朔州上藍(lán)牌江鈴雙排隨車(chē)吊2噸3.2噸江鈴小型貨車(chē)吊

朔州上藍(lán)牌江鈴雙排隨車(chē)吊2噸3.2噸江鈴小型貨車(chē)吊 

徐工牌XZJ5060JSQL4型隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)
載質(zhì)量利用系數(shù) 
接近角/離去角(°) 27/17.5 
前懸/后懸(mm) 1015/1580
軸數(shù) 2 軸距(mm) 3360
江鈴雙排隨車(chē)吊軸荷(Kg) 1940/3895 
最高車(chē)速(Km/h) 100
底盤(pán)型號(hào) JX1060TSG24
產(chǎn)品商標(biāo) 徐工牌 
江鈴雙排隨車(chē)吊公告批次 250
產(chǎn)品名稱(chēng) XZJ5060JSQL4型隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē) 
產(chǎn)品號(hào) ZKS5Y46M01L
總質(zhì)量(Kg) 5835 
江鈴雙排隨車(chē)吊罐體容積(m3) 
額定載質(zhì)量(Kg) 2270,2560,2205,2495 
外形尺寸(mm) 5955×1980×2910,2645
整備質(zhì)量(Kg) 3240,2950 
貨廂尺寸(mm) 2750,2650×1780×380
額定載客(人)  
江鈴雙排隨車(chē)吊準(zhǔn)拖掛車(chē)總質(zhì)量(Kg) 
江鈴雙排隨車(chē)吊駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) 2+3,3+3  
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) 
排量(ml) 功率(Kw)
JX493ZLQ4 江鈴汽車(chē)股份有限公司 2771 80
JX493ZLQ4    2650×1780×380
2950自重
其它 直臂式起重機(jī)型號(hào),額定起升質(zhì)量及重量為(Kg):SQS22:2000,900, 折臂式起重機(jī)型號(hào),額定起升質(zhì)量及重量為(Kg):SQZ32:2000,600. 側(cè)、后防護(hù)裝置為金屬護(hù)欄,材質(zhì)Q235,連接方式:焊接連接,斷面尺寸:100mm×45mm,離地高度:350mm。駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人):3+3對(duì)應(yīng)額定載質(zhì)量(kg)2205、2495.駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人):2+3對(duì)應(yīng)額定載質(zhì)量(kg)2270,2560.選裝直臂式起重機(jī)。

    江鈴順達(dá)單排座駕駛室，不可翻，江鈴五十鈴匹配五十鈴技術(shù)4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)、五十鈴N系列技術(shù)底盤(pán)、五十鈴MS技術(shù)變速箱等一流配置。115馬力發(fā)動(dòng)機(jī) ，江西江齒JC528T6變速箱，軸距3360mm，真空輪胎7.00R16LT 8PR，不帶空調(diào)(可以加裝)，油剎，不帶方向助力(可以加裝)，貨箱尺寸3600x1780x380mm可配2T.3.2噸吊機(jī).江鈴順達(dá)超值版，高端輕卡，經(jīng)典耐用。吊機(jī)可以配3.2噸或2噸直折臂。

起重機(jī)結(jié)構(gòu)形式：隨車(chē)起重機(jī)的結(jié)構(gòu)形式有伸縮式和折疊臂式2種。折疊臂式隨車(chē)起重機(jī)是通過(guò)兩個(gè)關(guān)節(jié)吊臂和幾節(jié)伸縮吊臂的組合動(dòng)作來(lái)完成貨物的起重裝卸，伸縮式的隨車(chē)起重機(jī)是靠伸縮吊臂、變幅機(jī)構(gòu)和卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)(鋼絲繩)來(lái)完成貨物的起重裝卸工作。從工作效率來(lái)講一般折疊臂結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品較高，同時(shí)要求操作人員的操作技能也較高從產(chǎn)品在運(yùn)輸狀態(tài)占用空間來(lái)講，折疊臂產(chǎn)品結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小，不影響貨物裝運(yùn)；但是由于結(jié)構(gòu)的不同，一般來(lái)說(shuō)，相同起重能力、相同吊臂長(zhǎng)度的伸縮式隨車(chē)起重機(jī)比折疊臂式產(chǎn)品價(jià)格略低。

目前，國(guó)內(nèi)物流業(yè)的發(fā)展非常迅速，加之國(guó)內(nèi)高等級(jí)高速公路的不斷伸延，對(duì)于道路突發(fā)故障事件的預(yù)防和及時(shí)救援，保障公路交通的安全暢通已經(jīng)成為當(dāng)前行業(yè)的一項(xiàng)重要工作。特別是現(xiàn)代的道路條件的改善和交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，使得公路運(yùn)輸走向高速化、集約化和專(zhuān)用化。隨車(chē)吊的專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)對(duì)于及時(shí)有效接觸道路故障尤為重要。因此，隨車(chē)吊的輕量化發(fā)展也是市場(chǎng)需求變化的一個(gè)新的趨勢(shì)。

隨車(chē)吊--駕車(chē)技巧來(lái)源低擋下橋 現(xiàn)在很多城市都建了立交橋和高架路，上下橋的落差比較大。有的人開(kāi)車(chē)下坡 時(shí)，只管空擋滑行，眼看要撞到前車(chē)了才踩剎車(chē)，這是很危險(xiǎn)的。安全的做法是，掛在低 擋位上，減速緩緩駛下高架路。

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