柴油發電機組的電動機的安裝要求

柴油發電機組的電動機的安裝要求

電動機安裝的內容通常為電動機搬運、底座基礎建造、地腳螺栓埋設、電動機安裝就位與校正、以及電動機傳動裝置的安裝與校正等。這里主要介紹一下電動機傳動裝置的安裝和校正，因為傳動裝置安裝的不好會增加電動機的負載，嚴重時會使電動機燒毀或損壞電動機的軸承。電動機傳動形式很多，常用的有齒輪傳動、皮帶傳動和聯軸節傳動等。
　　1、齒輪傳動裝置的安裝和校正
　　（1）齒輪傳動裝置的安裝。安裝的齒輪與電動機要配套，轉軸縱橫尺寸要配合安裝齒輪的尺寸，所裝齒輪與被動輪應配套，如模數、直徑和齒形等。
　　（2）齒輪傳動裝置的校正。齒輪傳動時電動機的軸與被傳動的軸應保持平行，兩齒輪嚙合應合適，可用塞尺測量兩齒輪間的齒間間隙，如果間隙均勻說明兩軸已平行。
　　2、皮帶傳動裝置的安裝和校正
　　（1）皮帶傳動裝置的安裝。兩個帶輪的直徑大小必須配套，應按要求安裝。若大小輪換錯則會造成事故。兩個帶輪要安裝在同一條直線上，兩軸要安裝的平行，否則要增加傳動裝置的能量損耗，且會損壞皮帶；若是平皮帶，則易造成脫帶事故。
（2）帶輪傳動裝置的校正，用帶輪傳動時必須使電動機帶輪的軸和被傳動機器軸保持平行，同時還要使兩帶輪寬度的中心線在同一直線。
　　（3）聯軸器傳動裝置的安裝和校正。常用的彈性聯軸器在安裝時應先把兩片聯軸器分別裝在電動機和機械的軸上，然后把電動機移近連接處；當兩軸相對的處于一條直線上時，先初步擰緊電動機的機座地腳螺栓，但不要擰得太緊，接著用鋼直尺擱在兩半片聯軸器上。然后用手轉動電機轉軸并旋轉1800看兩半片連軸器是否有高低，若有高低應予以糾正至高低一致才說明電機和機械的軸已處于同軸狀態，便可把聯軸器和地腳螺絲擰緊。
　　四、電動機的使用
　　1、電動機接線盒內的接線
　　電動機的定子繞組是異步電動機的電路部份，它由三相對稱繞組組成并按一定的空間角度依次嵌放在定子槽內。三相繞組的首端分別用U1    、V1、W1表示，尾端對應用U2、V2、W2表示。為了變換接法，三相繞組的六個線頭都引到電動機的接線盒內。三相定子繞組按電源電壓的不同和電動機銘牌上的要求，可接成星形（Y）或三角形（△）兩種形式：
　　（1）星形連接。將三相繞組的尾端U2、V2、W2短接在一起，首端U1、V1、W1分別接三相電源。
　　（2）三角形連接。將第一相的尾端U2與第二相的首端V1短接，第二相的尾端V2與第三相的首端W1短接，第三相的尾端W2與第一相的首端U1短接；然后將三個接點分別接到三相電源上。不管星形接法還是三角形接法調換三相電源的任意兩相即可得到方向相反的轉向。
　　2、電動機的試車
　　電動機安裝和接線完畢應進行試運行，俗稱試車。試車時應注意以下事項：
　　（1）檢查電動機基礎是否牢固，各部分裝配是否正確，螺絲是否擰緊，軸承是否缺油。用手拔轉電動機的轉子，查看其是否靈活，應無卡澀，更不該有碰撞現象。
　　（2）根據電動機銘牌的技術數據，檢查電動機的功率、電壓、轉速、接線是否符合要求。
　　（3）起動設備選擇是否正確，起動設備的規格和質量是否符合要求，起動裝置是否靈活，有無卡死現象，觸點的接觸是否良好等。
　　（4）檢查電動機及起動設備金屬外殼的保護接零（地）線是否連接可靠，接觸是否良好。注意此線不允許加裝熔斷器。
　　（5）測量電動機的絕緣電阻，低壓電動機冷態下的絕緣電阻（包括電動機及其電源線路，電動機各相繞組間及繞組對地）應不小于0.5MΩ。
　　（6）檢查電動機的引線截面是否符合要求，機械負載是否做好的起動運轉的準備。
　　（7）電動機保護裝置是否得當，熔斷器安裝是否牢靠，參數是否正確。
試車時先進行空載運轉并監測三相電流，查看旋轉方向是否正確；電動機空載電流通常不應大于其額定電流的5%－10%。正常起動后要密切注視電動機的電流是否超過規定值，并察聽有無摩擦聲，尖叫聲和其它不正常的聲響，聞一聞有無焦臭味，檢查電動機是否有局部過熱現象。經過幾次起動及2小時空載運行若無異常現象時，電動機安裝宣告結束。

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