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一、全自動(dòng)攻絲機(jī)的用途及特點(diǎn)：
DGS-40Z型套筒攻絲機(jī)采用PLC控制，齒輪傳動(dòng)，從送料、夾緊、攻絲、卸料一氣合成，并能加工不同螺距的套筒。只需工人把套筒放進(jìn)料槽就行，對(duì)人工技能要求較低，并且一人可操作多臺(tái)機(jī)器，大大的節(jié)省了人工成本和減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)安全。是目前加工鋼筋連接套筒最為理想的專(zhuān)用設(shè)備
主要技術(shù)參數(shù)：
套筒規(guī)格：Φ16~Φ40 外徑Φ24~Φ60
套筒螺距：Φ16～Φ22 p=2.5絲錐螺距2.5P=主軸上螺距2.5P
Φ25~Φ32 P=3.0絲錐螺距3.0P=主軸上螺距3.0P
Φ36~Φ40 P=3.5絲錐螺距3.5P=主軸上螺距3.5P
套筒加工長(zhǎng)度范圍：40~90
工作效率：7~8個(gè)/每分鐘
機(jī)器特點(diǎn)：
1. 主軸絲桿螺距與絲錐螺距同步，這樣加工出來(lái)的套筒牙形美觀，不會(huì)亂牙，并且解決了套筒在加工螺紋中的大小頭的問(wèn)題，提高了產(chǎn)品質(zhì)量
2. 如加工不同螺距的套筒時(shí)，只需更換主軸上左右絲桿和螺母即可，換為與你加工套筒的絲錐螺距相同的絲桿螺母，左右主軸高度調(diào)整等高。簡(jiǎn)單方便，不需多臺(tái)設(shè)備操作，為用戶(hù)降低了生產(chǎn)設(shè)備成本和場(chǎng)地成本
3. 機(jī)器傳動(dòng)采用斜齒輪減速機(jī)，上料、夾緊采用氣動(dòng)，這樣既環(huán)保又沒(méi)污染，這樣有利于機(jī)器的使用壽命
三、機(jī)器操作步驟：
1. 首先根據(jù)套筒的規(guī)格選擇相應(yīng)的絲錐，把絲錐裝在主軸套筒里，點(diǎn)動(dòng)按【手動(dòng)上鍵】將主軸上升到安全位置，然后手動(dòng)按操作面板上的【氣缸松開(kāi)/夾緊鍵】將氣缸松開(kāi)退回。再把準(zhǔn)備加工套筒管料放在夾具托板上，按操作面板上的【氣缸松開(kāi)/夾緊鍵】把套筒夾緊，然后【輕按點(diǎn)動(dòng)】操作面板上的【手動(dòng)下鍵】將絲錐下降到套筒端面與絲錐端面距離4~6mm的安全距離。以【絲錐為中心】用扳手調(diào)整夾具兩邊的調(diào)節(jié)螺絲，將套筒的【內(nèi)孔中心與絲錐中心位對(duì)準(zhǔn)同心，使兩者中心重合】。然后將安裝在夾緊氣缸【中部位置】的磁性開(kāi)關(guān)，以氣缸尾部為基準(zhǔn)方向，向氣缸推緊的方向慢慢移動(dòng)，移至磁性開(kāi)關(guān)與磁缸感應(yīng)到信號(hào)，剛【亮紅燈】時(shí),再繼續(xù)向前移0.5-2mm止緊固螺絲。然后再按操作面板上的【手動(dòng)上鍵】將絲錐上升與工件端面距離10-15mm止，然后調(diào)節(jié)主軸絲桿上外圓筒【上部接近開(kāi)關(guān)調(diào)亮】。然后按操作面板上的【氣缸松開(kāi)/夾緊鍵】將氣缸松開(kāi)退回。再按操作面板上的【氣缸松開(kāi)/夾緊鍵】將氣缸無(wú)料空夾緊，再把氣缸前部位置靠夾具方向的【磁性開(kāi)關(guān)向夾具方向慢慢移動(dòng)與磁缸感應(yīng)到信號(hào)亮紅燈時(shí)，繼續(xù)再移動(dòng)到磁性開(kāi)關(guān)燈即將要燈滅時(shí)而不能滅的位置在緊固螺絲】。需要特別說(shuō)明的是：夾緊氣缸上有三個(gè)磁性開(kāi)關(guān)最前部的磁性開(kāi)關(guān)，是氣缸活塞桿伸出也是靠夾具方向，這個(gè)磁性開(kāi)關(guān)是缺料報(bào)警信號(hào)指示。中部位置的磁性開(kāi)關(guān)是有料時(shí)的信號(hào)指示，氣缸后尾部的磁性開(kāi)關(guān)是活塞桿退回時(shí)的信號(hào)指示。不管氣缸是在哪一種工作狀態(tài)下，兩邊的磁性開(kāi)關(guān)的指示燈必須同時(shí)亮，否則就會(huì)出現(xiàn)報(bào)警無(wú)動(dòng)作。開(kāi)機(jī)后先試首件攻絲的深度是否達(dá)到所需要的深度，如下降深度不夠，需調(diào)節(jié)主軸絲桿上外圓筒下部接近開(kāi)關(guān)向下移至所需要的深度即可，檢查水泵工作及水箱水量是否正常
2.套筒中心確認(rèn)后，按操作面板上的“啟動(dòng)”鍵，（a）冷卻液水泵開(kāi)始工作，（b）料斗氣缸下降，（c）送料氣缸把套筒推進(jìn)料斗，（d）料斗氣缸上升，（e）夾緊氣缸把套筒夾緊，（f）主軸下降，絲錐攻絲，（g）攻絲完畢，夾緊氣缸松開(kāi)，套筒掉入料框，然后循環(huán)重復(fù)上述動(dòng)作
四、機(jī)器簡(jiǎn)易故障排除方法：
1、套筒攻絲時(shí)主軸往上或往下停不下來(lái)，導(dǎo)致超程現(xiàn)象。
故障原因: a.接近開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)和金屬距離太遠(yuǎn)，感應(yīng)不到；
b.接近開(kāi)關(guān)受外界磁場(chǎng)干擾靈敏信號(hào)度差c.接近開(kāi)關(guān)壞了；
解決方法：重新調(diào)整接近開(kāi)關(guān)與金屬觸點(diǎn)的距離，最佳感應(yīng)距離0.5~1m 如還不行建議更換接近開(kāi)關(guān)。
2、送料氣缸送料時(shí)不能有效的把套筒送進(jìn)料斗，導(dǎo)致無(wú)料加工現(xiàn)象。
故障原因：a.送料氣缸進(jìn)氣壓力太大或太小，套筒推過(guò)或根本進(jìn)不了料斗；
b.送料槽離料斗距離或遠(yuǎn)或近；
c.套筒上有毛刺，卡在料斗里，下不去；
解決方法：調(diào)整送料氣缸進(jìn)氣壓力和送料槽和料斗的距離，能把料輕松推進(jìn)料斗即可，至于套筒上的毛刺，那必須清理干凈后再加工。
3、自動(dòng)攻絲時(shí)，主軸不工作，出現(xiàn)報(bào)警信號(hào)，消除不掉。
故障原因：a.套筒夾緊時(shí)，兩邊的夾緊氣缸中間的磁性開(kāi)關(guān)指示燈不亮，系統(tǒng)以為夾具中無(wú)料或者氣缸在松開(kāi)狀態(tài)；
b.送料氣缸和料斗氣缸上磁性開(kāi)關(guān)指示燈不亮，系統(tǒng)以為無(wú)上料，所以無(wú)法正常工作。
解決方法：調(diào)整夾緊氣缸、送料氣缸、料斗氣缸上的磁性開(kāi)關(guān)的位置，夾緊和松開(kāi)兩邊都必須同時(shí)亮，如還不行，更換磁性開(kāi)關(guān)。
