10KW汽油發電機SH11500

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小型汽油發電機燃料系統的故障檢修混合氣過稀
(1)現象?；旌蠚膺^稀的現象有以下幾種:
①發動機不易起動。
②擰下火花塞觀看,電極干燥。
③起動后不能開大阻風門,否則停車。
④消聲器“放炮”升速困難。
⑤轉速不穩,出力不足,加負載后轉速下降甚至停車。
(2)原因及處理方法。
混合氣過稀的主要原因,實質上是空氣量多而汽油量少。
①主油針開度太小,應開大。
②油路不暢通,應清洗、吹通油路。
③浮子室油平面過低,應調高油平面。
④進氣管連接處或節氣門軸孔處漏氣。
⑤化油器浮子室通氣孔或油箱通氣孔堵塞。
(3)檢查步驟如下:
①檢查主調油針、低速油針是否打開或開度太小。
②檢查油箱的油量是否充足;油箱蓋上的小孔是否堵塞;油箱開關是否打開;按下驗油桿,浮子室通氣孔是否有汽油溢出;如無油溢出,應檢查通氣孔是否堵塞,再拆下油管(或擰下油管接頭螺釘、取下油管接頭),看汽油是否暢通;如不暢通,應檢查油門開關、汽油濾清器有無堵塞;如汽油流出暢通,則要檢查浮子室油平面是否過低,三角油針是否卡死在針座內,進油管座油孔是否暢通等。
③檢查化油器與發動機進氣管連接螺栓是否擰緊,防漏墊有無損壞。
④檢查高速油路和低速油路是否暢通的步驟如下:將主油針及其固定螺母一起擰下,如有汽油順油針座流出,說明浮子室至主量孔油路暢通;如無汽油流出或汽油流出甚少,說明這段油路堵塞或不暢通。拆下空氣濾清器,調整好主調油針,輕按驗油桿觀察主噴油管口有無汽油溢出;如無汽油溢出,說明主噴油管堵塞,應用打氣筒吹通或拆下主噴油管清洗疏通。檢查低速油管是否暢通,可在浮子室及主噴油管均無汽油時,將主調油針和低速油針擰下,從低速油管上端滴入汽油,看汽油是否從主調油針座流出。有汽油流出,說明低速油路暢通,否則是低速油管堵塞。

常用的檢修方法有以下兩種:
(1)將節氣門軸拆出,根據磨損情況,用錫將磨損部分焊粗,然后銼圓,裝復后使用。
(2)用薄銅皮做成圓套,墊在節氣門軸與軸孔之間。5.主噴油管損壞的處理噴油管的量孔擴大以后,會使進入噴油管的油量失去控制,因此要及時更換。如噴油管的溝槽由于工具使用不當而遭損壞,不易拆出時,不可猛擰,最好送專業修理部門修配,以免損壞化油器的其他部分。
當發動機的轉速因某種原因發生變化時,如負載增加,使轉速降低,飛塊產生的離心力減小,這時調速彈簧的拉力大于飛塊的離心力,迫使擺動軸順時針方向轉動,將游動軸往里推,并使調速拉桿向上移動,將節氣門開大,發動機的轉速隨即上升,直到飛塊產生的離心力再次與調速彈簧的拉力相平衡時,節氣門又穩定在某一開度上(比前述的開度稍大一些),使發動機的轉速近似于原轉速。如去掉負載,發動機的轉速升高,飛塊產生的離心力大于調速彈簧的拉力,飛塊向外甩開角度增大,又將游動軸往外推動,促使擺動軸逆時針方向轉動,調速拉桿向下移動,節氣門關小,當發動機的轉速降至原轉速時,飛塊產生的離心力又與調速彈簧的拉力相平衡,使發動機的轉速穩定。
綜上所述,調速彈簧的拉力決定了發動機需要在多高的轉速下才能使飛塊產生的離心力與之平衡,因而改變調速彈簧的拉力,便可改變發動機所需要的穩定轉速。調速彈簧的拉力可以通過改變調速手柄的位置來改變:向外拉調速手柄,調速彈簧的拉力增大,發動機所需要的穩定轉速高;向里推調速手柄,調速彈簧的拉力減小,發動機所需的穩定轉速低。工作中將調速手柄扳到某一位置上時,盡管負載有所變化,但發動機的轉速仍可穩定在某一轉速上