自動化系統在變電站中過負荷運行該如何管理

自動化系統在變電站中過負荷運行該如何管理

由于變壓器負荷經常隨晝夜、季節而變化，很多時間是處于低負荷率運行狀態，這樣對變壓器的壽命損耗較少；而在一些特殊情況下，變壓器的負荷很大，甚至超過額定負荷。變壓器的設計和制造是允許在一定條件下過負荷運行的，所要注意的兩個問題是：不使其過于發熱而引起變壓器絕緣故障；防止變壓器壽命損耗過大而使總的壽命有所縮短。過負荷運行多損失的壽命由低負荷運行少損失的壽命來補償。
　　為此，原能源部頒布的《電力變壓器運行規程》對變壓器允許的過負荷作了規定，將過負荷分為正常過負荷和事故過負荷兩類。我們根據過負荷運行原則，設置了過負荷運行管理與控制功能
1.2.1　正常過
　　正常過負荷的運行原則為：
　　a. 油浸式變壓器在低負荷期間，負荷系數<1時，則在高峰負荷期間變壓器允許過負荷的倍數和持續時間，可由過負荷倍數曲線來確定，如圖1所示；
　　b. 根據變壓器夏季的典型負荷曲線，其最高負荷低于變壓器額定容量時，則每低1%可允許冬季過負荷1%，以15%為限；
　　c. 上述兩項過載可以相加，但總的過負荷對油浸自冷和風冷變壓器不應超過30%，對強油循環風冷和強油循環水冷的變壓器不應超過20%。
　　根據原則a，正常運行期間的負荷系數K1可由正常運行記錄在計算機中自動生成，過負荷倍數或過負荷持續時間由人工確定其中一個數值，則可由圖1確定另一數值，若無人工干預，以實際過負荷為標準，給出允許運行時間，到時報警或自動切負荷。

油浸變壓器正常過負荷倍數曲線

　　根據原則b，首先確定夏季的平均日最高負荷系數為

式中　N為夏季天數(標準為152 d)；Ki為夏季第i天的最高負荷系數(運行記錄中有)。
　　當K<1時，在冬季可過負荷(1-K)<0.15倍，越限時報警或切負荷。
　　根據原則c，在冬季考慮兩項過負荷，越限時報警或切負荷。
1.2.2　事故過負荷
　　事故過負荷按規程規定執行。表1為油浸自冷變壓器事故過負載允許運行時間。

　油浸自冷變壓器事故過負載允許運行時間

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