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目前,大多數的柴油機采用閉式強制水冷卻系統(tǒng),閉式強制水冷卻柴油機又可具體分為一體式散熱水箱,分體式散熱水箱和熱交換器三種方式。主要說下一體式水箱工作原理及優(yōu)點。
一體式水箱:這是指散熱水箱固定在柴油機前的機座上,與柴油機形成一體式的結構。一臺由柴油機驅動的風扇把風吹進散熱水箱散熱片間隙,冷卻通過散熱水箱的冷卻液。他的優(yōu)點是水箱與機組的冷卻水管道直接連接,可以減少用料;風扇由柴油機直接驅動,減少其他設備的投入。
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