什么原因造成柴油發電機組中高彈性聯軸器的損壞

什么原因造成柴油發電機組中高彈性聯軸器的損壞

高彈性聯軸器的動力機械（如柴油發電機）的靈活性，主要連接軸。周均彈性元件1連接到耦合主體從4,5樞紐，多線股鋼絞線的金屬夾板固態螺旋彈性元件的彈性環構成主從耦合樞紐之間的物理空間圓形自由變形，耦合主體從樞紐的軸向，徑向和軸向的方向傾斜，如自由變形通過環形空間構成的特點，彈性位移補償。適用于船東，輔助，內燃機，柴油發動機，發動機和液壓馬達驅動的，如不同類型的（尤其是單人或雙人彈性隔振基礎）電廠連接軸。

最近進行了船上的扭轉振動測試，測試結果由耦合扭振特性的允許值為小，但損壞的耦合是發生在排除自身素質的問題和扭轉振動，一般是什么因素耦合可以造成損害？

1 ，原則：高彈性聯軸器彈性的主要因素是扭轉橡膠支座元件，橡膠零件可設計為單排或多排，橡膠部件的剛度和范圍廣泛的標準選擇，可以大大的范圍扭振計算，以滿足剛度要求確定。船舶電力系統在使用高彈性聯軸器的主要目的是轉移功率和扭矩，補償徑向，軸向和角誤差補償的振蕩勢頭輪換。調整系統的固有頻率。彈性聯軸器具有重量輕，易于安裝，位移補償了大量的阻尼和振動吸收能力和功能，如調頻能力，以更好地保護主機，齒輪箱和軸。

2 ，分析：

1 ）沉沒東道國彈性減震器，造成軸偏心，并產生額外的扭矩！新的船舶，可十分繁重。
2 ）高耐熱部件橡膠彈性聯軸器斷裂事故;
3 ）匹配問題：只有軸的各種設備，如柴油發動機，高彈性聯軸器，齒輪箱，軸系其他部件，螺旋槳，如良好的設計，并補充，相互支持，有自己的設計和制造以提高水平的該船的目的是在真正意義上的高品質的船舶。
4 ）的原因是復雜的，而且還具體情況具體分析！

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