適用范圍廣的柴油發電機！柴油發電機的壓縮沖程！

壓縮沖程的目的是提高氣缸內空氣的壓力和溫度，為燃料燃燒創造條件。由于進、排氣門都已關閉，氣缸內的空氣被壓縮，壓力和溫度亦隨之升高，其升高的程度，取決于被壓縮的程度，不同的柴油機略有不同。當活塞接近上止點時，缸內空氣壓力達（3000~5000）kPa ，溫度達500~700℃，遠超過柴油的自燃溫度。

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