最新出廠福田雙排藍(lán)牌隨車吊雙排藍(lán)牌起重運(yùn)輸車最新報(bào)價(jià)

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福田雙排藍(lán)牌隨車吊雙排藍(lán)牌隨車吊主要配置及參數(shù)：

福田牌BJ5042JSQ-G2整車型號(hào)：2噸或3.2噸雙排藍(lán)排隨車吊雙排藍(lán)排隨車吊:YN33CRD2發(fā)動(dòng)機(jī),云內(nèi)102馬力，7.00-16的線胎，雙排隨車吊，這是最大優(yōu)點(diǎn)，并且可以上藍(lán)牌

福田牌BJ5042JSQ-G2型隨車起重運(yùn)輸車
【雙排藍(lán)排隨車吊主要技術(shù)參數(shù)】
產(chǎn)品商標(biāo) 福田牌 
公告批次 245
產(chǎn)品名稱 BJ5042JSQ-G2型隨車起重運(yùn)輸車 
產(chǎn)品號(hào) ZKG4G41Y01A
總質(zhì)量(Kg) 4495  
額定載質(zhì)量(Kg) 1490 
外形尺寸(mm) 5995×2165×2850
整備質(zhì)量(Kg) 2680 
貨廂尺寸(mm) 2600×1900×360,400  
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) 2+3
接近角/離去角(°) 31/15 
前懸/后懸(mm) 1115/1580,1115/1520
雙排藍(lán)排隨車吊軸數(shù) 2 
軸距(mm) 3300,3360
軸荷(Kg) 1950/2545 
最高車速(Km/h) 80
【雙排藍(lán)排隨車吊底盤(pán)技術(shù)參數(shù)】
底盤(pán)型號(hào) BJ3042DBAEA-G1 
底盤(pán)名稱 自卸汽車底盤(pán)（二類）
商標(biāo)名稱 福田牌 
生產(chǎn)企業(yè) 北汽福田汽車股份有限公司
外形尺寸(mm) 5535×2065×2280 
雙排藍(lán)排隨車吊輪胎數(shù) 6
接近角/離去角(°) 31/20 
輪胎規(guī)格 7.00-16 8PR
鋼板彈簧片數(shù) 8/9+8 
前輪距(mm) 1510
雙排藍(lán)排隨車吊燃料種類 柴油 
后輪距(mm) 1590
排放標(biāo)準(zhǔn) GB17691-2005國(guó)Ⅳ,GB3847-2005
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) YN33CRD2 
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) 
昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司 
排量(ml) 3298 
功率(Kw)75

雙排藍(lán)牌隨車吊雙排藍(lán)牌隨車吊配吊機(jī)參數(shù)：

SQ2SK1Q二節(jié)直臂吊機(jī)(舉升高度6.8米 ,工作半徑5.8米)最大起重量：2噸，最小起重量度0.4噸
SQ2SK2Q三節(jié)折臂吊機(jī)(舉升高度9米 ,工作半徑7 .7米) 最大起重量：2噸，最小起重量度0.255噸
SQ2ZK1二節(jié)折臂吊機(jī)(舉升高度7.8米 ,工作半徑4.8米) 最大起重量：2噸，最小起重量度0.6噸
SQ3.2SK1Q噸二節(jié)直臂吊機(jī)(舉升高度6.6米 ,工作半徑5.36米)最大起重量是3.2T，最小起重量是0.95噸。
SQ3.2SK2Q噸三節(jié)直臂吊機(jī)(舉升高度9.5米 ,工作半徑7.5米) 最大起重量是3.2T，最小起重量是0.5噸。
3.2噸三節(jié)直臂：吊機(jī)在：2.1米時(shí)吊3.2噸\2.5米時(shí)吊2.3噸\3米時(shí)吊1.8噸\4米時(shí)吊1.42噸\ 5米時(shí)吊0.99噸\6米時(shí)吊0.68噸\7米時(shí)吊0.53噸\7056米時(shí)吊0.5噸
SQ3.2ZK1噸二節(jié)折臂齒條缸吊機(jī)(舉升高度8。5米 ,工作半徑5。8米)最大起重量是3.2T，最小起重量是1噸。
SQ3.2ZK2噸三節(jié)折臂齒條缸吊機(jī)(舉升高度10.米 ,工作半徑7.4米) 最大起重量是3.2T，最小起重量是0.65噸。

雙排藍(lán)牌隨車吊雙排藍(lán)牌隨車吊圖片： 

過(guò)卷裝置在吊臂頭部裝有過(guò)卷裝置，可有效地防止因鋼絲繩過(guò)卷而造成吊鉤從鋼絲繩上被拉脫，避 免砸傷事故發(fā)生。

隨車吊上車部分主要包括伸縮機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)等，是整車實(shí)現(xiàn)起重 功能的核心。　六邊形截面較四邊形截面先進(jìn)、受力結(jié)構(gòu)合理，同等截面積的力學(xué)性能有較大提高。　主臂伸縮方式主要有單缸伸縮、單缸帶第一節(jié)或第二節(jié)同步伸縮機(jī)構(gòu)伸縮，雙缸帶2節(jié) 同步伸縮機(jī)構(gòu)伸縮

湖北龍晨特種汽車裝備有限公司作為東風(fēng)特種汽車有限公司的隨車吊改裝廠，已發(fā)展成為 國(guó)內(nèi)專業(yè)車品種最為齊全的生產(chǎn)改裝基地，并與 徐工集團(tuán)、 石煤集團(tuán)、 古河集團(tuán)、 飛 濤集團(tuán)、 廣林集團(tuán)等國(guó)內(nèi)知名企業(yè)保持著長(zhǎng)期合作關(guān)系 。其主導(dǎo)產(chǎn)品東風(fēng)系列底盤(pán)，暢 銷全國(guó)，可架裝1—40噸各型號(hào)吊機(jī)。此外，公司還產(chǎn)銷油罐車、環(huán)衛(wèi)車、高空作業(yè)車、 混凝土攪拌車和工程搶險(xiǎn)車等各類型專用車

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高　　若發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)水垢嚴(yán)重，工作不良或發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作，或噴油泵供油的 時(shí)間過(guò)遲的原因，都會(huì)引起機(jī)體過(guò)熱，這樣不但加速機(jī)油的變質(zhì)、老化，也容易使機(jī)油稀 釋，從配合間隙中大量流失而導(dǎo)致油壓下降。應(yīng)清除冷卻系統(tǒng)管路中的水垢，調(diào)整供油時(shí) 間，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在額定負(fù)荷下工作。

造成發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損的原因有：使用不合格的機(jī)油、超期不更換機(jī)油和機(jī)油慮清器、冷車 大油門(mén)起動(dòng)、長(zhǎng)時(shí)間缺少機(jī)油下運(yùn)轉(zhuǎn)、長(zhǎng)時(shí)間高溫狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)、長(zhǎng)期超負(fù)荷高轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn) (發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速每分鐘超過(guò)四千轉(zhuǎn))、長(zhǎng)期在空氣質(zhì)量(灰塵含量超標(biāo))不好和到期不更換空氣 慮清器的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)、機(jī)油泵油泵力不足、油壓過(guò)低、機(jī)油道堵塞等等，都會(huì)讓您的發(fā)動(dòng) 機(jī)減少使用壽命造成早期磨損。

公司改裝的產(chǎn)品（專用汽車）的價(jià)格公平、合理的基礎(chǔ)上，，產(chǎn)品正宗、質(zhì)量可靠。我們 主動(dòng)滿足市場(chǎng)需求。

造成發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損的原因有：使用不合格的機(jī)油、超期不更換機(jī)油和機(jī)油慮清器、冷車 大油門(mén)起動(dòng)、長(zhǎng)時(shí)間缺少機(jī)油下運(yùn)轉(zhuǎn)、長(zhǎng)時(shí)間高溫狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)、長(zhǎng)期超負(fù)荷高轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn) (發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速每分鐘超過(guò)四千轉(zhuǎn))、長(zhǎng)期在空氣質(zhì)量(灰塵含量超標(biāo))不好和到期不更換空氣 慮清器的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)、機(jī)油泵油泵力不足、油壓過(guò)低、機(jī)油道堵塞等等，都會(huì)讓您的發(fā)動(dòng) 機(jī)減少使用壽命造成早期磨損。

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