關于燃氣發電機組潤滑方式西寧星辰告訴您

 燃氣發電機組發動機主要運動件的摩擦副作用表面依靠壓力和飛濺方式潤滑，其循環油路的構成風冷式機油冷卻器和水冷式機油冷卻器，在實際的系統油路中，只用其中一種。壓力潤滑油由齒輪式機油泵提供，經粗濾和冷卻后進入各運動件的摩擦副進行潤滑。飛濺潤滑油靠曲軸旋轉時將連桿軸承中泄漏的潤滑油飛濺而達到潤滑的目的。

燃氣發電機組廠家發動機的潤滑油路，因機型和用途的不同，在油路的設計和布置上稍有區別。發動機的潤滑油路有如下兩種布置形式：起動前的準備：啟動前先檢查調整好整個機組的狀況，各個組件的連接及固定必須可靠無誤，發動機的冷卻水系，電啟動系統都連接可靠，不滴漏、不松脫，開關靈活，潤滑系良好，沼氣發電機組廠家燃氣供給系以及點火系都確認正常，否則要立即檢查、調整正確方可啟動。一切準備正常后，打開燃氣閥門，接上啟動電源，打開鑰匙，按下按鈕，就可啟動機組。當燃氣發電機組啟 動后，馬上注意機油壓力表，一定保證有正常的機油壓力，萬萬不可粗心大意。啟動后要怠速運行一段時間，一是用以觀察器各處、各部件的運行情況是否異常，有 無異常聲響，有問題馬上處理、解決。怠速運轉也是用來使機器升溫，特別是冬季，這升溫是十分必要，將非常有利于機器的使用。

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