25KW汽油發(fā)電機(jī)多少錢
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產(chǎn)品型號
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YT25RGF
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功率因素(COS)
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1/0.9
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額定電壓（V）
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230/400
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最大功率（KW）
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25KW
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額定頻率（HZ）
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50/60
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啟動方式
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電啟動
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油箱容積（L）
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25
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額定功率
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23.5KW
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相數(shù)
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單相/三相
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凈重/毛重（KG）
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260/270
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冷卻方式
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水冷
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沖程
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65.5*78
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壓縮比
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9.0:1
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噪音 (7m)
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≤70
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燃料
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90#/93#
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引擎型號
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465Q（稀土電機(jī)）
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包裝尺寸(mm)
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1120*720*680
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標(biāo)準(zhǔn)配置
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電子調(diào)速,數(shù)字顯示,低噪音,箱柜式
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25KW汽油發(fā)電機(jī)多少錢發(fā)電機(jī)原理 1、汽油機(jī)工作原理 四沖程汽油機(jī)的工作過程是一個復(fù)雜的過程，它由進(jìn)氣、壓縮、燃燒膨脹、排氣四個 行程組成。
進(jìn)氣行程 此時，活塞被曲軸帶動由上止點向下上止點移動，同時，進(jìn)氣門開啟，排氣門關(guān)閉。 當(dāng)活塞由上止點向下止點移動時，活塞上這方的容積增大，氣缸內(nèi)的氣體壓力下降，形成 一定的真空度。由于進(jìn)氣門開啟，氣缸與進(jìn)氣管相通，混合氣被吸入氣缸。當(dāng)活塞移動到 下止點時，氣缸內(nèi)充滿了新鮮混合氣以及上一個工作循環(huán)未排出的廢氣。 _ 壓縮行程 活塞由下止點移動到上止點，進(jìn)排氣門關(guān)閉。曲軸在飛輪等慣性力的作用下帶動旋轉(zhuǎn)， 通過連桿推動活塞向上移動，氣缸內(nèi)氣體容積逐漸減小，氣體被壓縮，氣缸內(nèi)的混合氣壓 力與溫度隨著升高。
燃燒膨脹行程(做功行程) 此時，進(jìn)排氣門同時關(guān)閉，火花塞點火，混合氣劇烈燃燒，氣缸內(nèi)的溫度、壓力急劇上 升，高溫、高壓氣體推動活塞向下移動，通過連桿帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。在發(fā)動機(jī)工作的四個行 程中，只有這個在行程才實現(xiàn)熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，所以，這個行程又稱為作功行程。
排氣行程 此時，排氣門打開，活塞從下止點移動到上止點，廢氣隨著活塞的上行，被排出氣缸。 由于排氣系統(tǒng)有阻力，且燃燒室也占有一定的容積，所以在排氣終了地，不可能將廢氣排 凈，這部分留下來的廢氣稱為殘余廢氣。殘余廢氣不僅影響充氣，對燃燒也有不良影響。 排氣行程結(jié)束時，活塞又回到了上止點。也就完成了一個工作循環(huán)。隨后，曲軸依靠 飛輪轉(zhuǎn)動的慣性作用仍繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，開始下一個循環(huán)。如此周而復(fù)始，發(fā)動機(jī)就不斷地運(yùn)轉(zhuǎn) 起來。汽油機(jī)工作時，完成進(jìn)氣、壓縮、膨脹和排氣一個工作循環(huán)，四沖程汽油機(jī)需要曲 軸轉(zhuǎn)兩圈（720°），活塞上、下運(yùn)動四次共四個行程；二沖程汽油機(jī)需要曲軸轉(zhuǎn)一圈 （360°），活塞上、下運(yùn)動兩次共兩個行程。
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