衡陽(yáng)徐工牌XZJ5041JSQL4型隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)藍(lán)牌江鈴順達(dá)隨車(chē)吊

2噸3.2噸江鈴上藍(lán)牌隨車(chē)吊配置：

江鈴順達(dá)單/雙排座駕駛室，不可翻，江鈴五十鈴115馬力發(fā)動(dòng)機(jī) ，江西江齒JC528T6變速箱，軸距3360mm，真空輪胎7.00R16LT 8PR，不帶空調(diào)(可以加裝)，油剎，不帶方向助力(可以加裝)，貨箱尺寸3600x1780x380mm可配2T.3.2噸吊機(jī).江鈴順達(dá)超值版，高端輕卡，經(jīng)典耐用。匹配五十鈴技術(shù)4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)、五十鈴N系列技術(shù)底盤(pán)、五十鈴MS技術(shù)變速箱等一流配置。

2噸3.2噸江鈴上藍(lán)牌隨車(chē)吊參數(shù)：

徐工牌XZJ5041JSQL4型隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)
【主要技術(shù)參數(shù)】
產(chǎn)品商標(biāo) 徐工牌 
公告批次 253
產(chǎn)品名稱(chēng) XZJ5041JSQL4型隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)
產(chǎn)品號(hào) ZKX6L49L01P
總質(zhì)量(Kg) 4300 
罐體容積(m3) 
額定載質(zhì)量(Kg) 970,1260,905,1195 
外形尺寸(mm) 5955×2000×2855,2700
整備質(zhì)量(Kg) 3200,2910 
貨廂尺寸(mm) 3600×1780×380
額定載客(人)  
準(zhǔn)拖掛車(chē)總質(zhì)量(Kg) 
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) 2,3 
載質(zhì)量利用系數(shù) 
接近角/離去角(°) 27/17.5 
前懸/后懸(mm) 1015/1580
軸數(shù) 2 
軸距(mm) 3360
軸荷(Kg) 1650/2650 
最高車(chē)速(Km/h) 100
排放標(biāo)準(zhǔn) GB17691-2005國(guó)Ⅳ,GB3847-2005
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) 
排量(ml) 功率(Kw) 
江鈴汽車(chē)股份有限公司 2771 80
JX493ZLQ4  3600×1780×380

2噸3.2噸江鈴上藍(lán)牌隨車(chē)吊配多功能隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)：

變幅機(jī)構(gòu)變幅機(jī)構(gòu)主要是通過(guò)變幅油缸的伸出或縮回，從而使吊臂仰角增大或減小，隨著吊臂仰角 增大，則工作幅度（或稱(chēng)工作幅度）減小：吊臂仰角減小，則工作幅度增大。把操縱手柄掛回中位，吊臂就停止不動(dòng)，由于液壓系統(tǒng)中設(shè)置了平衡閥，不但使吊臂下降 平穩(wěn)，而且能使吊臂停留在任意位置。

2噸3.2噸江鈴上藍(lán)牌隨車(chē)吊購(gòu)車(chē)流程：

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第一步：購(gòu)車(chē)洽談：
通過(guò)電話聯(lián)系或?qū)嵉乜疾烨⒄勡?chē)輛型號(hào)、價(jià)格和相關(guān)要求。
第二步：簽訂合同：
雙方簽訂車(chē)輛購(gòu)銷(xiāo)合同并預(yù)付合同定金（傳真簽訂合同、實(shí)地簽訂合同均可）。
第三步：安排生產(chǎn)：
我公司根據(jù)合同要求，安排車(chē)間生產(chǎn)。
?第四步：交付車(chē)輛：
車(chē)輛交付驗(yàn)收，支付車(chē)輛余款，完成相關(guān)手續(xù)。
交付方式：客戶(hù)可自提車(chē)輛，也可協(xié)商由我公司安排送車(chē)并協(xié)定相關(guān)費(fèi)用.更多詳細(xì)訂車(chē)流程請(qǐng)來(lái)電咨詢(xún)！

吊臂及伸縮機(jī)構(gòu)吊臂截面為五邊形箱型結(jié)構(gòu)，采用高強(qiáng)度低合金鋼板焊接而成,具有良好的剛度和重量輕 的特點(diǎn)，在回轉(zhuǎn)操縱時(shí)具有良好的抗側(cè)彎能力。

隨車(chē)吊起重機(jī)的配置 1) 隨車(chē)吊廠家一般將起重機(jī)的操縱系統(tǒng)分成兩種配置，一種是手動(dòng)操作，另一種是 遙控操作。用戶(hù)可根據(jù)自己的需求進(jìn)行選擇。 2) 伸縮臂式隨車(chē)吊使用簡(jiǎn)中快捷，其伸縮吊臂一般有2種結(jié)構(gòu)形式:液壓油缸直接推 動(dòng)吊臂伸縮、液壓油缸通過(guò)鋼妊拉索帶動(dòng)伸縮吊臂的伸縮。前一種是由多個(gè)伸縮油缸串聯(lián) 一起，每個(gè)伸縮油缸控制一節(jié)伸縮臂，通過(guò)伸縮油缸的伸縮來(lái)控制吊臂伸縮。此種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn) 中，易維修，維修時(shí)間短，但因伸縮油缸伸縮時(shí)間長(zhǎng)，工作效率較低。后一種是由伸縮油 缸控制主動(dòng)臂，通過(guò)鋼妊拉索將其他伸縮臂連接到主動(dòng)臂上，當(dāng)伸縮油缸運(yùn)動(dòng)時(shí)，其他吊 臂隨著主動(dòng)臂的伸縮而實(shí)現(xiàn)同步伸縮。此種吊臂因幾節(jié)吊臂同步伸縮，所以工作效率較高 ，而且拉索式伸縮機(jī)構(gòu)外觀簡(jiǎn)潔大方，造烈比較流暢。但因伸縮機(jī)構(gòu)置于伸縮吊臂內(nèi)部， 一旦伸縮機(jī)構(gòu)發(fā)生故障，需要將所有伸縮吊臂全部拆開(kāi)，一般需要專(zhuān)業(yè)維修人員才能承擔(dān) 此種維修工作。因此當(dāng)客戶(hù)選擇該種結(jié)構(gòu)形式的吊臂時(shí)，需了解清楚其伸縮機(jī)構(gòu)的可靠性 ，尤其必須明確其伸縮油缸設(shè)計(jì)、制造的可靠性。

卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)起升卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)、卷?yè)P(yáng)減速機(jī)、卷筒、鋼絲繩及吊鉤組成。通過(guò)卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)貨 物的起升與下降功能。

 隨車(chē)吊--駕車(chē)技巧來(lái)源搶紅不搶綠 有些駕駛員遇上信號(hào)燈時(shí)總喜歡加速“搶燈”。在遠(yuǎn)處見(jiàn)到綠燈拼命加油提速 ，往往還未駛到路口停車(chē)線，綠燈變成了紅燈。最好在遠(yuǎn)處見(jiàn)到綠燈時(shí)減緩車(chē)速，在保持 低速前進(jìn)的情況下，以備變燈。因此，“搶紅不搶綠”能在用制動(dòng)或少用制動(dòng)的情況下順 利安全通過(guò)路口

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