氣動單座調(diào)節(jié)閥

       在使用氣動單座調(diào)節(jié)閥時，特別注意泄露檢查。試驗壓力A程序為：當(dāng)閥的允許壓差大于350KPa時，試驗壓力均按350KPa做，小于350KPa時按允許壓差做；B試驗程序按閥的最大工作壓差做。試驗信號壓力應(yīng)確保閥處于關(guān)閉狀態(tài)。在A試驗程序時，氣開閥執(zhí)行機構(gòu)信號壓力為零；氣閉閥執(zhí)行機構(gòu)信號壓力為輸入信號上限值加20KPa；兩位式閥執(zhí)行機構(gòu)信號壓力應(yīng)為設(shè)計規(guī)定值。在B試驗程序時，執(zhí)行機構(gòu)的信號壓力應(yīng)為設(shè)計規(guī)定值。試驗介質(zhì)應(yīng)按規(guī)定流向加入閥內(nèi)，閥出口可直接通大氣或連接出口通大氣的低壓頭損失的測量裝置，當(dāng)確認閥和下游各連接管道完全充滿介質(zhì)后方可測取泄漏。

由于氣動單座調(diào)節(jié)閥的運輸、工作彈簧范圍的調(diào)整等因素，安裝前還需要對如下性能進行調(diào)整、檢驗：
1、基本誤差：將規(guī)定的輸入信號平穩(wěn)地按增大和減小方向輸入執(zhí)行機構(gòu)氣室(或定位器)，測量各點所對應(yīng)的行程值，計算出實際“信號－行程”關(guān)系與理論關(guān)系之間的各點誤差。
2、回差：試驗程序與上面第1點所述相同。在同一輸入信號上所測得的正反行程的最大差值即為回差。
3、始終點偏差：方法同第1點。信號的上限(始點)處的基本誤差即為始點偏差；信號的下限(終點)處的基本誤差為終點偏差。
4、額定行程偏差：將額定輸入信號加入氣動執(zhí)行機構(gòu)氣室(或定位器)，使閥桿走完全程，實際行程與額定行程之差與額定行程之比即為額定行程偏差。實際行程必須大于額定行程。
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