柴油發電機組發動機氣門燒損的原因解析13930165310

柴油發電機組發動機氣門燒損的原因解析
 
柴油發電機組發動機最常見的氣門燒損究竟是什么原因造成的？

　　氣門燒損以排氣門最為常見，其基本原因是氣門座的扭曲和積炭。此外，如氣門間隙調整不當、磨損過度等也能引起氣門的燒損。

　　當氣門座扭曲時，氣門密封面溫度及氣門與座之間的局部壓力同時增加。氣門密封面上往往出現溝槽，經高溫氣體的沖刷便會形成燒損。當氣門密封面及氣門座積炭嚴重時，使傳熱條件惡化，也容易產生變形，導致氣門燒損。

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