發電機活塞偏缸的原因18997260448

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最后更新：	2016-11-15 10:37:40
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產品詳細說明

產生“偏缸”的原因

1、氣缸體或氣缸套產生變形，使氣缸中心線對曲軸主軸承孔中心線的垂直誤差超限，引起“偏缸”。

2、曲軸產生彎、扭變形，沒有按照修理技術標準進行檢查和修理，使連桿軸徑中心線與主軸徑中心線平行度誤差超限，或兩個中心線雖然平行，但不在同一水平面內，造成活塞出現“偏缸”。

3、連桿產生彎、扭變形，沒有按照技術規范進行校正，導致活塞“偏缸”。

4、氣缸套支撐臺階與氣缸套結合面的平面度不符合標準規定，或者二者之間夾有雜物，也會導致活塞在氣缸中“偏斜”。

5、連桿軸徑圓柱度誤差超限，使連桿與曲軸主軸徑中心線不垂直，導致活塞壓向缸壁前后側面，產生“偏缸”。

6、連桿襯套加工不符合技術要求，或搪削連桿瓦時連桿打頭孔中心線與連桿襯套中心線不平行，導致裝機后出現“偏缸”。

7、活塞銷孔加工不符合標準規定，使活塞銷孔中心線與活塞裙部中心線不垂直，導致活塞歪斜，產生“偏缸”。

8、活塞在靜止狀態下不“偏缸”，而在運動前后偏缸，其原因是曲軸端間隙過大造成的或止推軸承座與軸承側面邊緣不符合技術要求造成的。

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