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          發(fā)動(dòng)機(jī)飛車時(shí)的應(yīng)急措施及處理方法

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          產(chǎn)品價(jià)格: 0/人民幣 
          最后更新: 2015-07-08 08:40:36
          產(chǎn)品產(chǎn)地: 江蘇
          發(fā)貨地: 內(nèi)蒙 (發(fā)貨期:當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
          供應(yīng)數(shù)量: 不限
          有效期: 長(zhǎng)期有效
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          發(fā)動(dòng)機(jī)飛車時(shí)的應(yīng)急措施及處理方法

          “飛車”是指發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速失去控制而突然增高,超過(guò)允許的最高轉(zhuǎn)速,同時(shí)伴有巨大聲響的現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)“飛車”時(shí),若不及時(shí)采取措施進(jìn)行控制,在短時(shí)間內(nèi)可導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞,甚至發(fā)生人身傷亡事故,造成難以挽回的損失。

          ⑴ 原因

          發(fā)動(dòng)機(jī)之所以產(chǎn)生“飛車”,是由于柱塞的轉(zhuǎn)動(dòng)失去控制,滯留在較大或最大供油位置,或發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速因負(fù)荷減輕,使每循環(huán)噴油量隨柱塞運(yùn)動(dòng)速度加快而增多,增多的噴油量又促使轉(zhuǎn)速進(jìn)一步升高,如此惡性循環(huán),直至超過(guò)最高允許轉(zhuǎn)速達(dá)到無(wú)法控制的地步。具體原因如下:

          ① 油量調(diào)節(jié)拉桿(即齒條)卡死在某一位置。

          ② 油量調(diào)節(jié)拉桿與調(diào)速器連接桿件脫開(kāi)。

          ③ 調(diào)速器彈簧折斷受卡。

          ④ 調(diào)速器飛錘連接銷卡住或脫出。

          ⑤ 調(diào)速器飛錘銹死。

          ⑥ 調(diào)速器滑動(dòng)軸與套生銹或被異物卡住。

          ⑦ 調(diào)速器與噴油泵松脫。

          ⑧ 調(diào)速器內(nèi)的機(jī)油粘度過(guò)大,使飛錘難以張開(kāi)。

          ⑨ 調(diào)速器的推力盤(pán)軸向滑動(dòng)受阻。

          ⑩ 調(diào)速器的飛錘架與導(dǎo)向板滑動(dòng)受阻。

          ⑵應(yīng)急措施

          發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生“飛車”后,應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)具體情況,迅速設(shè)法強(qiáng)迫發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,具體方法有以下幾種:

          ① 立即打開(kāi)排氣制動(dòng)按鈕,靠發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)起作用,阻止氣缸廢氣排出,強(qiáng)制減速;拉出熄火拉線,強(qiáng)制油量調(diào)節(jié)拉桿(或齒桿)向減油方向移動(dòng)使其斷油;對(duì)于裝“VE”泵的電熄火車輛,采用電熄火,強(qiáng)制斷油。

          ② 將變速器掛入高速擋,踩下制動(dòng)踏板,慢松離合器踏板,使發(fā)動(dòng)機(jī)帶載強(qiáng)迫熄火。

          ③ 堵塞進(jìn)氣口,阻止空氣進(jìn)入氣缸。

          ④ 松開(kāi)高壓油管接頭,不使燃油進(jìn)缸。

          ⑤ 松開(kāi)噴油泵低壓進(jìn)油管接頭,斷開(kāi)低壓油腔供油。

          ⑶ 診斷與處理方法

          一旦出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)“飛車”,應(yīng)就地采取相應(yīng)的緊急措施使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,而后再排除故障。

          ① 冷起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生“飛車”,抬起油門(mén),轉(zhuǎn)速仍居高不下,應(yīng)拉動(dòng)熄火拉鈕使其熄火。首先應(yīng)檢查調(diào)速器內(nèi)機(jī)油是否過(guò)粘,造成飛錘不易張開(kāi),失去調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的功能。

          ② 停放時(shí)間較長(zhǎng)的汽車起動(dòng)后“飛車”,應(yīng)拆開(kāi)噴油泵檢視窗蓋或噴油泵前端油量調(diào)節(jié)拉桿(齒桿)端面護(hù)帽,用手移動(dòng)拉桿,觀察是否靈活,如果澀滯,說(shuō)明拉桿(齒桿)與套銹蝕,或潤(rùn)滑不良,應(yīng)予以除銹潤(rùn)滑。

          ③ 若噴油泵是在進(jìn)行拆裝保養(yǎng)裝車后出現(xiàn)的“飛車”,則需檢查拉桿(齒桿)是否因保管不善造成彎曲變形卡滯。若是,則應(yīng)拆下矯正或更換新件。

          ④ 在檢查拉桿(齒桿)時(shí),若拉桿運(yùn)動(dòng)自如,但向后推動(dòng)不能自動(dòng)前移,說(shuō)明拉桿與調(diào)速器連接桿件脫開(kāi),應(yīng)拆開(kāi)調(diào)速器檢視窗蓋進(jìn)行檢查排除。

          ⑤ 如果上述檢查均正常,則故障在調(diào)速器內(nèi),應(yīng)拆開(kāi)調(diào)速器后蓋,完全分解檢查。檢修完畢后應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)臺(tái)調(diào)試,確信無(wú)疑后再裝車。

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