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它由汽缸蓋內的預燃室和活塞頂部的主燃燒室兩部分組成,兩者之間由一個或多個孔通道相連,噴油器安裝在預燃燒室中心線附近,預燃室柴油機對燃油噴射系統要求較低,可采用單孔噴油器,但這種燃燒室熱量損失較大,熱消耗率較高,燃油消耗率也較大,由于混合氣的形成部分依靠預燃室的熾熱,因此,冷車啟動比較困難。
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