您的發(fā)動 機減少使用壽命造成早期磨損。

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