福田系列福田雙排藍牌隨車吊雙排藍牌起重運輸車最新報價

福田系列福田雙排藍牌隨車吊雙排藍牌起重運輸車最新報價

福田雙排藍牌隨車吊雙排藍牌隨車吊主要配置及參數：

福田牌BJ5042JSQ-G2整車型號：2噸或3.2噸雙排藍排隨車吊雙排藍排隨車吊:YN33CRD2發動機,云內102馬力，7.00-16的線胎，雙排隨車吊，這是最大優點，并且可以上藍牌

福田牌BJ5042JSQ-G2型隨車起重運輸車
【雙排藍排隨車吊主要技術參數】
產品商標 福田牌 
公告批次 245
產品名稱 BJ5042JSQ-G2型隨車起重運輸車 
產品號 ZKG4G41Y01A
總質量(Kg) 4495  
額定載質量(Kg) 1490 
外形尺寸(mm) 5995×2165×2850
整備質量(Kg) 2680 
貨廂尺寸(mm) 2600×1900×360,400  
駕駛室準乘人數(人) 2+3
接近角/離去角(°) 31/15 
前懸/后懸(mm) 1115/1580,1115/1520
雙排藍排隨車吊軸數 2 
軸距(mm) 3300,3360
軸荷(Kg) 1950/2545 
最高車速(Km/h) 80
【雙排藍排隨車吊底盤技術參數】
底盤型號 BJ3042DBAEA-G1 
底盤名稱 自卸汽車底盤（二類）
商標名稱 福田牌 
生產企業 北汽福田汽車股份有限公司
外形尺寸(mm) 5535×2065×2280 
雙排藍排隨車吊輪胎數 6
接近角/離去角(°) 31/20 
輪胎規格 7.00-16 8PR
鋼板彈簧片數 8/9+8 
前輪距(mm) 1510
雙排藍排隨車吊燃料種類 柴油 
后輪距(mm) 1590
排放標準 GB17691-2005國Ⅳ,GB3847-2005
發動機型號 YN33CRD2 
發動機生產企業 
昆明云內動力股份有限公司 
排量(ml) 3298 
功率(Kw)75

雙排藍牌隨車吊雙排藍牌隨車吊配吊機參數：

SQ2SK1Q二節直臂吊機(舉升高度6.8米 ,工作半徑5.8米)最大起重量：2噸，最小起重量度0.4噸
SQ2SK2Q三節折臂吊機(舉升高度9米 ,工作半徑7 .7米) 最大起重量：2噸，最小起重量度0.255噸
SQ2ZK1二節折臂吊機(舉升高度7.8米 ,工作半徑4.8米) 最大起重量：2噸，最小起重量度0.6噸
SQ3.2SK1Q噸二節直臂吊機(舉升高度6.6米 ,工作半徑5.36米)最大起重量是3.2T，最小起重量是0.95噸。
SQ3.2SK2Q噸三節直臂吊機(舉升高度9.5米 ,工作半徑7.5米) 最大起重量是3.2T，最小起重量是0.5噸。
3.2噸三節直臂：吊機在：2.1米時吊3.2噸\2.5米時吊2.3噸\3米時吊1.8噸\4米時吊1.42噸\ 5米時吊0.99噸\6米時吊0.68噸\7米時吊0.53噸\7056米時吊0.5噸
SQ3.2ZK1噸二節折臂齒條缸吊機(舉升高度8。5米 ,工作半徑5。8米)最大起重量是3.2T，最小起重量是1噸。
SQ3.2ZK2噸三節折臂齒條缸吊機(舉升高度10.米 ,工作半徑7.4米) 最大起重量是3.2T，最小起重量是0.65噸。

雙排藍牌隨車吊雙排藍牌隨車吊圖片： 

教你如何選購隨車起重機:隨車起重機一般分為折疊臂式和伸縮臂式2種基本規格，其中折疊臂式隨車起重機一般也包括多節伸縮吊臂。安裝了隨車起重機的普通載貨汽車稱為隨車起重運輸車。考慮到我國在該產品行業管理的特點，現分別從隨車起重機和隨車起重運輸車兩方面介紹該類產品的正確選購方法。

操縱機構操縱機構由操縱連桿機構與操縱閥組成。操縱閥分成上車操縱閥與下車操縱閥，均為整體式方向控制閥。上車由四個換向閥和一個 溢流閥組成，分別操縱起升、變幅、吊臂伸縮、回轉，該部件安裝于吊臂側面操縱臺上； 下車由四個換向閥、一個選擇閥及一個溢流閥組成，分別操縱前支腿、后支腿水平及垂直 伸縮動作，該部件安裝于機架上方，只能在一側操縱。各機構之間不互鎖，可實現各機構 同時動作。卷揚機構起升卷揚機構由液壓馬達、卷揚減速機、卷筒、鋼絲繩及吊鉤組成。通過卷揚機構實現貨 物的起升與下降功能。

安全超車

起重運輸車　 起重運輸車又叫隨車吊，是由底盤與吊機組合在一起的一種運輸車輛。是由起重臂、 轉臺、機架、支腿等部分組成。通過變幅、伸縮、回轉、卷揚等機構的動作來實現隨車. 小型吊機的升級版本，可以這么說，因為起重車升級后，多了一個貨箱，在也不會出 現，運輸一個貨物而出動一個吊機和一個運輸貨車的現象了！

使用范圍,隨車起重運輸車廣泛適用于油田、衡檢、電信、電力、工廠、水泥制板廠 等場 選配,隨車起重運輸車根據車型不同可選裝2噸、、3.2噸、4噸、5噸、6.3噸、8噸、 10噸-25噸吊機.

隨車吊起重機的配置 1) 隨車吊廠家一般將起重機的操縱系統分成兩種配置，一種是手動操作，另一種是 遙控操作。用戶可根據自己的需求進行選擇。 2) 伸縮臂式隨車吊使用簡中快捷，其伸縮吊臂一般有2種結構形式:液壓油缸直接推 動吊臂伸縮、液壓油缸通過鋼妊拉索帶動伸縮吊臂的伸縮。前一種是由多個伸縮油缸串聯 一起，每個伸縮油缸控制一節伸縮臂，通過伸縮油缸的伸縮來控制吊臂伸縮。此種結構簡 中，易維修，維修時間短，但因伸縮油缸伸縮時間長，工作效率較低。后一種是由伸縮油 缸控制主動臂，通過鋼妊拉索將其他伸縮臂連接到主動臂上，當伸縮油缸運動時，其他吊 臂隨著主動臂的伸縮而實現同步伸縮。此種吊臂因幾節吊臂同步伸縮，所以工作效率較高 ，而且拉索式伸縮機構外觀簡潔大方，造烈比較流暢。但因伸縮機構置于伸縮吊臂內部， 一旦伸縮機構發生故障，需要將所有伸縮吊臂全部拆開，一般需要專業維修人員才能承擔 此種維修工作。因此當客戶選擇該種結構形式的吊臂時，需了解清楚其伸縮機構的可靠性 ，尤其必須明確其伸縮油缸設計、制造的可靠性。

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