南充上藍牌江鈴雙排隨車吊2噸3.2噸江鈴小型貨車吊

南充上藍牌江鈴雙排隨車吊2噸3.2噸江鈴小型貨車吊 

徐工牌XZJ5060JSQL4型隨車起重運輸車
載質(zhì)量利用系數(shù) 
接近角/離去角(°) 27/17.5 
前懸/后懸(mm) 1015/1580
軸數(shù) 2 軸距(mm) 3360
江鈴雙排隨車吊軸荷(Kg) 1940/3895 
最高車速(Km/h) 100
底盤型號 JX1060TSG24
產(chǎn)品商標 徐工牌 
江鈴雙排隨車吊公告批次 250
產(chǎn)品名稱 XZJ5060JSQL4型隨車起重運輸車 
產(chǎn)品號 ZKS5Y46M01L
總質(zhì)量(Kg) 5835 
江鈴雙排隨車吊罐體容積(m3) 
額定載質(zhì)量(Kg) 2270,2560,2205,2495 
外形尺寸(mm) 5955×1980×2910,2645
整備質(zhì)量(Kg) 3240,2950 
貨廂尺寸(mm) 2750,2650×1780×380
額定載客(人)  
江鈴雙排隨車吊準拖掛車總質(zhì)量(Kg) 
江鈴雙排隨車吊駕駛室準乘人數(shù)(人) 2+3,3+3  
發(fā)動機型號 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) 
排量(ml) 功率(Kw)
JX493ZLQ4 江鈴汽車股份有限公司 2771 80
JX493ZLQ4    2650×1780×380
2950自重
其它 直臂式起重機型號,額定起升質(zhì)量及重量為(Kg):SQS22:2000,900, 折臂式起重機型號,額定起升質(zhì)量及重量為(Kg):SQZ32:2000,600. 側(cè)、后防護裝置為金屬護欄,材質(zhì)Q235,連接方式:焊接連接,斷面尺寸:100mm×45mm,離地高度:350mm。駕駛室準乘人數(shù)(人):3+3對應(yīng)額定載質(zhì)量(kg)2205、2495.駕駛室準乘人數(shù)(人):2+3對應(yīng)額定載質(zhì)量(kg)2270,2560.選裝直臂式起重機。

    江鈴順達單排座駕駛室，不可翻，江鈴五十鈴匹配五十鈴技術(shù)4JB1發(fā)動機、五十鈴N系列技術(shù)底盤、五十鈴MS技術(shù)變速箱等一流配置。115馬力發(fā)動機 ，江西江齒JC528T6變速箱，軸距3360mm，真空輪胎7.00R16LT 8PR，不帶空調(diào)(可以加裝)，油剎，不帶方向助力(可以加裝)，貨箱尺寸3600x1780x380mm可配2T.3.2噸吊機.江鈴順達超值版，高端輕卡，經(jīng)典耐用。吊機可以配3.2噸或2噸直折臂。

隨車吊可以匹配不同的輔具。通過輔具隨車吊改變了功能中一的缺點，向功能多樣化、運 用精細化、操作人性化的方向發(fā)展，從而具有了更加寬廣的應(yīng)用領(lǐng)域。輔具主要加裝在吊 臂頭部，如工作斗、抓斗、高空作業(yè)平臺、各種抓具、夾具、吊籃、螺旋鉆、板叉、裝輪 胎機械手和拔樁器等，使隨車吊具各了一機多用的功能，廣泛應(yīng)用于其他工作場合，如高 空作業(yè)、橋梁維修、木料搬運、散裝貨物裝運、城市綠化等，甚至還可以用于交通事故救 援。由于折疊臂式隨車吊機構(gòu)靈活，因此用戶如果需要選購加裝輔具的隨車吊，一般應(yīng)選 擇折疊臂式隨車吊。

教你如何選購隨車起重機:隨車起重機是一種安裝在普通載貨汽車上的起重裝置，集起重、運輸為一體的新型高效起重運輸裝備。由于具備了機動、靈活、裝卸方便等特點，廣泛適用于交通運輸、野外起重搶險、電信電力、碼頭、市政建設(shè)等領(lǐng)域，該種產(chǎn)品在發(fā)達國家的使用已經(jīng)非常普遍。近幾年，隨著我國基礎(chǔ)建設(shè)的蓬勃發(fā)展，國民經(jīng)濟突飛猛進，工業(yè)化進程加快，物流業(yè)不斷增大，原料和工具模具以及勞動力成本的提高，小噸位汽車起重機有逐漸被隨車起重機所取代之勢，極大地推動了隨車起重機行業(yè)的發(fā)展，呈現(xiàn)出方興未艾的局面。

省油秘籍：適度裝飾給愛車“減負”　　很多剛剛買了車的朋友喜歡把這樣那樣的裝飾品、外觀件一股腦的往車上放，更有甚 者簡直就是把辦公室和家搬到了車里；而盲目的給愛車加裝大包圍、尾翼、絞盤、行李架 同樣會增加車輛的油耗。車輛在每增加一份自重時油耗都會相應(yīng)的上升，所以建議各位車 主朋友在合理的范圍內(nèi)裝飾愛車，已經(jīng)進入過度裝飾誤區(qū)的朋友就盡快地給愛車“減負” 吧。

謹慎調(diào)頭新手往往不熟悉行車路線，一看走錯路了，立刻原地掉頭，全然不顧兩邊的車輛，這是十分危險的。中間畫了實線的馬路是絕對不能掉頭的，如果萬不得已必須掉頭，不要在對面一大串車輛接連而來的狀態(tài)時強行拐彎。正確的方法是，等對面車道基本無車時，確認后面也沒有來車時插空迅速掉頭。