額定轉(zhuǎn)速（r/min）:2400

卸載高度（mm）:3200

卸載距離（mm）:1500

整機(jī)重量（kg）:4100

外形尺寸（mm）:5500x1800x2800

小裝載機(jī)廠家直銷，價(jià)格優(yōu)惠，質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，性價(jià)比高，質(zhì)量可靠，售后有保障，值得信賴，可按自己要求定做，我們同樣的價(jià)格比質(zhì)量，同樣的質(zhì)量比價(jià)格，高端的品質(zhì)，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為廣大客戶創(chuàng)造出最好的產(chǎn)品。

 小鏟車適用于散裝貨物的搬運(yùn)、裝卸，采用新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)，外形美觀大方，操作舒適，采用全新液力傳動(dòng)裝置，輕便靈活，配裝產(chǎn)優(yōu)質(zhì)動(dòng)力裝置，功率大，整機(jī)性能好。

發(fā)動(dòng)機(jī)和變矩器的適宜匹配既滿足了良好的牽引和鏟掘性能，又具有較低的燃油消耗率。適用于礦場(chǎng)、基建、工廠、道路等方面對(duì)砂、石、煤、礦、路面材料等散料進(jìn)行鏟狀和短程搬運(yùn)，也可進(jìn)行輕度鏟掘作業(yè)，是一種適應(yīng)性好和效率高的裝卸機(jī)械。

本廠在強(qiáng)化生產(chǎn)設(shè)施的同時(shí),不斷完善管理制度和措施,注重 對(duì)員工的思想教育和業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn),搞好企業(yè)文化建設(shè)和品牌培育,以良好的信譽(yù),過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和完善的 售后服務(wù),贏得了廣大客戶的贊譽(yù)。

輪胎作為小型裝載機(jī)重要部件，輪胎使用事項(xiàng)對(duì)小型裝載機(jī)的性能工作能力有著密切的關(guān)系，因此我們?cè)谑褂眯⌒脱b載機(jī)輪胎時(shí)一定要注意相關(guān)的事項(xiàng)，以免造成輪胎損壞而導(dǎo)致小型裝載機(jī)不能正常工作。

1、控制裝載質(zhì)量和行駛速度

國(guó)家輪胎標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了小型裝載機(jī)在一定速度下，相應(yīng)的輪胎氣壓下的最大載荷。廠家推薦的輪胎氣壓是根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求在小型裝載機(jī)額定負(fù)荷、正常作業(yè)過程中輪胎所承受的負(fù)荷情況而確定的。因此，車輛一定要按小型裝載機(jī)所標(biāo)定的額定載荷進(jìn)行裝載，正常情況下超負(fù)荷15%以內(nèi)是可以接受的。但超負(fù)荷工作將使輪胎變形增大嚴(yán)重影響輪胎的使用壽命。如特殊情況必須超載使用，應(yīng)適當(dāng)提高輪胎的冷態(tài)氣壓，但不應(yīng)長(zhǎng)期使用。現(xiàn)國(guó)產(chǎn)裝載機(jī)大都采用低壓寬基斜交輪胎，該類輪胎的許用徑向變形量為3%~4%的輪胎直徑，在實(shí)際作業(yè)過程中應(yīng)關(guān)注輪胎的徑向變形，使其變形量不要超出此范圍。
同樣，行駛速度對(duì)輪胎的壽命影響也很大，在實(shí)際使用中，速度與負(fù)荷有相等的意義，在某些情況下速度則顯得更為重要。為了取得最佳的使用效果，若車速高于輪胎額定轉(zhuǎn)速，則要適當(dāng)降低運(yùn)輸載荷；若車速低于輪胎額定轉(zhuǎn)速，則可適當(dāng)提高運(yùn)輸載荷。因輪胎在實(shí)際使用中與地面接觸、磨擦、胎體產(chǎn)生振動(dòng)，周向和側(cè)向產(chǎn)生變形，隨車速的提高而加劇，胎溫將急劇升溫，導(dǎo)致輪胎爆破。
2、控制輪胎充氣壓力

輪胎氣壓過高或低均會(huì)導(dǎo)致輪胎早期磨損，嚴(yán)重影響輪胎的使用壽命。氣壓過低易導(dǎo)致輪胎在負(fù)荷作用下變形過大，接地面積增加，胎面磨耗不均勻，胎體簾布層間的剪切應(yīng)力增大，磨擦生熱高，造成胎體脫層，同時(shí)其在碰到障礙物時(shí)，胎體內(nèi)簾布線容易斷裂，致使胎體和子口爆裂。氣壓過高容易胎體內(nèi)簾布線伸張過度而發(fā)生斷裂，致使胎體爆破。
輪胎氣壓是輪胎承受載荷能力的一個(gè)重要參數(shù)，輪胎標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的氣壓均是在常溫(15—20"C)下的氣壓。同時(shí)在輪胎充氣時(shí)應(yīng)注意：

①充氣前先檢查氣門嘴的密封情況；

②充入的空氣盡量不要含水分和油液；

③行駛作業(yè)中的車輛,必須停車等待輪胎氣溫降下來后方可充氣。

3、控制輪胎胎溫

裝載機(jī)在作業(yè)過程中，作用在輪胎上的負(fù)荷存在周期性的變化，使輪胎產(chǎn)生周期性的變形，同時(shí)輪胎與地面接觸磨擦。這樣胎體溫度將不斷升高。胎體的升溫不僅與車輛的裝載重量、行駛速度、道路狀況有關(guān)，還與作業(yè)時(shí)間及環(huán)境溫度有關(guān)。在夏季外界氣溫高,輪胎溫度的變化范圍小，胎溫容易升高。隨著輪胎胎體溫度的升高，促使橡膠老化，輪胎的使用性能將下降，當(dāng)其接近或超過輪胎的臨界溫度時(shí)，極易造成胎體簾布層脫落以至暴破。我們現(xiàn)通常使用的工程機(jī)械斜交輪胎的臨界溫度為105℃。因此在夏季行駛作業(yè)時(shí)，胎溫范圍限在100℃~107℃，若超過115℃即危險(xiǎn)溫度，將產(chǎn)生爆胎。因此在酷暑季節(jié)，最好采用早晚作業(yè)，中午休息的辦法，防止胎溫過高。如情況不允許，在作業(yè)過程中，一定要檢查胎溫，用手觸摸胎體，發(fā)現(xiàn)燙手，立即停車。停車休息時(shí)，應(yīng)將車停放在陰涼處，避免日光爆曬輪胎，等胎溫自然降低后，再進(jìn)行作業(yè)。切不可采用潑冷水或放氣來降壓減溫。

提高裝載機(jī)輪胎的使用壽命使我們應(yīng)考慮的綜合性問題，不僅需要注意以上的使用事項(xiàng)，在使用過程中還要取決于駕駛?cè)说鸟{駛技術(shù)，這樣裝載機(jī)輪胎的壽命才能得以延長(zhǎng)。