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柴油機活塞的頂部、燃燒室壁和氣門周圍產生積炭是較為常見的現象,它實際上是柴油和竄入燃燒室的機油不完全燃燒的產物。大量的積炭會使燃燒不良、傳熱惡化并降低噴油器工作的可靠性。造成積炭的原因很多,主要是:
1.噴油器工作不正常,如霧化不良、滴油、噴油壓力過高或過低以及噴油時間過早或過遲、噴油量過多,均會使部分燃料燃燒不完全。
2.柴油與機油牌號不對,質量差,燃燒后形成炭渣。
3.柴油機超載或溫度過高,著火過早,使燃料燃燒不完全。
4.冷卻水溫度過低,影響燃料的正常燃燒。
5.漏氣嚴重。
6.竄機油嚴重。
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