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柴油機運行時,由于高速運轉的工作狀態(tài),各運動零件間的運動接觸表面作劇烈摩擦,這不僅會使柴油機內部功率損耗增加,零件工作表面迅速磨損,摩擦時產生大量的熱還可能使零件表面熔化,導致柴油機無法工作,因此,必須對各運動表面進行潤滑。目前的潤滑方法是在摩擦表面覆蓋一層潤滑油,使固體摩擦轉變?yōu)橐后w摩擦,以減小摩擦阻力,降低功率損耗,減輕機件磨損,延長柴油機的使用壽命,實現(xiàn)潤滑作用的各種零件的組合,稱為潤滑系統(tǒng)。
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