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柴油機都具有滑油循環系統,包括由自己的動力帶動的潤滑油泵、管路、過渡器和冷卻器等。在運行時,能自行建立一定的滑油壓力,保證自身的滑油循環,使各主要潤滑部位都有良好的潤滑;停機后,滑油系統也停止工作。因此,經較長時間停機后,應有啟動前的預潤滑程序,確保在啟動時,各相互接觸的運動部件有必要的滑油,避免發生干摩擦。自動控制預潤滑有周期性自動潤滑和一次性注入式潤滑兩種方式。
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