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內蒙星光教你如何保養柴油機
在柴油機的日常使用中,保養柴油機顯得尤其重要,這直接影響著柴油機的使用壽命和生產效率,正確保養柴油機可以節約企業的生產成本。保養柴油機涉及到凈化腔和增壓器的保養。下面我們來了解一下如何保養柴油機?
柴油機的保養--凈化腔
柴油機上進口軸承的曲軸連桿軸頸,有的是空的,叫凈化腔。進口軸承重凈化腔的作用之一,是靠曲軸旋轉時所產生的離心力,把流來的機油中的臟物甩向四壁。干凈的機油通過油孔流到外邊潤滑軸瓦與軸頸,以減輕磨損。下面說說在柴油機凈化腔中怎樣正確保養。
按規定每工作500小時后,就要清洗油道,并清除凈化腔中的臟物。清除時拆除飛輪和軸承蓋,擰下凈化腔右邊的螺絲堵頭,用鐵絲鉤出臟物,并用機油槍噴射柴油清洗,然后上緊螺絲堵頭并鎖定。在柴油機工作中螺絲堵頭松動,就會引起漏機油,導致燒瓦。
柴油機的凈化腔兩端不是螺絲堵頭,而是由兩上圓形鐵蓋堵死。清洗時應將凈化腔一端的拆下來。清完臟物后,另做新悶頭堵上。悶頭外緣與腔孔應有一定的緊度,以防漏油。
柴油機的保養--增壓器
在柴油機使用中,應經常檢查并緊固增壓器三殼體之間的螺栓,消除漏油、漏氣現象。柴油機每工作500~1000h,應卸下柴油機增壓器,檢查轉子是否旋轉靈活,增壓器進、回油口有無積炭,并仔細清除干凈,確保柴油機機油暢通無阻。
刮除沉積在壓氣機喉口上的微小塵埃,清洗中間殼水夾層中的水垢、氣封道及油腔,清除渦輪、噴嘴環及渦輪殼內的積炭,清洗各氣封件和油封件,并檢查柴油機損傷情況,必要時予以更換。拆裝柴油機增壓器時, 由于柴油機渦輪殼與壓氣機殼均為薄壁鑄件,切忌摔打碰撞,必要時應用木錘輕敲,不可使用鐵器,以防擊破。
總裝時要保持柴油機清潔,不可讓雜物落入殼體內腔或管道中。柴油機中間殼上的機油進、出油口應垂直安裝,出油管從增壓器接出后應逐漸彎曲接到曲軸箱去,中間不得有“死彎”,以防回油不暢通而使機油向渦輪室或壓氣機室滲漏。
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